Как тарифите на Доналд Тръмп крият хаос в британската метална индустрия

неръждаема стомана

Великобритания и американски индустриално блокирани

на всички разновидности на стомана, неръждаема стомана - сплав от желязо и хром, заедно с други елементи като никел, молибан и въглерод, е сред най -важните. За разлика от повечето други железни сплави, които могат да ръждясват, когато се натъкнат на кислород, неръждаемата стомана има пасивен филм, който го предпазва от корозия и дори може да се самолекува. Това прави от съществено значение не само за използване в мивки и прибори (където повечето хора ще се сблъскват ежедневно), но, може би още по -съществено, в хирургическите инструменти, тежките машини и тръбите и каналите от поглед, но от съществено значение за поддържането на цивилизацията. Пещта в Марчегалия, в индустриален парк точно извън града, може да проследи непрекъсната нишка обратно към него. Тази пещ е била собственост на British Steel, национализираната корпорация, отговорна за по -голямата част от производството на стомана във Великобритания до дните на приватизация.

Откакто изобретяването на неръждаема стомана, Великобритания се е стопила, хвърлила и изнасяла огромни количества в Америка. За всичко, което САЩ имат значителен сектор от неръждаема стомана, неръждаемите сектори на двете страни са индустриално заключени от дните на Хенри Форд. Можете да го видите по начина, по който функционира Марчегалия.

Той се стопява скрап в електрическата си пещ в Шефилд - огромен котел, чиито електроди създават буря от светкавици, която консумира същата мощност като значителен северен град - и добавя съответните алошилни съставки. След това тази заготовката се изпраща през Атлантическия океан до другия сайт на компанията, където заготовките се обработват в барове, които след това се продават на пазара в Северна Америка. Това е единствен икономически организъм, разделен само на океан.

Но днес този океан и този разцепление между страната се превърнаха в огромен проблем. Последният път, когато Доналд Тръмп наложи тарифи за вноса на стомана, през 2018 г., така наречените „междинни“ продукти като заготовката, направена от Марчегалия и след това, обработени в Америка, бяха изключени от задълженията. Този път първоначалните тарифни правила нямаха такива изключения. Резултатът беше, че всяка стомана, пристигаща в американските пристанища след 12.01 ч. Източно стандартно време на 12 март - включително полузаредите от неръждаемите заготовки на Марчеглия - щеше да навлезе.

Състезание срещу времето

Всичко това беше защо Лиам Бейтс се е състезавал, за да получи възможно най -много стомана в този мъртва линия. Но докато освежи браузъра си в навечерието до този срок, той забеляза две разпръснати пратки, които все още се забиха в Атлантическия океан. Двата кораба, Ева Мари и Атлантическата звезда, бяха между тях, носещи около 12 милиона долара стомана и те трябваше да докират в САЩ на 10 или 11 март. Ако е така, те биха избегнали да плащат тези 25% тарифи. Но сега бури и шквали се разпространяваха през Северния Атлантически океан. Биха ли се впуснали в пътя на корабите, нарушавайки доставката?

Ако товарът пристигне късно, това ще заличи всеки марж, който компанията се надяваше да направи на стоманата си. И тъй като тези барове бяха предназначени за собствения завод на Marcegalia, компанията ще трябва да плати всички тези разходи (тарифите технически се изплащат от вносителя). По някакъв начин Бейтс се оказа безпомощно свидетел на неочакван сблъсък на политиката и времето - с дълбоки търговски последици.

От всички метални артикули, които Великобритания изнася в САЩ, неръждаемата стомана е най -голямата категория. И по -голямата част от тази стомана идва от магазина за стопилки в Марчегалия. Но трудовата, изправена пред Лиъм Бейтс и онези компании, на които той продава в САЩ, помага да се илюстрират трудностите на икономическата политика по тариф.

американците ще видят цената на повечето неща да се повишат

Преобладаващата теория зад мерките на Белия дом е, че чрез повишаване на цената на всички вносни метали, той ще насърчи местните производители да изграждат нова продукция. Това ще помогне на САЩ да се реиндустриазират - или така казва. И в дългосрочен план това може да се окаже правилно. Вече производителите на метали събират пари, обещавайки да рестартират стари, мотоцизирани топилни. В крайна сметка, ако вашите основни отвъдморски конкуренти видяха, че цените им се повишават с 25%, това е доста конкурентна възможност.

