Как ще бъдат разчистени отломките от моста Baltimore Key Bridge?

Първият транспортен съд мина през краткотраен различен канал, основан към моста Francis Scott Key Bridge в Балтимор, който беше развален предходната седмица, откакто товарен транспортен съд се сблъска с него.

На 26 март шестима души починаха, когато контейнеровозът Dali се удари в дългия 2,5 километра (1,6 мили) мост в ранните часове на сутринта.

Капитан Дейвид О’Конъл, командващ бреговата защита на бранша на Мериленд, сподели, че това е „ значима първа стъпка по пътя към повторното отваряне на пристанището на Балтимор “, едно от най-натоварените в Съединените щати.

Вторичен краткотраен маршрут за по-дълбоки съдове също ще бъде отворен през идващите дни, споделиха чиновници, до момента в който се вършат опити за унищожаване на отломките.

Какво се случи с Балтиморския мост?

На 26 март, към 1:28 сутринта (05:28 GMT), записаният в Сингапур транспортен съд, на път за Коломбо, Шри Ланка, се сблъска с един от стълбовете, поддържащи моста Франсис Скот Кий в града на източното крайбрежие на Съединените Щати. Според отчет на ABC News, корабът е „ изгубил задвижване “, до момента в който напуща пристанището, а екипажът му е уведомил чиновниците на Мериленд, че са изгубили надзор над кораба. Колите, употребяващи моста, паднаха в река Патапско и шестима служащи починаха. Оттогава две тела са извадени от водата, а останалите четири остават в неопределеност. Местни водачи са направлявали кораба по време на случая, съгласно министъра на превоза на Мериленд Пол Уидефелд. Властите оповестиха, че всички 22-ма членове на екипажа на Dali и двамата водачи са открити и няма известия за пострадвания.

Колко огромен е Dali?

Дълъг е 300 метра (984 фута). Ако бъде сложена изправена, тя ще бъде съвсем толкоз висока, колкото Айфеловата кула в Париж или The Shard в Лондон и към две трети от Емпайър Стейт Билдинг в Ню Йорк. Корабът има дедуейт тонаж от повече от 116 000 тона и контейнерен потенциал от съвсем 10 000 20-футови еквивалентни единици. Dali е превозвал 4700 контейнера, когато се е блъснал в Key Bridge.

Каква е икономическата цена?

Пристанището на Балтимор обработва селскостопански и строителни машини, захар, гипс и въглища, както и импорт и експорт за водещи автомобилни производители, в това число Nissan, Toyota, General Motors, Volvo, Jaguar и Land Rover, съгласно организация Reuters. Това е деветото по величина пристанище в Съединени американски щати във връзка с общия размер на търговията. През 2023 година пристанището обработи към 50 милиона тона и 80 милиарда $ товари, движещи се сред Съединени американски щати и други страни. По време на брифинг на мястото на сриването на моста представителят на Съединени американски щати за Мериленд Дейвид Троун сподели, че щатски и федерални чиновници са пресметнали, че затварянето на пристанището ще коства на стопанската система до 15 милиона $ дневно.

Какви са проектите за унищожаване на отломките?

Обучени екипи за разрушение са рязали срутената мостова плантация благодарение на профилирани машини, съгласно изказване, оповестено от кмета Брандън М Скот в събота. Chesapeake 1000 – солиден плаващ кран – дойде в петък покрай мястото на конфликта. Той е в положение да вдигне 1000 тона парчета. На мястото интензивно работят две кранови шлепове - 650-тонен кран и 330-тонен кран. Задачата се чака да отнеме две до три седмици. След това отломките ще бъдат трансферирани с шлеп и 230-тонен наземен кран ще обработи останките в Tradepoint Atlantic. Около останките е основана зона за сигурност от 2000 ярда (1829 метра), с цел да се предотврати навлизането на кораби и личен състав в региона.

Освен това бяха направени мерки за определяне на различен канал от североизточната страна на основния канал, с цел да се даде опция на „ комерсиално значими кораби “ да преминат в понеделник. Новият краткотраен канал, маркиран с осветени от държавното управление помощни средства за навигация, ще бъде стеснен за пренос и ще се употребява единствено през светлата част на деня. Длъжностните лица работят по основаването на втори, краткотраен различен канал от югозападната страна на основния канал. Този втори канал ще разреши съдове с по-дълбоко прегазване.