Калгари се стреми да постави нов рекорд за брой смъртни случаи по градските пътища

Растящият брой на починалите по пътищата на Калгари не демонстрира признаци на намаляване, макар молбите на града и полицията хората да понижат скоростта и да извърнат повече внимание на заобикалящата ги среда.

Полицията в Калгари сподели, че е имало близо 8700 произшествия сред 1 януари и 30 април тази година и към 900 от тях са с пострадвания на пешеходци и водачи.

Докато общият брой на злополуките са намалели спрямо предходната година, когато имаше малко над 9500 произшествия, имаше 10 убити тази година, в това число петима пешеходци.

Това са два смъртни случая повече, в сравнение с през същия интервал на 2025 година и слага Калгари в крайник да надмине мрачния брой произшествия с миналогодишен излаз от 38 съдбовни произшествия, в това число 15 пешеходци, което е най-високият брой за повече от десетилетие.

Джейкъб Ламб, професор в Инженерния факултет на Шулих към университета в Калгари, споделя, че проучвания от цяла Северна Америка демонстрират, че нарасналата урбанизация и увеличаващият се размер на транспортните средства са фактори за доста произшествия.

„ С навлизането в 21-ви век – като цяло транспортните средства също станаха доста по-големи – видяхме голямо нарастване на SUV пред седаните. Така че тъкмо в този момент е повече от Според мен 90 % от транспортните средства, продадени в Канада, са от клас SUV или по-висок. Тези транспортни средства са по-високи, имат наклонност да имат по-лоша видимост, в действителност – макар че може да считат, че имат по-добра видимост за тях – изключително уязвими участници в придвижването, тъй че пешеходци и велосипедисти “, сподели Ламб. хора отвън тези транспортни средства, което е доста тъпо. “

Намаляването на броя на злополуките, сподели Ламб, ще би трябвало да включва освен водачи и транспортни средства, само че и по-безопасни пътни планове и дълготрайно градоустройствено обмисляне, което е част от проектите на град Калгари за по-безопасна подвижност и Vision Zero – за понижаване на броя на тежките пострадвания и смъртните случаи в града.

Като образец за това, което е постижимо, той показва Хелзинки, Финландия, където популацията на столичния регион е повече от 1,5 милиона души и има сходен климат като Калгари, само че където Ламб споделя, че не е имало смъртни случаи по пътищата от юли 2024 година

Получавайте изключителни национални вести

„ Ако погледнем % — заболеваемост на глава от популацията — той е доста по-нисък от Калгари. И можем да съпоставим доста неща, които Хелзинки прави, с цел да реализира тази визия нула. Те са модифицирани улици, с цел да станат по-безопасни кръстовища, нараснали пешеходни пътеки, по-добро осветяване, което Калгари направи до 40 на доста места, само че в Хелзинки в този момент е 30 ", сподели Ламб. " Те насърчиха доста повече дейна подвижност, колоездене и възстановяване на публичния превоз. Така че признават това визия нула, която е част от Плана за безвредна подвижност на Калгари, този безвреден систематичен метод за справяне и адресиране на всички тези разнообразни участници в пътните конфликти, скоростите, самите участници в придвижването, транспортните средства, дизайна на пътищата и проекта за потребление на земята. “

Ламб споделя, че трендовете, които Калгари вижда в този момент, са резултат от решения, взети преди десетилетия, и смяната им ще отнеме време, тъй че може да не забележим изгодите от каквито и да е промени, които се вършат в този момент в продължение на десетилетия ела.