Кабинетът одобри органа за интегрирано транспортно планиране, фонд за МСП от ₹10 000 крори

Ню Делхи: Кабинетът на Съюза утвърди във вторник основни ограничения, ориентирани към подсилване на транспортната инфраструктура на Индия, понижаване на логистичните разноски и даване на рисков капитал на дребни и междинни предприятия (МСП), с цел да им помогне да се разширят по-бързо и да основат работни места.

Кабинетът утвърди основаването на Интегриран превоз и Logistics Authority (ITLA) като средство със особено предопределение (SPV) за поощряване на по-добра съгласуваност за транспортно обмисляне, оценка на планове, разбор на данни и мониторинг.

Отделно държавното управление утвърди ангажимент от 10 000 крори към Фонда за напредък на МСП (SGF), ориентиран към справяне с дефицита на дълготраен личен капитал, разполагаем за МСП в стадий на напредък. Развитието придобива значение, защото микро, дребните и междинните предприятия (ММСП) съставляват към 35,4% от производството на Индия, към 48,6% от износа и 31,1% от брутния вътрешен артикул (БВП), съгласно Икономическото изследване 2025-26. С над 74,7 милиона предприятия, в които работят над 328,2 милиона души, секторът на ММСП е вторият по величина шеф в Индия след селското стопанство.

Транспортен подтик

„ ITLA има за цел да се оправи с дългогодишните провокации, произлизащи от фрагментирано обмисляне и осъществяване в разнообразни свързани с превоза министерства и организации. Чрез поощряване на по-добра съгласуваност и мултимодална интеграция посредством ITLA се чака да усъвършенства резултатност, резистентност и успеваемост на развиването на транспортната инфраструктура в Индия “, съобщи министърът на Съюза за информация и радиоразпръскване Ашвини Вайшнау след съвещанието на кабинета, управлявано от премиера Нарендра Моди.

Ключов мандат на органа ще бъде да приготви народен транспортен общоприет проект с най-малко 10-годишен небосвод. Той също по този начин ще оцени краткосрочните и годишните проекти на транспортните министерства, с цел да подсигурява, че секторните вложения остават в сходство с националната рамка и ще насърчи развиването на мултимодална инфраструктура.

Органът ще предприеме техническа оценка на инфраструктурни планове на централното държавно управление, струващи 500 крори или повече, до момента в който финансовата оценка ще продължи според съществуващия механизъм. Той също по този начин ще следи такива планове по време на осъществяването и ще прави оценки на въздействието след завършването им.

„ Това е добре пристигнала и доста нужна стъпка. Въпреки това, нейният триумф в последна сметка ще зависи от това какъв брой дейно проектите, политиките и процесите на осъществяване на обособените министерства и отдели са интегрирани с новия орган. Силната съгласуваност и ясните институционални механизми ще бъдат от решаващо значение, с цел да се подсигурява, че самодейността реализира плануваните цели “, сподели Амит Бхат, индийски ръководещ шеф на Global Global мозъчен концерн Международен съвет за чист превоз.

Ключов съставен елемент на ITLA ще бъде препоръчаното Национално вместилище на транспортни данни (NTDR). Хранилището ще интегрира данни от източници като GSTN електронни товарителници, FASTags, бази данни за транспортни средства, GPS-базирани системи и системи за ръководство на градския трафик. Правителството чака разбор на данни, в това число товарен поток и разбор на произход-дестинация, за възстановяване на транспортното обмисляне и мониторинга на планове.

„ Интегрираното транспортно и логистично обмисляне може да играе сериозна роля за подсилване на мултимодалната съгласуваност и обезпечаване на по-ефективно потребление на ресурсите. Тъй като Индия работи за понижаване на логистичните разноски като дял от Брутният вътрешен продукт, фокусът в този момент би трябвало да бъде върху превръщането на интегрираното обмисляне в координирано осъществяване сред типовете превоз. Способността на органа да съгласува планове, да следи осъществяването и да усъвършенства успеваемостта на вложенията ще бъде от решаващо значение за понижаване на логистичните разноски и подсилване на конкурентоспособността на индийската транспортна и логистична екосистема “, сподели Кушал Кумар Сингх, сътрудник в Deloitte India.

