Изпълнителният директор на Boeing Дейв Калхун получи $32,8 милиона през 2023 г.
Изпълнителният директор на Boeing Дейв Калхун получи общо възнаграждение от 32,8 милиона долара за 2023 г., което е 60% увеличение от 20,5 милиона долара, които получи за 2022 г.
Boeing се радваше на подобрени резултати през 2023 г. от първите две години на Калхун, ръководещи проблемния производител на самолети. Той продължи да губи пари, както всяка година от 2019 г. насам, но намали тези загуби с 60%, отчитайки основна оперативна загуба от 1,8 милиарда долара. Акциите й се повишиха с 37% през годината и имаше рекорден месец за нови поръчки за търговски самолети през декември, което му даде една от най-добрите му години за продажби, тъй като авиокомпаниите бяха нетърпеливи за нови самолети, за да отговорят на силното търсене на пътувания.
Но на 5 януари тапата на вратата се откъсна от Boeing 737 Max, летял от Alaska Airlines, причинявайки зейнала дупка в страничната част на самолета. Въпреки че екипажът успя да качи самолета на земята без никакви сериозни наранявания, той постави нов фокус върху поредица от проблеми с качеството и безопасността на самолетите на Boeing и предизвика множество федерални разследвания на компанията.
Предварително разследване от Националния съвет за безопасност на транспорта установи, че самолетът е напуснал фабрика на Boeing два месеца преди инцидента, като липсват четирите болта, необходими за задържане на тапата на вратата на място.
Въпреки че все още не е определил вината за този провал, Калхун каза на инвеститорите през януари, че „ние причинихме проблема и разбираме това. Каквито и заключения да се стигнат, Boeing носи отговорност за случилото се.
Миналия месец Калхун обяви, че ще се пенсионира по-късно тази година и че компанията е започнала търсене на нов главен изпълнителен директор. Калхун навършва 67 години по-късно този месец и бордът на директорите на Boeing всъщност премести възрастта за пенсиониране на изпълнителните директори с пет години, за да го задържи на мястото си.
Калхун стана главен изпълнителен директор през януари 2020 г., в разгара на 20-месечното спиране на 737 Max, последвало две фатални катастрофи, при които загинаха 346 души в края на 2018 г. и началото на 2019 г. Почти веднага Boeing и авиационната индустрия бяха засегнати от почти спиране във въздушните пътувания, причинени от пандемията, което доведе до почти спиране на търсенето на самолети. През април същата година Калхун спря основната си заплата. Но акциите и други компенсации, които той вече беше получил, когато пое работата, доведоха общата му компенсация за 2020 г. до 21,7 милиона долара. То се покачва бавно и стабилно през следващите две години, като общата му компенсация достига 64,6 милиона долара до 2023 г.
