Какво могат да направят авиокомпаниите след „редки“ инциденти със самолетни врати на Air Canada

Поредица от скорошни самолетни инциденти както в Канада, така и в Съединените щати поставиха на фокус безопасността на въздухоплаването, като един експерт каза, че авиокомпаниите трябва да започнат да получават „ сериозно“, когато се сблъскате с непокорни пътници.

Тъй като американският производител на самолети Boeing продължава да се сблъсква с множество сонди след инцидент във въздуха със самолет на Alaska Airlines по-рано този месец, няколко несвързани и странни случая през последния две седмици на полети на Air Canada, включващи пътници, опитващи се да отворят вратите на кабината.

В неделя пътник на полет на Air Canada от Лондон, Обединеното кралство до Торонто се твърди, че се е опитал да отвори вратите на самолета по време на полет, според авиокомпанията и полицията. Не бяха повдигнати наказателни обвинения.

На 8 януари друг пътник на борда на полет на Air Canada от Торонто до Дубай отвори врата на кабината и падна на асфалта преди излитане, наранявайки се и причинявайки дълги закъснения. Air Canada казва, че продължава да разследва инцидента.

Такива случаи, които са престъпление според канадското законодателство, са „много редки“, каза Джон Градек, преподавател в университета Макгил в програмата за управление на авиацията .

Той каза, че вратите на кабината трябва да се управляват само от стюардеси, освен ако не е необходима помощ от тези пътници, седнали на реда до аварийния изход.

„Като индустрия, ние основно направихме много, много ясно е, че тези врати (на самолета) не трябва да се отварят (от пътниците). Стойте далеч от тези врати.“

Стюардесите са обучени да наблюдават вратата и също така да управляват пътници, които могат да представляват опасност за безопасността по време на полета, каза Градек.

Air Canada каза пред Global Новини във вторник, че двете събития, случили се този месец, са били „много различни и несвързани“.

„И в двата случая нашите одобрени процеси за безопасност и обработка са били правилно следвани“, каза авиокомпанията, добавяйки, че непрекъснато преразглежда своите мерки, включително след инциденти, като част от подхода за непрекъснато подобряване.

Какво е наказанието за отваряне на вратите на самолета?

Намесата в изпълнението на задълженията на който и да е член на полетния екипаж, което включва отваряне и затваряне на вратите на кабината, е наказуемо от закона в Канада и може да доведе до солидна глоба и да доведе човек до затвор.

Лице, което участва в каквото и да е поведение, което застрашава безопасността или сигурността на самолет в полет или на лица на борда на самолет в полет, може да получи максимално наказание от $100 000, пет години затвор или и двете, ако бъде осъден на обвинителен акт, съгласно Закона за аеронавтиката на Канада.

Авиокомпаниите също могат да предприемат свои собствени действия, за да санкционират пътниците.

„В случай на неоторизиран опит за отваряне на врата на самолет, WestJet ще се включи полицейските органи да разследват и наложат съответните нарушения на Наказателния кодекс и Закона за въздухоплаването, както е уместно“, каза WestJet за връзки с обществеността.

„Освен това охраната на WestJet Group може също да избере да наложи допълнителни санкции за пътуване, ако счете за необходимо.“

Базираната в Калгари авиокомпания каза пред Global News, че продължава да възприема „подход на нулева толерантност“ към всяко разрушително или непокорно поведение, което може да повлияе на безопасността и сигурността на нейните гости, служители и операции.

Авиокомпаниите наблюдават „прекомерно увеличение“ на броя на непокорните пътници през последните години, което може да бъде „разрушително“, а авиокомпаниите са „доста небрежни“ в отговора на повечето от тези случаи, каза Градек.

„Мисля, че авиокомпаниите трябва да започнат да се отнасят сериозно към отклоняването на самолети и когато имате ситуация, в която кабината на този самолет е под заплаха от пътник, капитанът, който отговаря за това самолет, трябва да има последната дума за това дали той трябва или не да свали самолета за арест или от съображения за безопасност“, каза Градек.

„Така че авиокомпаниите ще трябва да променят своите отношение.”

Какви са рисковете?

Ако самолетът лети на голяма надморска височина, не е лесно, ако не и невъзможно, наистина да отворите вратите поради херметизирането на самолета, според Градек.

Въпреки това , ако сте на земята, тези врати са предназначени само за отваряне или затваряне от персонала на авиокомпанията, за да позволят товаренето на консумативи за хранене и друго оборудване, добави той.

Ако самолетът лети над 1000 или 1200 фута, тогава става „по-трудно да се отвори“ вратата на кабината.

Air Canada отбеляза на фона, че не е възможно да се отварят врати на самолета на голяма надморска височина, тъй като „вратите са проектирани да действат като тапа, която се възползва от разликите във вътрешното и външното въздушно налягане, за да създаде сигурно уплътнение.“

През май 2023 г. пътник на полет на Asiana Airlines отвори вратата на аварийния изход, когато самолетът беше на около 700 фута над земята, причинявайки взривяване на въздух в кабината и леко раняване на 12 души.

„Това вероятно е толкова близо до границата, когато можете или не можете да отворите вратата“, каза Градек.

— с файлове от Gabby Rodrigues и Ainsley Smith от Global News и The Associated Press.

Последвайте ни в