Жителите на Западна Келоуна изразяват загриженост относно предложеното жилищно строителство
Повече от дузина жители на Западна Келоуна се обявиха против голямо жилищно строителство по време на публично изслушване в понеделник вечер.
Базираният в Съри разработчик Landvision Group предложи комплекс от много сгради на парцел от 12,4 акра на Auburn Road.
Предложението включва пет четириетажни сгради с общо 401 единици, които, ако бъдат одобрени, ще бъдат построени през следващите 10-12 години.
„Това просто не е подходящо място за развитие с такъв размер“, каза жителката на Уест Келоуна Шерил Ръд преди срещата в понеделник.
„Без изключение хората са много разстроен от това. Не е само защото живеят тук и не искат трафика, това е много голяма грижа за децата.“
Жителите на Terravitta Condos, разположени до обекта, имат опасения за безопасността и също се тревожи за въздействието върху околната среда и трафика, ако строителството продължи.
Комисия, включваща около дузина жители на района, се сформира срещу застрояването.
„Ние знаем за това опасения от доста време, както и служителите и съвета“, каза консултантът по земеустройство Рейчъл Сансъм. „Със сигурност искаме да кажем, че уважаваме техните мнения и наистина искаме да работим заедно, за да намерим решения.“
Жителите казват, че трафикът в района вече е задръстен, като средното училище Constable Neil Bruce е от другата страна на пътя предмет на собственост и близкия индустриален парк.
Ръд добави, че през последните пет години е имало няколко произшествия и близки инциденти на Daimler Drive между магистрала 97 и Auburn Road.
“ Има около 60 произшествия, на които полицията е стигнала по този път през последните няколко години, да не говорим за тези, на които полицията не е присъствала,” каза Руд.
„Имаме камиони за цимент, самосвал камиони по цял ден, минаващи покрай училището от индустриалния парк. Имаме хора, които слизат от езерото Шанън и двете страни на Обърн са жилищни, така че е изключително задръстено.“
Доклад за трафика в града установи, че кръстовищата в района са почти повредени.
Докладът очерта няколко подобрения, включително двойни ленти за ляв завой от Daimler Drive към магистрала 97, ограничаване на левите завои от Old Okanagan Highway и кръгово кръстовище при Auburn и Daimler Drive.
„Предварителните разходи, които бяха отбелязани в доклада и на заседанията на съвета е 1,7 милиона щатски долара. Очакваме това вероятно да се повиши, защото всичко се покачва“, каза Сансъм.
„Съгласихме се за споделяне на разходите с града и все още преговаряме за това. Снощи казахме, че ще поемем 55 процента от това. Все още има разговори, тъй като не очакваме данъкоплатецът да поеме разходите, но има съществуващ проблем, но ние искаме да бъдем част от решението.“
Град Уест Келоуна отказа нашата молба за интервю във вторник, вместо да изпратим изявление до Global News.
„Благодарим на всички, които участваха и предоставиха обратна връзка по време на публичното изслушване на 11 декември, давайки на съвета важната възможност да чуе опасенията на жителите ”, гласи изявлението на West Kelowna.
„Законодателството не позволява допълнителна обратна връзка или коментар след приключване на изслушването. Всички получени данни обаче ще помогнат за информиране на бъдещите обсъждания и персоналът сега ще се съсредоточи върху връщането на предложението на бъдеща среща за разглеждане възможно най-скоро. Все още не е определена дата.“
По време на публичното изслушване в понеделник не бяха взети официални решения.
Според предприемача има още няколко години за разрешаване, което трябва да се случи. преди някой да успее да пробие земята.
