Железопътни стачки: Машинистите на LNER ще напуснат за пет допълнителни дни през февруари
Персоналът също ще откаже да работи извъндоговорен ексклузивен труд сред 7 и 10 февруари.
Това е последното придвижване в дългогодишният спор за заплащането на машинистите и съответствува с поредност от стачки против влакови оператори в Англия, оповестени по-рано от ASLEF.
Членовете на синдиката ще откажат да работят изключително в продължение на девет дни от 29 февруари и ще проведат седмица непрекъснати 24-часови стачки в цяла Англия, по един ден при всеки обособен оператор, в разнообразни дни сред 30 януари и 5 февруари.
Последното деяние е в отговор на опасността от налагане на минимални равнища на обслужване в страната -управлява услугата Лондон-Шотландия и се притеснява, че водачите ще бъдат принудени да работят, сподели The Guardian.
Климат: Могат ли железопътните товарни транспорти да станат екологични?Мик Уелън, общоприет секретар на ASLEF, сподели: „ Дадохме Ръководството на LNER и техните сътрудници от държавното управление, които държат кесиите, всяка опция да се доберат до масата и до момента не са създали реалистично предложение на нашите членове.
" Не сме чували от министъра на превоза от декември 2022 година или от фирмите, опериращи на влаковете от април 2023 година
„ Време е те да седнат на масата и да работят с нас, с цел да разгадаем този спор, с цел да можем всички да продължим напред и да върнем нашата железница в релсите. “
Спорът стартира през лятото на 2022 година и демонстрира малко признаци за разрешаване.
Прочетете повече:
През декември членовете на ASLEF проведоха седмица на овакантяване, откакто гласоподаваха за продължение предприемане на протестни дейности за идващите шест месеца.
Един железопътен спор завърши предишния месец, когато членовете на Железопътния, морски и транспортен превоз (RMT) прекратиха дългогодишната си битка за възнаграждение и условия.
