Изненадващото разкритие на рибар за „крилото“ на Malaysia Airlines MH370 може да поднови търсенето на изчезналия мистериозен самолет
Призивите за разследване на мистериозното изчезване на полет MH370 на Malaysia Airlines се увеличиха след шокиращите твърдения на рибар, че е намерил един от обречените самолети крилата се появиха отново миналия месец.
Питър Уоринг, експерт по подводно проучване и картографиране на морското дъно, чул твърденията на Кит Олвър, че той е ловил разчленено крило на самолет, се заинтригувал и повторил желанието си да проучи отново мистериозния изчезнал самолет.
Уоринг, бивш австралийски военноморски офицер, е служил като заместник-ръководител на операциите в Австралийския съвет за безопасност на транспорта по време на първоначалното обиск през 2014 г.
Той също беше част от екипа през 2015 г., когато първият комплект отломки, флаперон с крило, беше открит, след като беше изхвърлен на брега на френския остров Реюнион.
Боинг 777 на Малайзийските авиолинии изчезна, докато летеше над Индийския океан след излитане от Куала Лумпур, Малайзия, насочвайки се към Пекин на 8 март 2014 г. с 227 пътници и 12 членове на екипажа на борда.
„Дори по време на претърсването водихме разговори за това и със сигурност не бяхме затворени за възможността нещата да бъдат изхвърлени в Австралия“, каза Уоринг пред The Sydney Morning Herald. „И ако го изхвърли някъде в Австралия, по-вероятно е да е в Тасмания, или ако се върти обратно наоколо, някъде край Южна Австралия.“
Уоринг каза пред вестника, че ако рибарят успее да определи местоположението на своето откритие, търсенето може да започне и да приключи в рамките на дни.
За щастие на Waring, Olver знае къде е изтеглил крилото, приблизително 34 мили западно от крайбрежния град Robe в Южна Австралия и приблизително 5000 мили източно от Реюнион.
Олвер описа откритието си като „проклето страхотно крило на голям реактивен самолет“, когато неговият дълбоководен траулер извади бялата част на самолета между септември и октомври 2014 г. на място, което той нарече тайна риболовна находка негов.
Първоначалното търсене разшири площ от 1 700 000 квадратни мили в Южноиндийско море, според Joint Agency Coordination Center, австралийската правителствена агенция, създадена с малайзийските и китайските власти след изчезването на самолета.
За съжаление на Олвер и неговия екипаж, крилото беше твърде голямо за кораба им и те бяха принудени да отрежат улова си, преди да го видят как изчезва обратно под водата.
Сега пенсионираният рибар каза, че е докладвал за откритието си на властите, след като корабът му се е върнал в пристанището, но до голяма степен е бил игнориран.
Той отново съобщи за това три години по-късно, само за да получи същите резултати: нищо.
Уоринг обвини за липсата на откриване на самолета служители, които разчитат твърде много на теория за моделиране на дрейфа, която е „неточна наука“.
вижте също
Malaysia Airlines шокира, тъй като рибар излиза с изненадващо разкритие за изчезналия самолет MH370
„Нещо толкова голямо като крило би имало ясно различен модел на дрейф от по-малките парчета отломки“, каза Уоринг, добавяйки, че не е неразумно да се предположи, че част от останките може да са изплували на изток след силни бури, преминали през района след катастрофата.
Авиационни експерти се присъединиха към оценката на Waring, че възобновено разследване може да бъде завършено за кратко време благодарение на новата технология.
Авиокосмическият експерт Жан-Люк Маршан и пенсионираният пилот Патрик Блели, двама мъже, които вярват, че обреченият самолет е бил отвлечен от опитен пилот, призоваха издирването да бъде възобновено по време на лекция пред Кралското аеронавигационно дружество в Лондон.
„Написахме си домашното. Имаме предложение... районът е малък и предвид новите възможности ще отнеме 10 дни“, каза Маршан.
„Може да стане бързо. Докато останките на MH370 не бъдат намерени, никой не знае (какво се е случило). Но това е правдоподобна траектория.“
Марчанд и Блели също призоваха Австралийския орган за безопасност на транспорта и правителството на Малайзия да се присъединят към базираната в САЩ компания за морска роботика Ocean Infinity в търсенето, използвайки нова технология за подводно търсене.
С кабели за стълб