Проблемът е: изграждането на индустриално производство отнема време. Самата Marcegalia планира да замени старата си пещ с по -нов модел, но процесът на планиране вече е отнел години; Самата конструкция ще бъде измерена след месеци, ако не и години. С други думи, дори ако всичко върви по план, Америка е малко вероятно да замени вносна стомана с вътрешно производство в рамките на срока на мандата на Доналд Тръмп като президент.

Междувременно американските потребители ще видят цената на почти всичко да се увеличава. В крайна сметка стоманата - игнорирана или отхвърлена такава, каквато е понякога - е най -важното метално вещество в света. Ако нещо не е направено от стомана, това е направено в машини, изработени от стомана. И вдигането на някои от тези цени на стоманата с 25% ще пътува като икономическа приливна вълна чрез вериги за доставки на САЩ.

Великобритания, наводнена с евтина вносна стомана

Приливната вълна вече се измива и другаде. С толкова много стомана, която сега не е в състояние да влезе в САЩ на прилична цена, износителите преразпределят пратки другаде. Изведнъж страни като Обединеното кралство наблюдават потоп от евтина вносна стомана - добри новини в краткосрочен план за потребителите, но катастрофално за това, което е останало от британската вътрешна индустрия.

С наближаването на крайния срок и Бейтс нервно освежаваше проследяването на живите си съдове, удари с бедствия. Скуолите през Атлантическия океан се монтираха и звездата Ева Мари и Атлантическия океан се забавиха почти до спиране. По времето, когато полунощ се удари и тарифите се появиха, двата кораба бяха все още на много километра от брега на САЩ. Те бяха загубили състезанието. The upshot was Marcegaglia would have to pay around $4m in tariffs - about £3m.

That a company was struck with a somewhat arbitrary fee simply to pass goods from one of its factories to another might be among the most egregious examples of the collateral economic damage wrought by trade barriers, but it is likely to be the first of many perverse episodes, with consequences all around the world. Защото стоманата не е единственият метал, който ще бъде ударен с тарифи. Ако не друго, драмата е още по -голяма за друг метал: алуминий.

алуминий

Най -голямата фабрика в света - скрита в Шотландия

Ето загадката за вас: Коя е най -голямата фабрика в света?

от корабокрушителните линии в Korea в Китай. Но трябва да се направи силен случай, че най -голямата фабрика в света трябва да бъде намерена дълбоко в планината на.

Не че прилича на нещо като фабрика. За необученото око изглежда, вместо това, като Хедър, гори и бълбукащи изгаряния на водата, които се стичат в лох. Но 114 000 декара имения в Лошабер и Баденох - третият най -голям селски имот в Шотландия - играят решаваща роля за подпомагане на създаването на едно от най -важните вещества в света.

най -високият връх на алуминиев завод на Форт Уилям. Някога именно един от съзвездието от топи, изпъстрени около Шотландия, направи тази страна, както каза, един от най -големите производители на алуминий в света.

За всичко, че е много преобладаващ в земната кора, алуминий не е бил един от най -ценните метали. Когато искаше да впечатли гостите си, Наполеон III им сервира вечеря не на златни чинии, а на алуминий.

изключителен метал

Защо? Тъй като алуминият е много труден - дори по -трудно от желязото - да се преобразува от рудите, които намирате в земята в неговата метална форма. Изгаряйте желязна руда достатъчно гореща, в правилния вид пещ, заедно с правилния вид въглен или въглища и в крайна сметка миришехте на форма на метал. Но алуминият се нуждае от различен вид сила, за да бъде убеден да разхлаби връзките си и да се формира в чист метал - силата на електричеството.

