Жителите на вечния круиз на Villa Vie Odyssey искат кораба си обратно

Докато круизният транспортен съд Villa Vie Odyssey си проправя път от Камбоджа до Сингапур, където евентуално може да бъде продаден на търг от кредитора си, CBS News научи за минимум две старания, водени от локални поданици, за възобновяване на кораба. 

Едно изпитание неотдавна се провали, откакто заемодател отхвърли финансиране на жителите на първокласния „ безконечен круиз “. Въпреки това второто изпитание за закупуване на кораба към момента е доста интензивно, съгласно два източника, осведомени с въпроса. Той се управлява от друга група, която се надява да купи кораба на търг, споделиха източниците.

Вторият опит няма да включва създателя и изпълнителен ръководител на Villa Vie Residences Майк Петерсън, съгласно източници, участващи в полемиките. 

Петерсън сподели, че има вяра, че има действен сътрудник за спасяването на кораба, само че това не се случи, което докара до отнемането на кораба от кредитора. 

Сега Петерсън споделя, че има вяра, че към момента може да си върне кораба и продължава да търси евентуални вложители, които да поемат кораба вечно. Друг вид би бил да се съберат средствата, с цел да се подаде молба за банкрут по глава 11 и да се продаде компанията. Той не желае повече да взе участие в управлението на компанията. 

„ В скоро време няма да бъда лице на компания “, сподели Петерсън пред CBS News. 

CBS News научи също по този начин, че група поданици обмислят правосъдни дейности за заеми за гориво, предоставени на компанията през април – когато жителите споделиха, че са събрали повече от $2 милиона $, с цел да поддържат кораба на повърхността.

Програмата за заеми за гориво даде обещание до 24% възвръщаемост, в случай че жителите влагат повече пари, с цел да оказват помощ с възходящите разноски за гориво.

В копие от съглашение, получено от CBS News, което наподобява е от Villa Vie, заемът е разказан като „ Необезпечен “ без „ Обезпечение или гаранции “.

Крейг и Синди Войт бяха на борда на кораба от октомври 2024 година, когато Odyssey отпътува от Белфаст, Северна Ирландия, за своето околосветско странствуване. Двойката сподели, че е похарчила повече от 300 000 $ за каютата и месечните си такси, в допълнение към даването на компанията със 100 000 $ като участници в програмата за заем за гориво. Те споделиха, че възнамеряват да подхващат правни дейности за тази стратегия.

„ И по този начин, ние си помислихме, добре, ще получим 18% рента “, сподели Крейг Войт.  „ Първото заплащане би трябвало да стартира един месец по-късно. Така че сред тогава и в този момент те ни дължат над $113 000. Те в никакъв случай не са платили нито пени. “ 

Петерсън призна, че някои поданици евентуално биха могли да подхващат правосъдни дейности по отношение на заемите за гориво в изказване, което той показа с CBS News, казвайки, че „ одобрявам техните опасения съществено. “

В изказването си изпълнителният шеф също по този начин сподели, че финансирането на програмата за заем „ е уредено по време на незабавен интервал за кораба и е предопределено да поддържа незабавни оперативни потребности, в това число гориво “. Финансирането беше структурирано посредством компанията-майка на Villa Vie, Residential Cruise Holdings, „ защото съществуващите финансови ограничавания попречиха на Villa Vie Residences да тегли непосредствено заеми “, сподели той.

„ Разбирам, че жителите желаят ясни отговори за това по какъв начин са структурирани и обработени заемите “, сподели Петерсън. „ Тъй като се преглеждат правосъдни дейности, няма да разисквам обособени искове или да върша изводи в медиите. Ще разгледаме въпроса посредством съответния правосъден развой и ще предоставим информация по верните канали. “

Тази история е оповестена първо в CBS News в 8:28 сутринта на 8 ноември 2026 година

© 2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.

Пътниците от „ Круиз вечно “ разопаковат „ договорката за цялостен живот “ се обърка

(05:40)

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.