Жената от Алберта, която се занимава със загубен багаж, въпреки местоположението на Airtag

Джули Тайлфер преживява една от злополучните реалности на самолетните пътувания, след като пристигна обратно на международното летище Калгари рано в понеделник сутринта - но чантата й никога не се присъедини към нея.

"багажът започна да се спуска, аз не се появи" и той никога не се появи "Taiille" TaiL каза.

За щастие, Тайлефер казва, че това е първият път, когато тя трябваше да се справи със ситуация като тази.

След като подаде иск за Air Canada, тя беше обещана, че ще поддържат връзка - затова тя вкара 90 минути вкъщи, за да се навърши, а Алта. Терминал за пристигане в 7:11 ч. Тази сутрин.

„Това е доста разочароващо“, каза Тайлфер. „Виждам как чантата ми седи там, но не мога да я получа.“

Тайлфер се обърна към авиокомпанията няколко пъти и също се свърза с изгубения и намерен отдел на летището безрезултатно.

, след като не стигна до никъде, след това тя се обърна към Global News. After contacting Air Canada, they issued a statement saying they would get in touch with her.

Вземете ежедневни национални новини

„Продължаваме да я търсим и сме поискали видео кадри от летищния орган както за багажната част на багажа carousel.

“There weren’t very many people in the airport because it was after midnight,” Taillefer said.

“There was no way anyone would have taken it… I was right there at the chute.”

Taillefer’s AirTag data shows it was in the airport area five hours after Air Canada says it initially arrived to the carousel.

One airline expert says data like this Може да бъде изключително полезен.

„(Airtags) са полезни, най-вече за ваше удовлетворение“, обясни Рик Ериксън, анализатор на авиокомпанията, базиран в Калгари.

„Сега знаете, че е някъде в системата (и това е) силно, че е изгубен или зашеметен. Казаха й, че това не е било намерено, но те са работили по него.

влошава нещата, тя се насочва към едно седмично пътуване само за няколко дни и тя би искала да вземе някои от предметите в тази чанта с нея в следващото си приключение.

„Просто искам да говоря с някого и да обясня къде мога да видя чантата, дясно. През летището Ериксън казва, че системите под тях, които се справят с багажа, също са се развили значително през годините.

“(Авиокомпаниите и летищата) проследяват чантата от времето, в което са оставили ръката ви, до момента, в който се зареждат на самолета. По -нататък са се придвижват до себе си. Като пътник, за да направя, по -евтино е те да работят.

„Калгари (системата) е доста силно развита. Те имат индивидуални, номерирани колички, които пътуват около летищната система. Всички те са номерирани. Вашата чанта, когато влезе в тази количка… е свързана с този номер на количката и по всяко време (летища и авиокомпании) знаят къде е тази количка. ”

Органът на летището в Калгари се обработва приблизително 12,5 милиона чанти всяка година, а при пиковите дни на пътуване може да има над 30 000 торби, идващи през системата. Дни.

„Те могат да бъдат механични, с действителната система за багаж, с компютърната система или от време на време има някакво злоупотреба, когато тя изпадне от количката (например).“

Тъй като сигурността непрекъснато се увеличава в индустрията на авиокомпанията, Ериксън казва, че времето е добавено към процес като този. Това добавя към забавянето във времето. ”

Тайлфер казва, че ситуацията е неудобна, но разбираема. Щастлива е, че е поставила своя въздух в багажа си за първи път преди пътуването, но тя казва, че липсата на комуникация е най -разочароващата.

„ Не мога да се хвана за никого и да им дам подробности… не знам дали дори не се опитват.