Канадските летища отбелязаха рекордни подобрения в закъсненията, казва NAV Canada

Това лято имаше положителни вести за пасажерите, защото закъсненията на най-натоварените летища в Канада означиха рекордни усъвършенствания.

Има внезапно усъвършенстване в даването на услуги на четири от най-големите летища в Канада сред май и август тази година, сподели NAV Canada в изказване в понеделник.

NAC Canada, органът, виновен за контрола на въздушното придвижване в страната, заяви данни от Торонто Пиърсън, Международните летища Монреал-Трюдо, Калгари и Ванкувър.

Броят на постоянните полети, наранени от закъснението, е намалял с 85 % от 1 май до 31 август 2026 година в съпоставяне със същия интервал на 2025 година, сподели NAV Canada.

Този интервал съответства със Световното състезание по футбол през юли, което видя гости от целия свят да дойдат в Канада на фона на рекордно ниски закъснения на летищата, сподели организацията.

През този интервал през 2025 година 4996 полета, или 1,54 % от всички полети на тези летища, са били наранени от закъснения. Тази година този брой е понижен до 769 полета, или 0,24 % от всички планувани полети, сподели NAV Canada.

Това се случи, когато размерът на полетите на четирите огромни летища се усили това лято. Те общо обработиха 394 919 полета това лято, което е с 0,9% повече в съпоставяне със същия интервал на 2025 година

Получавайте ежедневни национални вести

Всеки едно от четирите огромни летища означи усъвършенствания, като Ванкувър означи най-рязкото усъвършенстване. През лятото на 2025 година 4,42% от всички полети от Ванкувър са наранени от закъснения. Тази година тази цифра понижа до 0,64 %.

Летище Торонто Пиърсън беше най-добре представящото се летище във връзка с каузи на закъснелите полети, като единствено 0,04 % от полетите бяха наранени от закъснения, спад от 0,24 % през 2025 година

Това беше последвано от Калгари с 0,05 %, спад от 1,16 %, и Монреал-Трюдо с 0,28 %, спад от 1,16 %.

Канадските летища към момента имат дефицит на личен състав от ръководители на полети, само че разликата в личния състав е намаляла сред май и август. През пролетта на Канада не доближиха 200 чиновници за надзор на въздушното придвижване. През август този брой е намалял до 170, заяви NAV Canada.

По-рано този месец министър-председателят Марк Карни сподели, че федералното държавно управление продължава проектите си за привличане на частни вложения в четирите най-големи летища в Канада.

Новият модел ще се основава на „ най-хубавите практики в други страни “ и федералното държавно управление ще резервира собствеността върху земята и активите, Карни сподели.

По-рано този месец министър-председателят Марк Карни сподели, че федералното държавно управление продължава проектите си за привличане на частни вложения в четирите най-големи летища в Канада.

Новият модел ще се основава на „ най-хубавите практики в други страни “ и федералното държавно управление ще резервира собствеността върху земята и активите, сподели Карни.

Към 2020 година близо 20 % от летищата в света са били приватизирана. Проучване от 2022 година в американското Национално бюро за стопански проучвания с нестопанска цел съпоставя представянето на 2444 летища по света в 217 страни.

Докладът откри, че броят на пасажерите на полет – основен индикатор при оценката на успеваемостта на летището – се е нараснал с 20 %, когато частни капиталови фондове купуват държавни летища и общият пътнически трафик се усилва с 84 на цент.

Летищата също стават по-големи с частни финансови фондове като притежатели, откри отчетът, като частните притежатели прибавят нови терминали и порти. Проучването също по този начин откри по-малко анулирани полети.

Въпреки това, летенето може да стане по-скъпо, защото таксите, които летищата начисляват на самолетните компании, нормално се покачват след приватизацията на летището, се прибавя в отчета. Увеличаването на броя на частните летища също беше обвързвано с напън за дерегулация и противопоставяне на държавния надзор, като тавани или ограничавания на таксите.