Как един баща от Корк се пристрасти към електрическото си превозно средство само след едно пробно шофиране

„ Не променям колата си доста постоянно, тъй че когато пристигна време да взема нова, взех решение, че е време да станете по-екологични. “ Неговата екологична съвест може да го е подтикнала да обмисли прекосяването към електрическо транспортно средство (EV), когато се стигна до промяна на фамилната кола предходната година, само че едно бързо тестово шофиране по-късно и Cian O'Donoghue беше продаден.

The Базираният в Корк татко на три деца, който работи за PepsiCo, споделя, че неговата история е ясно отразена от другите хиляди хора, които избират да закупят електрически автомобил всеки месец.

„ Определено е станало по-масово, има толкоз доста от тях в този момент на пътя, до момента в който преди се открояваха, ” споделя О'Донохю. „ Общият % към момента може да е невисок, само че те съставляват от ден на ден и повече нови коли, които се продават в този момент. “ Той не бърка – електрическите транспортни средства съставляват съвсем един на всеки пет от новите коли, регистрирани през 2023 година, с продължаващ растеж досега през 2024 година

С дребни деца, които да се придвижват от учебно заведение до извънкласни действия и още веднъж вкъщи, о, Донохю споделя, че е почнал да осъзнава, че EV може да дава отговор по-добре на техните потребности.

„ Имах една и съща дизелова кола от 12 години - това беше моят правилен кон и аз карах го на всички места. Но пътуването ми до работното място е относително малко и колата е доста заета вечер и през уикендите за доста къси пътувания. Наистина мислех, че една електрическа кола ще дава отговор на профила на това, което вършим през множеството време. Не единствено, че би било по-екологично за вида шофиране, което върша, то е по-подходящо за вида шофиране, което върша като цяло.

Във връзка със личното си EV, О'Донохю споделя, „ Те са много разнообразни и наподобяват съвременно, само че сега, в който седнах в него, в действителност го харесах. „ Беше толкоз безпрепятствено шофиране, толкоз комфортно за сядане и толкоз съвременно. Преминах от интерес към изцяло привързан по време на тестово шофиране. Зеленият ъгъл беше това, което ме въодушеви, само че като шофьорска кола това е безусловно фантастична кола за шофиране. “

O'Donoghue показва, че по-рано EV моделите бяха по-основни във връзка с техния дизайн. „ Те се развиха с огромни скокове във връзка с стила. Няма компромис във връзка с комфорта или стила – купих го по същите аргументи, заради които бихте купили всяка хубава кола. “

И до момента в който преди харчеше към 40 евро на седмица за дизел, в този момент харчи малко над една трета от това поддържа колата му изцяло заредена посредством домашното му зарядно устройство.

„ Брелиантно е, тъй като съм го програмирал да зарежда колата, когато електричеството е най-евтино през нощта “, споделя той. Това значи, че той харчи почти 2 евро всяка нощ, с цел да го зарежда. „ Миля за миля е доста по-евтино и в случай че сте умни в това, може да коства дребна част от еквивалентните ви разноски за бензин или дизел. “

Мрежата за зареждане на Ирландия към момента се усъвършенства, само че с домашното зарядно устройство, О'Донохю споделя, че безпокойството за пробег не е проблем (електрическото му транспортно средство изминава над 400 км, когато е изцяло заредено) и той е убеден в дългите пътувания, като постоянно потегля по пътя до Клеър, Дъблин и Уексфорд.

„ Най-далече, което съм стигнал, е от Корк до Рослейр. Можехме да караме напряко до там, без да стопираме, а хотелът имаше пунктове за зареждане, тъй че просто го заредихме през нощта и по-късно се прибрахме у дома. “

При толкоз огромен пробег О'Донохю споделя, че рядко би трябвало да зарежда колата по време на пътешестване. „ Но даже и да би трябвало да го заредите по пътя към някъде, до момента в който го включите в контакта, отидете да си вземете чаша кафе и се върнете при него, ще мине съвсем половин час и това е задоволително “, споделя той. „ Връщането до Дъблин не е проблем, единствено малко зареждане, до момента в който сте там. Има малко бъдещо обмисляне с по-дълги пътувания, само че е по-малко, в сравнение с си мислите, преди да го купите и да свикнете с него. ”

С по-ниски междинни разноски за поддръжка и обслужване, О'Донохю има вяра, че присъщата „ елементарност “ на електрическите автомобили стартира да притегля от ден на ден водачи. „ Има доста по-малко неща, които могат да се объркат с тези коли “, споделя той. „ Има и лекотата на шофиране, тъй като е толкоз лесна кола. “

Той твърдо има вяра, че тя е идеална за заето семейство като неговото. „ Тя се трансформира от „ моята “ кола в колата, която напуща първа алеята. Дори в случай че брачната половинка ми просто идва да направи седмичния магазин, това непроменяемо е желаната кола за всяко пътешестване, което би трябвало да създадем. “

О’Донохю отбелязва, че навиците му за шофиране към този момент са изцяло изменени. „ Можех да видя по какъв начин стилът ми на шофиране се отрази на потреблението на батерията ми и това несъмнено ме подтикна да карам по-консервативно, защото дребното понижаване на скоростта докара до голямо усъвършенстване на успеваемостта. “

Една година по-късно, О „ Donoghue се причисли към редиците на преобразуващите EV. Приятели, които се съмняват в тяхната надеждност, бяха изяснени, прибавя той. „ Приятели ме питаха за истории в медиите по отношение на опашки на бензиностанции за точки за бързо зареждане. Това отблъсква хората, само че действителността да караш подобен е толкоз надалеч от това. Не го зареждате на всеки пет минути, защото в този момент тези коли имат огромен пробег. “

Екологичният аспект на прекосяването към електрически може да е бил първичната мотивация, само че в този момент това е единствено черешката на тортата, прибавя той.

„ Това е снежна топка и това не е единствено зеленият дневен ред, а те просто стават все по-масови, тъй като хора като мен описват на приятелите си за своите позитивни прекарвания. Никога повече не бих карал бензинова или дизелова кола. “

Превозните средства с нулеви излъчвания на Ирландия (ZEVI) са основани, с цел да поддържат потребителите, публичния бранш и бизнеса да продължат да минават към транспортни средства с нулеви излъчвания.

Настоящите държавни помощи, налични за транспортни средства, включват безплатна помощ за закупуване на електрически транспортни средства с акумулатори (BEV) от 3500 евро, скица за зарядно устройство за дома, скица за зарядно устройство за апартамент, данъчни облекчения в натура за електрически транспортни средства с батерия, VRT облекчение до €5000 за BEVs и ниска ставка на годишния налог върху моторните транспортни средства.

Правителството също работи за възстановяване на инфраструктурата за EV с няколко схеми за подкрепяне. Те включват схемата за споделени спортове на острова и схемата за фонд за обективен преход, с спомагателна скица за ускорение на въвеждането на инфраструктура за таксуване по автомагистрали, която ще бъде стартирана този месец.

Освен това, проект за развиване на локалния регион Мрежите за зареждане на електрически автомобили ще бъдат пуснати идващия месец и се чака първата фаза на плановете да стартира по-късно тази година.

До 2025 година се чака да има сред 3200 и 6200 точки за зареждане на национално равнище – разликата в броя ще зависи както от търсенето, по този начин и от типа на конфигурираното зарядно устройство. За 2030 година се чака този брой да се усили с 300%.

Посетете gov.ie/zevi, с цел да научите повече за електрическите транспортни средства и наличните грантове.