Канада се нуждае от „автомобилен цар“, за да се бори с проблема с кражбите на автомобили, чуват депутати

Канада се нуждае от „автомобилен цар“, наред с други мерки, за да се бори с проблема с продължаващите кражби на автомобили, казват представители на индустрията.

Представители на канадски автомобилни групи направиха тези предложения в четвъртък пред депутатите от комисията по обществена безопасност на Камарата на общините, която започна проучване на проблема с кражбите на автомобили.

„Трябва да гарантираме, че докато финансираме съобщенията се оценяват, че действията се предприемат бързо по този въпрос, тъй като колите все още се крадат всеки ден,” каза Хю Уилямс, национален говорител на Канадската асоциация на дилърите на автомобили.

„Насилственото престъпление, което е свързано с тях, е провеждащи се всеки ден. Нуждаем се от назначен висш служител, почти като автомобилен цар, който да гарантира, че CBSA и някои от другите отдели са събрани, за да правят нещата по различен начин. Правейки го по същия стар начин, няма да го направите. Имаме нужда от нов начин за справяне с организираната престъпност.“

Канада се превръща в „нация източник“ за кражби на автомобили

Експерти предупредиха, че Канада бързо се превръща в „нация източник“ за кражби и препродажби на превозни средства, често с участието на организирани престъпни групи.

В Квебек и Онтарио отчетените кражби на превозни средства са се увеличили с приблизително 50 процента през 2022 г., заедно с увеличение от 35 процента съобщено в Атлантическа Канада.

Въпросът беше предмет на среща на върха в Отава тази седмица, която събра политици, правоприлагащи органи и представители на индустрията, за да измислят единен отговор.

Федералният правителството наскоро обяви допълнителни $28 милиона за Агенцията за гранични служби на Канада (CBSA) за подобряване на способността на агенцията да открива и претърсва транспортни контейнери, използвани за транспортиране на откраднати превозни средства в чужбина.

Отава също така обеща допълнителни 15 милиона долара за три години за борба с проблема, като 9 милиона долара отиват за полицейските служби, за да увеличат капацитета им да поемат попечителство на откраднати превозни средства, идентифицирани от CBSA.

Министър-председател Джъстин Трюдо и министрите от неговия кабинет също предложиха, че са готови да наложат по-строги наказателни санкции за рецидивисти или лица, свързани с организираната престъпност, заловени да крадат превозни средства.

Въпреки това, проблемът продължава да съществува и той „оставя петно ” относно търговската репутация на Канада, каза Деймън Лайънс, изпълнителен директор на Канадската асоциация на износителите на превозни средства.

„Нашата репутация на международната сцена е от първостепенно значение за нашия колективен успех в автомобилната индустрия. В продължение на повече от 40 години Канада е известна по света като нацията с най-голямо доверие за правене на бизнес и доставка на превозни средства от международния пазар“, каза той пред депутатите.

„Когато организираната престъпност заплашва да убие граждани и бизнеса, задължение на правителството е да изкорени организираната престъпност, така че Канада да може да си възвърне полагащото се място на лидер в доверената международна търговия. те напускат пристанище.

„Има огромно количество данни, които влизат в този портал за услуги и просто не е възможно петима или 100 души да преминат през тези данни“, каза той.

„Ако CBSA вземе част от тези 28 милиона долара и ние ги приложим за насочване на разузнавателните данни към тези декларации за износ, те имат представа какви контейнери трябва да гледат.“

Производителите на превозни средства правят ли достатъчно?

Дейвид Адамс, президент на Глобалните автомобилни производители на Канада, каза на депутатите, че производителите на автомобили „непрекъснато преразглеждат“ и актуализират своите „системи за сигурност“, но са изправени пред нарастващи шансове срещу „сложни“ международни организирани престъпни групи.

„Срещахме се с Amazon и други онлайн платформи, за да обсъдим реалността, че инструментите и устройствата, които очевидно нямат друга законна цел, освен да улеснят кражбата на автомобили, са лесно достъпни на техните платформи“, каза той .

„В никакъв случай нямаме всички отговори, а кражбата на автомобили е много сложен проблем, за който няма бързи решения или добри решения. Ние обаче вярваме, че има някои краткосрочни, средносрочни и дългосрочни инициативи, които могат да бъдат предприети за справяне с другия проблем, измъчващ страната ни в момента.“

Адамс добави, че например автомобилните производители са работи върху подобряването на ключодържателите, така че когато са неподвижни, сигналът им за предаване се прекъсва, елиминирайки възможността крадците да го отвлекат и да откраднат колата.

Той каза, че автомобилните производители също обмислят създаването на цифрова геозона около превозно средство, така че ако се движи извън определен радиус, като например дом, собственикът ще бъде уведомен.

„Технологиите непрекъснато се развиват в превозните средства, непрекъснато се подобряват и закаляват срещу кражби на превозни средства, ” каза Адамс.

„Нито един автомобилен производител не иска автомобилът му да бъде в списъка с топ 10 на откраднатите превозни средства, защото това е черна петна върху репутацията му. Ние работим усърдно, за да се справим с технологията в превозните средства ежедневно.“

Депутатите също трябваше да чуят други официални лица по-късно в четвъртък.

— с файлове от Алекс Бутилие и Турия Изри

Последвайте ни в