Кабинетът одобрява 14 115 крори за магистрала Утар Прадеш, тунел Делхи

НОВО ДЕЛХИ: Комитетът по стопански въпроси на кабинета (CCEA) утвърди в сряда два огромни плана за пътна инфраструктура на стойност над 14 000 крори.

CCEA, управлявана от министър-председателя Нарендра Моди, утвърди проект за 6 970 крори осемкилометров тунел с шест ленти в Делхи и 7145 крори 242-километрова автомагистрала с следен достъп, свързваща Канпур и Кабрай в Утар Прадеш, съгласно синдикалния министър Ашвини Вайшнау.

Проектът Канпур-Кабрай ще усъвършенства свързаността сред индустриалните центрове на Утар Прадеш и богатите на минерали, индустриални и селскостопански райони на Мадхя Прадеш. Първоначално ще бъде построена като четирилентова автомагистрала, със структури, проектирани за бъдещо уголемение до шест ленти.

Това ще понижи времето за пътешестване сред Канпур и Кабраи до 1,5 часа от 3,5 часа, позволявайки скорости от 80-100 км/ч, се споделя в изказването.

Магистралата ще включва 118-километров сектор на зелено и 124-километров сектор от изоставени промишлени площи, които ще бъдат укрепени. Магистралата ще се строи по модела на такса изграждане-експлоатация-прехвърляне (BOT) и ще бъде приключена за 2,5 години. Магистралата ще обслужва годишен междинен дневен трафик от 18 069 пътнически автомобила до 28 финансова година, се споделя в изказването.

„ Съгласуван с националния общоприет проект на PM GatiShakti, планът ще усъвършенства свързаността с 16 стопански възли, в това число Unnao, Banther, Pankhi, Rania, Jainpur, Rooma, Chakeri, Sumerpur и Bhuragarh Industrial Areas, Trans Ganga Integrated Township, Growth Center Jaipur, Kanpur Nagar Node и Bengal Chemicals & Pharmaceuticals Ltd. “, се споделя в изказването.

В момента Индия има 146 572 км национални автомагистрали.

Междувременно тунелът в Делхи ще свърже автострадата Dwarka в западен Делхи с Vasant Kunj в южния Делхи, намалявайки тапите по съществуващите пътища. Очаква се да обслужва 37 000 автомобила всеки ден, откакто бъде приключен, и ще обезпечи връзка с шест стопански възела на PM GatiShakti и четири логистични възела, сподели Вайшнау, министър на електрониката, осведомителните технологии и железниците, по време на брифинг за пресата.

„ Този тунел ще бъде огромна изгода за Делхи. Ще понижи тапите наоколо до летището в Делхи и ще се трансформира в нова артерия за националната артерия капитал “, сподели той.

От дължината на тунела от 8,1 км, 3,1 км ще преминат под гората на южния било, с цел да се минимизират екологичните разстройства. Проектът ще бъде изпълнен в режим на хибриден анюитет (HAM) и е плануван за довеждане докрай след пет години, сподели Вайшнау.

Одобренията идват ден откакто Моди ръководи среща за обзор със секретари на централното държавно управление по отношение на промените за дерегулация и построяването на независима Индия, заяви осведомителната организация PTI на 30 юни.