Железопътен план между Хамилтън и Монреал за намаляване на транспорта на камиони, емисиите на парникови газове

Товарна железопътна линия сред Хамилтън и Монреал се хвали, че понижава трафика на камиони по локалните автомагистрали и понижава излъчванията на парникови газове.

Директната интермодална железопътна услуга, предопределена за постоянни пътувания през делничните дни, е съдействие за няколко милиона $ сред пристанищната администрация на Хамилтън-Ошава, CN Rail и контейнерния терминал на Хамилтън.

Изпълнителният шеф на пристанищната администрация Иън Хамилтън споделя за 5 милиона $ са отишли ​​в съоръжение, което модернизира железопътния, наземния и други интервенции.

Чрез нов терминал на пристан 18 на брега на залива услугата има капацитета да усили потенциала на веригата за доставки в южната част на Онтарио с предлагайки по-рентабилен вид за компании, които съставляват 20 % от контейнерите за южно Онтарио, предопределени за Хамилтън.

Хамилтън споделя, че услугата може да в профил от пътя до 200 камиона всеки ден, само че ще би трябвало Отава да се включи с канадската организация за гранични служби (CBSA), с цел да стигне до там.

Страдание warehouse, лицензирано оборудване за краткосрочно предпазване на вносни артикули, които към момента не са митнически освободени, е питане, което пристанището се надява да бъде утвърдено и улеснено от федералното държавно управление, с цел да приема артикули, идващи от двата бряга.

„ Има беше огромна опозиция против това, ” изясни Хамилтън.

„ Мисля, че би трябвало да работим по-усилено, с цел да подсигуряваме, че всички в Transport Canada, Министерството на финансите … и CBSA, несъмнено, схващат цената на … устойчиви вериги за доставки, които би трябвало да сътвори “, сподели той.

Железопътната услуга се надява да понижи излъчванията на парникови газове с към 70 000 тона годишно, като поеме придвижването на веригата за доставки посредством GTA.