Жителите на Саскатун изразяват загриженост относно предложените велосипедни алеи на Avenue C
Велоалеите са мощно обсъждана тематика в Саскатун и този спор беше изложен на съвещанието на транспортната комисия във вторник.
От WSP Канада беше изпратен отчет Inc., с цел да види по-активна транспортна инфраструктура в града по авеню C North.
Проектът беше разграничен на няколко елементи и ще има набор от усъвършенствания към велосипедни алеи, тротоари и кръстовища по авеню C North от Spadina Crescent до 45th Street West, с цена от $8,8 милиона.
Джей Магъс, шеф на превоза за град Саскатун, сподели, че планът не търси пари от града, а единствено утвърждение от градския съвет, добавяйки, че ще бъдат търсени други източници на финансиране, в случай че бъде дадена зелена светлина.
Майк Лий, притежател на First Choice Flooring по продължение на авеню C North, сподели, въпреки че поддържа прекосяването към велосипедни алеи в целия град, планът би трябвало да спре преди 38-ма и 39-та улица заради огромните камиони и полуфабрикати, доставящи бизнеси в региона.
„ Кръстовището на Avenue C и Circle Drive се бори с голямо равнище на трафик. Добавянето на велосипедисти и пешеходци в тази зона с огромен размер крие риск, който се простира оттатък елементарното запушване “, сподели Лий.
Той предложи да се намерят други различни способи за справяне със тапите в региона.
Майк Уинтър, президент на Walking Safe Saskatoon, изпрати писмо в поддръжка на измененията, само че акцентира някои съществени опасения.
Той сподели, че намаляването на скоростта по авеню C е от решаващо значение, пресичането на 33-та улица е евентуално рискова за пешеходци и велосипедисти, а промишлената зона на север от Avenue C беше рискова и изискваше деликатно внимание.
Дженифър Джоколи, съсобственик на Precision Auto Body, повдигна опасения, които видя в отчета, като сподели, че придобиването на земята, нужна за плана, не беше взето под внимание.
„ Какво ще добави това към този безценен план? “ Джоколи сподели.
Тя се притесняваше, че това към този момент е на път да се трансформира в надбюджетен план в града, добавяйки, че повече пари ще би трябвало да отидат и за снегопочистване на тези препоръчани пътеки.
Giocoli сподели, че Саскатун е изправен пред няколко нараснали разноски и инфлационен напън, наричайки този план предпочитание, а не нужда.
Кийт Моен, изпълнителен шеф на бизнес асоциацията на Северен Саскатун (NSBA), сподели, че има три съществени опасения към този план: сигурност, разноски и влияние върху бизнеса.
Той сподели, че кръстовището на Avenue C и Circle Drive е едно от петте най-големи кръстовища в града за конфликти на транспортни средства.
„ Това е спечелилият за най-коварното кръстовище в Саскатун “, сподели Моен.
Той сподели, че има единствено един поданик и че парите за този план ще дойдат от данъкоплатеца по един или различен метод.
Гр. Дейвид Къртън предложи отчетът да бъде показан на градския съвет и да разреши на заинтригуваните страни да се изкажат по въпроса, което беше утвърдено. Беше прибавен към дневния ред на 20 декември.
