Железопътни стачки: Машинистите на LNER ще напуснат за пет допълнителни дни през февруари
Персоналът също ще откаже да работи извъндоговорен извънреден труд между 7 и 10 февруари.
Това е последното движение в дългогодишният спор за заплащането на машинистите и съвпада с поредица от стачки срещу влакови оператори в Англия, обявени по-рано от ASLEF.
Членовете на синдиката ще откажат да работят извънредно в продължение на девет дни от 29 февруари и ще проведат седмица непрекъснати 24-часови стачки в цяла Англия, по един ден при всеки отделен оператор, в различни дни между 30 януари и 5 февруари.
Последното действие е в отговор на заплахата от налагане на минимални нива на обслужване в държавата -управлява услугата Лондон-Шотландия и се опасява, че шофьорите ще бъдат принудени да работят, каза The Guardian.
Климат: Могат ли железопътните товарни превози да станат екологични?Мик Уелън, генерален секретар на ASLEF, каза: „Дадохме Ръководството на LNER и техните колеги от правителството, които държат кесиите, всяка възможност да се доберат до масата и досега не са направили реалистично предложение на нашите членове.
"Не сме чували от министъра на транспорта от декември 2022 г. или от компаниите, опериращи на влаковете от април 2023 г.
„Време е те да седнат на масата и да работят с нас, за да разрешим този спор, за да можем всички да продължим напред и да върнем нашата железница в релсите.“
Спорът започна през лятото на 2022 г. и показва малко признаци за разрешаване.
Прочетете повече:
През декември членовете на ASLEF организираха седмица на напускане, след като гласуваха за продължаване предприемане на стачни действия за следващите шест месеца.
Един железопътен спор приключи миналия месец, когато членовете на Железопътния, морски и транспортен транспорт (RMT) прекратиха дългогодишната си борба за заплащане и условия.
