Изпълнителният директор на Boeing Дейв Калхун получи $32,8 милиона през 2023 г.
Изпълнителният шеф на Boeing Дейв Калхун получи общо заплащане от 32,8 милиона $ за 2023 година, което е 60% нарастване от 20,5 милиона $, които получи за 2022 година
Boeing се радваше на усъвършенствани резултати през 2023 година от първите две години на Калхун, ръководещи проблематичния производител на самолети. Той продължи да губи пари, както всяка година от 2019 година насам, само че понижи тези загуби с 60%, отчитайки съществена оперативна загуба от 1,8 милиарда $. Акциите й се покачиха с 37% през годината и имаше рекорден месец за нови поръчки за търговски самолети през декември, което му даде една от най-хубавите му години за продажби, защото самолетните компании бяха нетърпеливи за нови самолети, с цел да отговорят на мощното търсене на пътувания.
Но на 5 януари тапата на вратата се откъсна от Boeing 737 Max, летял от Alaska Airlines, причинявайки зейнала дупка в страничната част на самолета. Въпреки че екипажът съумя да качи самолета на земята без никакви съществени пострадвания, той сложи нов фокус върху поредност от проблеми с качеството и сигурността на самолетите на Boeing и провокира голям брой федерални следствия на компанията.
Предварително следствие от Националния съвет за сигурност на превоза откри, че самолетът е напуснал фабрика на Boeing два месеца преди случая, като липсват четирите болта, нужни за задържане на тапата на вратата на място.
Въпреки че към момента не е определил виновността за този неуспех, Калхун сподели на вложителите през януари, че „ ние причинихме казуса и разбираме това. Каквито и изводи да се стигнат, Boeing носи отговорност за случилото се.
Миналия месец Калхун разгласи, че ще се пенсионира по-късно тази година и че компанията е почнала търсене на нов основен изпълнителен шеф. Калхун навършва 67 години по-късно този месец и бордът на шефовете на Boeing в действителност реалокира възрастта за пенсиониране на изпълнителните шефове с пет години, с цел да го задържи на мястото си.
Калхун стана основен изпълнителен шеф през януари 2020 година, в разгара на 20-месечното прекъсване на 737 Max, последвало две съдбовни произшествия, при които починаха 346 души в края на 2018 година и началото на 2019 година Почти незабавно Boeing и авиационната промишленост бяха наранени от съвсем прекъсване във въздушните пътувания, породени от пандемията, което докара до съвсем прекъсване на търсенето на самолети. През април същата година Калхун спря главната си заплата. Но акциите и други обезщетения, които той към този момент беше получил, когато пое работата, доведоха общата му отплата за 2020 година до 21,7 милиона $. То се повишава постепенно и устойчиво през идващите две години, като общата му отплата доближава 64,6 милиона $ до 2023 година
