Износът на автомобили от Китай нараства, тъй като очакванията за EV се завъртат във връзка с енергийния шок от войната в Иран

Китайската асоциация на производителите на коли споделя, че китайският експорт на пътнически коли се е ускорил през март

Износът на леки коли скочи с 82,4% на годишна база предишния месец до към 748 000 транспортни средства, съгласно Китайската асоциация на производителите на коли, по отношение на 586 000 транспортни средства, изнесени през февруари.

Износът на нови енергийни пътнически транспортни средства — в това число електрически транспортни средства с акумулатори и плъгин хибриди — скочи повече от 140% през март по отношение на преди година до 363 000 единици. Това също е с 31% повече от към 276 000 единици такива транспортни средства, изнесени през февруари.

Най-големите китайски автомобилни производители, в това число BYD и Geely Auto, усилват напъните си за увеличение на продажбите в чужбина, в това число разширение на индустриалните мощности отвън Китай. Има също възходящи упования, че световният енергиен потрес и по-високите цени на горивата, дължащи се на войната в Иран, може да накарат повече водачи да желаят да преминат към електрически автомобили.

Китайските марки коли навлязоха през последните месеци в райони като Европа, Латинска Америка и Югоизточна Азия.

„ Въздействието на спора в Иран към момента не е изцяло показано в данните от март, само че може да подейства като спусък “, сподели Крис Лиу, Базиран в Шанхай старши анализатор в консултантската група Omdia.

„ На доста пазари, които са структурно подобаващи за електрически автомобили, приемането е постепенно, просто тъй като на потребителите им липсва неотложност “, сподели той. „ Рязкото повишаване на цените на горивата трансформира това. “

Силният напън на китайските производители на коли в чужбина също пристигна в миг, когато вътрешните продажби на коли в Китай бяха подложени на напън от понижената държавна поддръжка тази година за поощряване на водачите да преминат към нови енергийни транспортни средства.

Ожесточената конкуренция в Китай сред марките коли и продължителният спад в бранша на парцелите, който натежа върху желанието на потребителите за огромни покупки, също повлия на китайците автомобилни производители.

Продажбите на локални пътнически коли паднаха с 19,2% предишния месец по отношение на година по-рано до близо 1,7 милиона единици. Това беше петият следващ месец на годишен спад на продажбите на леки коли вкъщи, въз основа на данни от Китайската асоциация на производителите на коли.

Автомобилният анализатор на UBS Пол Гонг счита, че слабостта на продажбите на вътрешния пазар няма да е прекомерно дълготрайна и че скокът на продажбите в чужбина измежду китайските производители на коли може да помогне с по-слабото търсене вкъщи.

„ За цялата промишленост, в чужбина растежът на размера на продажбите на пазара е повече от задоволителен, с цел да компенсира вътрешния спад въз основата на цялата година “, сподели Гонг, началник на отдела за китайски автомобилни проучвания в капиталовата банка UBS.

Продажбите на пътнически коли в чужбина от звена за китайски автомобилни производители може да набъбнат с 20% или повече тази година спрямо предходната година, предвижда той.