ITLA също ще поддържа прегледа и актуализирането на Националната логистична политика, с изключение на предприемането на създаване на потенциал, образование, проучвания и нововъведения в превоза и логистиката браншове.

Правителството чака институцията да усъвършенства мултимодалната съгласуваност, потреблението на инфраструктурата и успеваемостта на логистиката, като в същото време спомага за понижаване на логистичните разноски и укрепва позицията на Индия в световните вериги за доставки.

Фонд за напредък на МСП

С настрана решение кабинетът утвърди държавните 10 000 крори ангажимент към Фонда за напредък на МСП, ориентиран към катализиране на насочен към напредък капитал за дребни и междинни предприятия в Индия в секторите на производството, услугите, технологиите, нововъведенията и стратегическите вериги за стойност. Фондът беше разгласен в бюджета на Съюза за 2026-27 година

Фондът ще работи посредством фонд за различни вложения (AIF) и ще дава личен капитал на стадий на напредък на жизнеспособни и мащабируеми МСП. Правителството сподели, че съществуващите фондове, фокусирани върху дяловия капитал, значително обслужват компании и микропредприятия в ранен етап, оставяйки структурна празнота за дребните и междинни предприятия, търсещи мащаб.

„ МСП съставляват гръбнака на индийската стопанска система, като способстват доста за основаването на работни места, износа, индустриалната продукция и нововъведенията. Въпреки че разнообразни начинания усъвършенстваха достъпа до кредитиране за МСП, остава празнота в наличността на дълготрайни рисков капитал, нужен на предприятията, които се стремят да мащабират, да вършат нововъведения, да се уголемяват в интернационален проект, да възприемат напреднали технологии, да подхващат придобивания и да се трансформират в водачи в промишлеността “, добави Vaishnaw. Фондът за напредък на МСП е предопределен да преодолее този сериозен дефицит на финансиране, като дава личен капитал за толерантен напредък на МСП с висок капацитет с демонстрирана бизнес жизненост и мащабируемост.

Фондът е предопределен да дава толерантен капитал на компании, които се стремят да разширят индустриалния си потенциал, да възприемат съвременни технологии, да навлязат на интернационалните пазари, да подхващат придобивания и да се интегрират в световните вериги на цената.

„ След като интензивно допринесохме в политическите полемики, ние сме изключително окуражени от тази решителна интервенция за справяне с изчезналата среда в Основното ни изказване е, че обещаващите индийски предприятия се нуждаят от толерантен капитал, наред с технологии, професионално ръководство и достъп до пазара, с цел да реализиран световен мащаб, с цел да укрепят локалното произвеждане, да понижат стратегическата взаимозависимост от импорт и да разрешат на МСП да станат конкурентоспособни световни снабдители “, сподели Винод Кумар, президент на India SME Forum, който съставлява към 100 000 МСП.

Експерти от промишлеността. чакат фондът да усъвършенства продуктивността и мащаба измежду индийските предприятия, като в същото време ускори конкурентоспособността на износа и сътвори качествена претовареност.

„ ММСП постоянно са изправени пред предизвикването да набират капитал за напредък при рационални условия. В този подтекст утвърждението на корпуса от 10 000 крори може да направи забележителна разлика за бранша, като даде дълготраен капитал на индустриалните предприятия “, сподели Шрикант Гоял, ръководещ шеф на Getfive Funds, основан в Ахмедабад различен капиталов фонд, регистриран в Sebi, фокусиран върху МСП в стадий на напредък. „ Също по този начин може да помогне за построяването на по-силна екосистема, да усъвършенства ръководството и стандартите за отчитане и да докара повече професионални вложители в сегмент, който е бил незадоволително капитализиран прекомерно дълго. Ходът е позитивен и за частните фондове, които непрекъснато търсят мощна линия от капиталови, подготвени за институции бизнеси. “