Жена падна от 60 фута до смъртта си, след като се изплъзна от предпазния колан при ужасяващ инцидент със зиплайн
Жена беше убита, когато падна от повече от 60 фута до смъртта си от зиплайн, скорост от 75 мили в час, което предизвика разследване.
Ghizlane Moutahir, 41, участва във вдигащото адреналина каране над долината Bitto в Ломбардо, Италия, което е предназначено да накара хората да се почувстват, че „летят“. Въжето лети на повече от 750 фута над красивата природа с хора, достигащи огромни скорости, преди да спре.
През уикенда предпазният колан, държащ Ghizlane, се повреди, когато тя наближаваше края на пътуването. Сигналът е подаден около 12.40 часа в неделя с изпратени планински спасители и пожарникари. Но нищо не можеше да се направи и тя беше обявена за мъртва на място.
Матео Сангуинети, главен изпълнителен директор на компанията Fly Emotion, каза пред TODAYNews: „Все още не знаем какво точно може да се е случило. Шокиран съм и не вярвам.
„Ние сме на пълно разположение на съдебната система, която в момента разследва. И ние сме близки до семейството на жертвата. Над 200 хиляди души ще летят на прелеза между градовете Бема и Албаредо. Шокиран съм и не вярвам.”
Няколко души, които преди това са летели с фирмата, споделиха собствения си ужас от инцидента. Един човек каза: „Побиват ме тръпки, когато прочетох за случилото се. Първият път, когато направихме Fly, беше през 2016 г. и най-младият ми беше на осем. Новината наистина ме удари… чакам да видя какво ще излезе от разследването.“
Друг добави: „Съжалявам за дамата, която почина днес, но ако от 200 000 души, които са изминали маршрута, нищо не се е случило те вземат предвид единствения загинал човек, тогава никой вече не трябва да пресича улиците пеша, да шофира или дори да ходи на работа.“
Друг каза: „За съжаление се случват смъртни случаи и инциденти. Бих искал да имам това преживяване поне веднъж някъде.
„Очевидно трябва да спазвате всички дадени правила и съвети. Възможно е бедната жена да е направила нещо нередно или да се е преместила твърде много, но наистина не мисля, че това е по вина на завода или как се управлява, дори защото те със сигурност имат много проверки годишно.“
