Железопътният товарен трафик в Канада спира заради трудов спор

Двете огромни канадски железопътни линии за товарни транспорти изцяло стопираха активността си заради спор за контракт с техните служащи в конфликт, който може да аргументи обилни стопански вреди на бизнеса и консуматори в Канада и Съединените щати.

Канадските национални (CN) и CPKC железници блокираха чиновниците си след приключването на крайния период в четвъртък без нови съглашения с Teamsters Canada Rail Conference, която съставлява към 10 000 инженери, кондуктори и диспечери.

Това е първият път, когато страната се сблъсква с едновременни прекъсвания на работа в двете компании, които в предишното са договаряли трудови контракти в разнообразни години.

Целият железопътен трафик в Канада и всички колета, пресичащи границата на Съединени американски щати, са спрени, макар че влаковете на CPKC и CN ще продължат да работят в Съединени американски щати и Мексико.

Преговорите с лейбъристите започнаха при започване на тази година, само че напредъкът е муден, защото както профсъюзът, по този начин и фирмите се упрекват взаимно в непочтеност.

Преговорите са блокирани по въпроси, свързани с метода, по който са планувани железопътните служащи, и опасения по отношение на разпоредбите, предопределени да предотвратят умората и да обезпечат съответна отмора на учащия личен състав. И двете железници предложиха прекосяване от съществуващата система, която заплаща на служащите въз основа на благите за пътешестване, към почасова система, която съгласно тях би улеснила обезпечаването на предвидим отпуск.

Бизнес групи приканиха държавното управление да се намеси, само че министър председателят Джъстин Трюдо към момента отхвърли да принуди двете страни към арбитраж, само че ги прикани да реализират договорка в сряда заради икономическите вреди, които биха последвали цялостно изключване.

„ В най-хубавия интерес и на двете страни е да продължим да вършим тежката работа на масата “, сподели Трюдо пред кореспонденти в Гатино, Квебек. „ Милиони канадци, служащи, фермери, компании в цялата страна разчитат и на двете страни да свършат работата и да стигнат до решение. “

Много бизнес групи приканват Трюдо да работи.

„ Въпреки локаута, Teamsters остават на масата за договаряния и с двете компании “, се споделя в изказване на синдиката.

Влияние върху търговията

Канада – втората по величина страна в света по територия – разчита в огромна степен на железопътния превоз за транспорт на зърно, торове и артикули, а главната бизнес лобистка група в страната пресмята, че загубите ще доближат 1 милиард канадски $ (733 милиона долара) дневно по време на спиране.

Ако разногласието се проточи няколко седмици, може да се наложи пречиствателните станции в цялата страна да се борят без нови доставки на хлор.

Милиарди долари артикули всеки месец се движат сред Канада и Съединени американски щати посредством железопътен превоз, съгласно Министерството на превоза на Съединени американски щати.

„ Ако железопътният трафик спре, бизнесите и фамилиите в цялата страна ще почувстват въздействието “, сподели в изказване Джей Тимънс, президент и основен изпълнителен шеф на Националната асоциация на производителите. „ Производствените служащи, техните общности и потребителите на всевъзможни артикули ще бъдат оставени да се клатят от спирания на веригата за доставки. “