Какво беше да пилотираш свръхзвуковия самолет Concorde
Виж всички тематики Връзката е копирана! Следвайте
На 21 януари 1976 година младежът Джон Тай беше измежду тълпи от зяпачи, вкопчени в ограда от верижна мрежа, аплодирайки първия търговски полет на British Airways Concorde, излитащ от лондонското летище Хийтроу.
Тай беше разчувствуван, учуден и въодушевен, когато видя този грациозен, свръхзвуков аероплан на бъдещето да се изкачва в небето и да прави история.
Тай не подозираше, че към 20 години по-късно той щеше да седи в кабината на Concorde за първи път, ущипвайки себе си, че тийнейджърската му фантазия се сбъдва.
Тай си спомня живо първите си моменти, когато летеше с Конкорд. Разбира се, той беше минал през обстойно образование, беше се упражнявал на симулатора - само че това беше същинската договорка. Беше възприятие, за което той в никакъв случай не би могъл да се приготви изцяло.
Тай и неговите сътрудници учащи водачи бяха в Севиля, Испания. Беше прелестна четвъртъчна вечер — „ слънцето таман залязваше и можеше да се види огромна огнена топка в края на пистата “, както споделя Тай.
„ Влязохме и запалихме моторите и чувството за пускане на тези четири мотора на Rolls-Royce Olympus и вибрациите на самолета за първи път беше просто умопомрачително “, споделя Тай пред CNN Travel.
Тай синхронизира часовника си с учащия капитан и бордния инженер. След това отброиха и се приготвиха за политане.
„ Това е „ три, две, едно – в този момент “ и аз натиснах всичките четири дросела до дъно напред в лявата си ръка и просто бях бутнат назад на седалката си – преживяване, което в никакъв случай не бих могъл да опиша, ускорението, до момента в който се стреляш по пистата “, споделя той.
Тогава Конкорд беше във въздуха, на височината на постройката.
" Тези 20 минути бяха най-невероятното прекарване в моята авиационна кариера. Беше просто безусловно необикновено ", споделя Тай.
В продължение на съвсем три десетилетия, преди да се пенсионира през ноември 2003 година, самолетът Concorde прелетя в небето над Атлантическия океан за малко под три часа и половина, летейки със скорост два пъти по-висока от скоростта на звука.
Повечето от нас могат единствено да си показват какво е било да бъдеш на борда - в последна сметка тези самолети бяха дребни, с място единствено за 100 пасажери на полет, а цените на билетите бяха високи.
Въпреки че относително малко хора са изпитали какво е да пътуваш с Concorde, още по-малко познават чувството да пилотираш най-бързия пътнически аероплан, влизал в миналото в комерсиална употреба.
British Airways и Air France бяха единствените две самолетни компании, които управляваха самолета. Говори се, че по време на 27-те години работа на самолета е имало повече квалифицирани американски астронавти, в сравнение с водачи на Concorde на British Airways.
Когато Tye за първи път пилотира Concorde в края на 90-те години на предишния век, самолетът беше открит в продължение на две десетилетия. Питър Дъфи беше там в самото начало, като един от първите водачи на British Airways, определени да тестват самолета. Дъфи умря през 2024 година на 98-годишна възраст, само че той приказва пред CNN Travel през 2023 година за опита си на Concorde.
„ Участвах в създаването – летях с тестовите водачи “, сподели Дъфи пред CNN Travel. „ Летяхме до Австралия и Канада, превозвайки доста пасажери. “
Дъфи се научава да лети като водач от Кралските военновъздушни сили по време на Втората международна война. По-късно той пилотира de Havilland Comet, първият комерсиален аероплан с турбореактивен мотор, и един от неговите наследници, de Havilland Comet 4. Когато се обажда Concorde, Дъфи е одобрен водач на British Airways за образование на Boeing 707.
" Знаехме, че Concorde идва и множеството хора се почувстваха заинтригувани и желаеха да се качат на самолета. Така че записах името си за това ", спомня си той.
Дъфи оказа помощ за основаването на първата скица за образование на Concorde и управляваше самолета, до момента в който не се пенсионира през 1980 година
Също по този начин първоначално беше водачът Джок Лоу, който има рожден ден с Concorde - той навърши 25 години в деня, в който свръхзвуковият аероплан за първи път излетя в небето през 1969 година