Изкопаемите горива — не възобновяемите — остават истинските двигатели зад икономическия растеж

През 2023 г. икономиката на САЩ нарасна, докато емисиите на парникови газове намаляха, според нов доклад — добър резултат за околната среда и добър икономически резултат, предоставени ви от нашия стар приятел: петрол.

Чакай, какво?

„Допреди няколко години по-добрата икономика означаваше повече потребление на изкопаеми горива“, съобщи кореспондентът за климата на NPR Джеф Брейди. Той продължи: „Фактът“ — и тук, нека разгледаме добре думата „факт“ — „че тези две се разделят, че растежът може да се случи без използването на повече изкопаеми горива, показва, че страната може потенциално да се справи с изменението на климата без много икономическа болка."

Това би бил очарователен факт, ако беше факт, но не е.

Общият спад на емисиите на парникови газове в САЩ се дължи на голямо намаление — 8% — на емисиите от електроцентрали.

Това не се случи, защото започнахме да използваме усмивки на еднорог и добри намерения за генериране на електричество.

Това се случи, защото използваме повече природен газ и по-малко въглища, тенденция, която в дългосрочен план се движи не от екологичната политика, а защото природният газ като цяло е икономически по-ефективен за работа на електроцентрали.

Брейди и NPR съвсем грешат: Вместо да използват по-малко изкопаеми горива, Съединените щати са консумирали рекордно количество природен газ през 2023 г. и се очаква да поставят нов рекорд през 2024 г., според Администрацията за енергийна информация на САЩ. В случай, че сте забравили, природният газ е изкопаемо гориво.

Както съобщава NPR, емисиите в САЩ днес са със 17,2% под нивата от 2005 г.

И това не е заради някаква грандиозна Зелена нова сделка: до голяма степен се дължи на наличието на евтин природен газ, голяма част от който е придобит чрез - ужаси! — комбинацията от съвременни техники за извличане, разговорно известна като „фракинг“.

Фрекингът направи газта евтин и изобилен, а евтиният и изобилен газ, произведен с използване на източници с относително високи емисии като въглища, икономически непривлекателен.

NPR не е единственият, който има известни трудности да признае директно, че това е история за успех в областта на климата, движена от изкопаемите горива.

Тъй като изменението на климата е превърнато в морален и квази-религиозен кръстоносен поход (вижте моята малка монография „Inside the Carbon Cult“), това са много, много странни времена, когато става въпрос за това как говорим за изкопаеми горива, електричество, и емисии.

Помислете за маркетинговата кампания за произведения в Китай Polestones’ 01 Electric SUV, който, както се казва точно в името, е електрически SUV — такъв с впечатляващ пробег от близо 700 мили.

Как създателите успяха да постигнат такъв изумителен подвиг?

Започнете деня си с всичко, което трябва да знаете

Сутрешният доклад предоставя най-новите новини, видеоклипове, снимки и много други.

Щраквайки по-горе, вие се съгласявате с Условията за ползване и Политика за поверителност.

Благодарим, че се регистрирахте!
Никога не пропускайте история.

Чрез включване на 1,5-литров бензинов двигател, който презарежда електрическата система, разбира се.

Накрая, решението на проблема с безпокойството от пробега на EV: е бензинът.

Странно, че никой досега не се е сетил да захранва кола с газ.

Но електромобилите са модерни.

Те са толкова модерни, че има истинска надпревара за изграждането на необходимата инфраструктура за зареждане.

За щастие, там също има известен технологичен напредък с нови дизайни на станции за зареждане, захранвани от същото вълшебно гориво, което дава на моя камион Ford същия пробег от 700 мили като SUV на Polestones: дизел — още едно изкопаемо гориво .

„Въпреки че има няколко начина за зареждане на електрически превозни средства, дизеловите генератори се доказаха като надеждно и рентабилно решение“, съобщава Energy5, доставчик на станции за зареждане и други енергийни продукти.

Причините? Дизелът е евтин и има изобилие и е лесно да поставите дизелови генератори, където искате.

Изграждането на нови електропроводи за електрическо зареждане, от друга страна, е скъпо и тромаво.

Разбира се, вие, пещерните хора, може да искате да пропуснете електрическия посредник и просто да използвате дизел.

Не бих ви винил, ако го направихте.

Hertz, който направи модерното нещо и направи огромна инвестиция в електромобили преди няколко години, продава една трета от електрическия си автопарк и използва приходите за покупка — изненада! — автомобили с бензинов двигател, каквито хората, които пътуват, всъщност искат да наемат.

Електромобилите са страхотни и един от тези дни може да заменя камиона си за такъв.

Но можете да се обзаложите, че електричеството, което го зарежда, ще бъде произведено от изкопаеми горива — от природен газ до дизел — в обозримо бъдеще.

И това е добре: от гледна точка на климата газът е за предпочитане пред въглищата. Малки, постоянни подобрения, които отчитат икономическите и технологичните реалности, са точно мястото, откъдето ще дойде истинският напредък в областта на климата.

Моралистичното мъмрене е единственото нещо, което е по-евтино и по-изобилно от изкопаемите горива, но то няма да намали емисиите.

Кевин Д. Уилямсън е национален кореспондент на The Dispatch и писател в резиденция в Competitive Enterprise Institute.

Последвайте ни в