Какво се случва, когато войната наистина свърши

Виж всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Президентът Доналд Тръмп в събота сподели, че мирът с Иран е близо и Ормузкият проток ще бъде отворен още веднъж.

Ще забележим. Тръмп се трансформира в президента, който извика за мир. След многократни имитации през последните три месеца, пазарът стартира да пренебрегва играта на Тръмп. Вместо това, тя чака осезаеми признаци за съглашение с Иран.

Иран играеше мъчно за цялостното наново отваряне на пролива - главният му лост по време на война, в която беше надвит, военно. Но Иран употребява скоростни лодки, мини и усъвършенствани безпилотни самолети, с цел да блокира пролива за танкери, отнемайки една пета от петрола на международната стопанска система.

Но в случай че това в действителност, в действителност е краят на войната и проливът е на път да се отвори още веднъж, какво ще се случи по-късно?

Кога цените ще се върнат там, където бяха преди войната?

Не скоро. Почти несъмнено не тази година. Може би в никакъв случай.

Какво се случва по-късно?

След като проливът в действителност се отвори още веднъж, е на път да се разгърне логистичен призрачен сън.

Първа стъпка: Разчистване на тесните места на пролива. Това ще отнеме доста време, защото танкерите се движат толкоз бързо, колкото можете да карате велосипед.

Първо, към 166 танкера, заседнали в Персийския залив, които би трябвало да се изчистят, носейки към 170 милиона барела нефт със себе си, съгласно Мат Смит, водещ петролен анализатор в Kpler. Това ще направи път за празните танкери да влязат в пролива, да се натоварят и да се върнат назад.

Връщането към цялостен директен потенциал на танкери може да отнеме до три месеца, съгласно Виктория Грабенвогер, старши петролен анализатор в Kpler.

Стъпка втора: Намаляване на запасите. Празните кораби първо ще изтеглят нефт от складовете, които са били напълнени - тъй като производителите нямаше къде другаде да го слагат.

Добрата вест: рафинериите бяха прагматични във връзка с съхранението си и в никакъв случай не запълниха изцяло запасите си. Това би трябвало да понижи част от времето, което другояче би било належащо за рестартиране на помпите. Но по-пълните от типичните ресурси въпреки всичко ще забавят възобновяване на цялостния потенциал на производството на нефт.

Стъпка трета: Рестартиране на производството. Петролните кладенци в Близкия изток бяха значително затворени по време на войната. Включването на произвеждане не е като натискане на комутатор. Това е комплицирано инженерно предизвикателство, което включва сериозна физика и труд до няколко седмици.

Производството ще би трябвало да бъде рестартирано - постепенно - с цел да се подсигурява, че резервоарите със недопечен нефт няма да се срутят, което ще изисква наново сондиране и обилни поправки. Водата и газът, инжектирани в кладенци, би трябвало да бъдат ребалансирани, което е сложна работа.

Тъй като кладенците в района са огромни и близо един до различен, рестартирането на производството ще изисква забележителна съгласуваност сред компании и страни, с цел да се подсигурява, че инжектираната вода и налягането на газа остават непрекъснати в голям брой кладенци.

Четвърта стъпка: Извършване на ремонт. Редица рафинерии, производители на природен газ и някои производители на нефт бяха развалени по време на войната. Завършването на някои поправки на развалената сериозна инфраструктура може да отнеме години, споделиха петролните компании.

Има доста нефт, който би трябвало да бъде върнат онлайн: 12 милиона барела дневно рандеман на недопечен нефт и 3 милиона барела рафинирани петролни артикули са затворени в Близкия изток - най-много в Саудитска Арабия и Ирак, съгласно Kpler. Това не е елементарен героизъм.

Големите въпроси

Всичко това допуска, че войната е завършила и няма повече спирания в пролива. И всички знаем какво се случва, когато приемете...

Последните няколко месеца бяха изпълнени с доста мирни имитации, което накара търговците да поддържат цените на петрола високи. На 18 април Иран се съгласи да отвори още веднъж пролива, само че часове по-късно откри, че Съединените щати и Израел са нарушили своята част от договорката и още веднъж започнаха да стрелят по кораби, опитващи се да преминат през него.

Търговците на нефт ще следят по какъв начин се развива обстановката през идващите няколко седмици и месеци, с цел да видят дали Иран в действителност е подготвен да се откаже от пролива. Ако е по този начин, ще спре ли Иран да постанова такси за прекосяване на кораби? Ще продължи ли администрацията да блокира иранския нефт или ще се поддаде на настояването на Иран блокадата да бъде вдигната като предходник на мира?

Освен това корабните компании ще би трябвало да се усещат удобно да изпращат корабите си през пролива. Последният път, когато проливът (много кратко) беше отворен още веднъж, корабите се надпреварваха да излязат, единствено с цел да се извърнат бързо, когато схванаха, че е станало рисково.

Застрахователните компании изпратиха цените на морското покритие да скочат с хиляди процентни пункта и може да не желаят да предложат налично покритие, до момента в който обстановката остава несигурна.

Иран заплаши да минира пролива и преди този момент насочи корабите да минават през избран маршрут - и единствено в случай че получат позволение за прекосяване. Корабите може да не желаят да поемат този риск.