Така че само когато процесът на Hall -Heroult, който ви позволява да миришете алуминий чрез електролиза на алуминий (обработена версия на Bauxite, който се измъкнете от земята), е влязъл в 1886 ли е алуминум, който се измъкне от земята), е бил влязъл в 1886 ли е алуминум, който се измъкне от земята. Малко хора говорят в наши дни за процеса на Hall-Heroult, но това беше пробив на разрушаващите се пропорции на Земята. Алуминият е изключителен метал - силен, но лек. И тези качества го правят от съществено значение за аеронавтичните разгръщания. Без алуминий, без самолети.

Не е случайно, че самолетът на Братя Райт в Кити Хоук е имал двигател, направен от алуминий. Стоманата щеше да претегли планера твърде много. И не е случайно, че полетът на захранването се е случил малко след като алуминият стане широко достъпен. Без процеса на Hall-Heroult светът щеше да е съвсем различно място.

Докато процесът не беше мечтал във Великобритания, британските индустриалци бързо го прегърнаха, изграждайки топилни топи в цялата страна. Но уловът с алуминий е, че не можете да го помирирате без голям и (това е важно) много надеждно снабдяване с мощност. Изключете мощността на тези огромни въглеродни електроди вътре в алуминиев топил и след няколко часа металът в основата му ще се втвърди, като ефективно го унищожава. Повече от почти всеки друг индустриален процес, това не е нещо, което просто можете да изключите волно-неволно, което помага да се обясни защо топичките обикновено не са зависими от променливи източници на енергия като и слънчева енергия.

Това също обяснява защо в историята тези растения са били разглеждани като някои от най-важните индустриални места в целия свят. Заводът Fort William предоставя по -голямата част от алуминия, използван в Spitfires по време на Втората световна война. Той многократно е бил прицелен от Luftwaffe - наистина има стара немска бомба, съхранявана като меморандум в близост до турбините, които захранват килиите тук.

Някои от най -ранните топилници в света са били задвижвани от хидроелектричността - най -вече онези, които са извадили властта от водопада на Ниагара в близост до Буфало. Но растението Форт Уилям беше фино, но важно е различно. Тези други хидро инсталации обикновено биха се отказали от голям язовир, генериращ мощност от голяма река - като тези, които намирате в САЩ или или фиордите на. Но никоя от реките на Великобритания не е достатъчно мощна или с достатъчно надежден поток, за да осигури този вид непрекъсната мощност.

радикален дизайн

Така дизайнерите на завода на Форт Уилям направиха нещо радикално. Те изкупиха огромни участъци от провинцията около Бен Невис (включително самия Бен Невис). И в рамките на това имение те построиха поредица от язовири, за да съберат дъждовната вода, изтръпваща се от местните водоеми. Тези язовири не бяха там, за да генерират власт за домовете - те бяха там, за да събират водата и да я канализират през серия от тунели, минаващи на 16 мили през хълмовете и през фланговете на Бен Невис. След това водата, събрана от тези 114 000 декара, захранва пет тръби, които се стичат надолу отстрани на планината, които се натъкват на огромна хидроелектрическа електроцентрала.

Има много алуминиеви топила по света и много хидроелектрически язовири. Но никой не е много като този. Въпросът е, че без имението, без всички онези тъкащи потоци и покрити с хедър водоеми, растението тук просто няма да функционира. Всичко това е част от една екосистема.

В наши дни растението е свързано с националната мрежа, което означава, че също така служи на друга функция: балансиране. Това се връща към една от дисфункциите на мрежата: тя няма достатъчно линии с високо напрежение, свързващи Шотландия, с всичките си вятърни централи и на юг. Така че в ветровитите дни, когато в Шотландия има твърде много енергия, вместо да се ограничи тези ферми и да губи електричеството, растението може да изсмуче допълнителна мощност от шотландския участък на мрежата и да остави водата си там, където е като вид батерия.

Конкуренцията от Китай

проблемът, с който се сблъсква растението. И става все по -трудно и по -трудно да се конкурира с евтиния метал, от който се изнася. Китай доминира в световната доставка на метала, в голяма степен, защото нейните доставчици се възползват от евтина енергия и щедри държавни субсидии - нито една от които не се предлага във Великобритания. С течение на годините работниците във Форт Уилям са гледали като един по един,

Последвайте ни в