Какво може да помогне – и да навреди – на разследването на самолетната катастрофа на Луисвил UPS

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Екип от следователи дойде в Луисвил, Кентъки, в сряда, с цел да изследва какво е довело до огнената злополука на товарен аероплан на UPS малко след излитането му от летище Луисвил във вторник, убивайки минимум 12 души и унищожавайки бизнеси и други структури в региона.

Властите предизвестиха, че броят на смъртните случаи може да нарасне, до момента в който следствието продължава.

Повече от две дузини чиновници от Националния ръб по превоз и сигурност пътуваха до обезобразените остатъци на мястото на злополуката покрай интернационалното летище Луисвил Мохамед Али в сряда, където откриха черните кутии на самолета, които биха могли да съдържат значима информация за това какво е довело до бедствието.

" Претърпя известна топлота, не навлизане, а топлота към него. Тези рекордери са основани за това ", сподели членът на NTSB Тод Инман в сряда.

Агенцията ще знае повече за това какво съдържат черните кутии, откакто бъдат превозени назад във Вашингтон, окръг Колумбия, сподели Инман.

Черните кутии могат да оцелеят при пожар – само че не постоянно, сподели Мери Шиаво, авиационен анализатор на CNN и някогашен общоприет контрольор на Министерството на превоза на Съединени американски щати.

„ В 4-те самолета от 11 септември 2001 година (всички заредени с гориво) единствено 3 от 8-те черни кутии оцеляха при детонациите и пожара “, означи тя в имейл до CNN, имайки поради терористичните офанзиви от 11 септември.

В резултат на нещастието във вторник членовете на фамилиите на жертвите на злополуката ще чакат отговорите, които проверяващите работят, с цел да разкрият, сподели Джим Браухле, авиационен юрист в адвокатската адвокатска фирма Motley Rice и някогашен навигатор от Военновъздушни сили на Съединени американски щати, сподели пред CNN.

NTSB ще разгласява прелиминарен отчет в границите на 30 дни, само че може да минат 18 до 24 месеца преди приключването на следствието, сподели той.

„ Единственото нещо, което всички тези членове на фамилията, въз основа на моя опит, желаят да знаят, е по какъв начин това може да се случи? “ Браухле сподели. " Това не е нещо, което се случва всеки ден, само че го виждам постоянно. Това е повече от тъга. "

Докато екипите на място работят, с цел да схванат какво е предизвикало злополуката, ето някои фактори, които съгласно авиационни специалисти могат да повлияят на следствието.

Мястото на катастрофата

Катастрофата остави поле от парчета с дължина половин миля и първият приоритет е оправянето със спасяването и възобновяване, сподели Скиаво.

Полето от парчета е огромно, само че сигурно не е най-голямото, с което NTSB или сходни организации в други народи са се сблъсквали, сподели тя.

„ Разследващите злополуката са претърсили километри от шотландската провинция (полет 103 на PanAm), благи океанско дъно (полет 800 на TWA) и южната част на Индийския океан (полет 370 на Malaysia Airlines) “, сподели тя, споменавайки предходни самолетни произшествия. " Те деликатно картографират къде се възвръщат части. Има страхотни софтуерни стратегии, които ви оказват помощ да извършите това, до момента в който работите в полето за парчета. "

Губернаторът на Кентъки Анди Бешир, който подреди знамената да бъдат свалени на половина в сряда в чест на жертвите на злополуката, прикани жителите да стоят надалеч от региона на мястото за лична сигурност.

„ Луисвил изглеждаше апокалиптичен нощес “, сподели представителят на Съединени американски щати Морган Макгарви на конференция в сряда. „ Кадрите на пушек, приближаващ над нашия град, на парчета, падащи във всеки квартал, хора, хванати в капан в домовете си. “

„ Някой ми сподели, че наподобява, че вали нефт в Луисвил “, добави той.

Въпреки че самолетът не е превозвал никакъв рисков товар, който би „ основал екологичен проблем “, сподели Бешер, чиновниците са следили качеството на въздуха в Луисвил след злополуката, съгласно кмета.

Биологични рискове и химическо замърсяване постоянно участват на мястото на злополуките, сподели Скиаво.

„ Когато работя с парчета от произшествия, даже месеци или години по-късно, нося защитно съоръжение “, сподели тя.

Двигателят

Левият мотор на самолета се е отделил по време на политане, сподели Инман в сряда, базирайки се на фрагменти от наблюдаване на летището, гледани от организацията.

„ Както положението на мотора, по този начин и местоположението на мотора ще бъдат от първостепенно значение за NTSB “, сподели Скиаво. „ Последната поддръжка ще даде много добра визия за здравето на моторите. “

Възможно е части, летящи от един развален мотор, да са засегнали други основни елементи на самолета, а моторът евентуално е спукал резервоара за гориво на крилото, когато се е откъснал от самолета, сподели тя.

Докато изображение на това, което наподобява е огромна част от левия мотор, циркулира, елементи от мотора евентуално към момента би трябвало да бъдат открити, сподели анализаторът по сигурността на CNN Дейвид Соуси в сряда.