Капитан на Porter Airlines отказа на пътник да се качи на борда поради батериите на инвалидната м

Капитан на Porter Airlines отхвърли на пасажер да се качи на борда заради батериите на инвалидната му количка, съгласно CBC.

Въпреки че електрическият стол на Ken Harrower употребява гел батерия, която IATA споделя, че е „ безвредна “.

Портър сподели, че капитанът е направил неточност и е резервирал Harrower за полет на идващия ден.

Капитан на самолетна компания по простъпка спря пасажер да се качи на борда заради батериите на инвалидната му количка, първо CBC News оповестява.

Кен Хароуър е трябвало да лети с Porter Airlines — дребна канадска самолетна компания, оперираща в Съединени американски щати и Канада — от Калгари до Торонто в неделя, преди чиновниците на самолетната компания да го резервират за различен полет на идващия ден.

В изказване, споделено с Business Inisder, Портър сподели: „ За страдание, тази обстановка беше случай на човешка неточност. “

Добави, че капитанът неправилно е считал, че батериите на електрическия стол се нуждаят от да бъдат отстранени според наредбите на Транспортна Канада.

Хароуър сподели на CBC, че водачът го попитал дали батериите могат да бъдат изключени. „ Казах му „ не “. И тогава той сподели, че съм рискова опасност, след което се отдалечи и ни остави на изсъхнало “, добави той.

„ Почувствах, че съм дискриминиран, тъй като съм на стол “, добави той. „ Моят електрически стол са краката ми, по този начин се придвижвам. Не мога да заставам, не мога да вървя, тъй че би трябвало да го имам. “

Хароуър беше летял с Портър две седмици по-рано, когато го посети Банф да приключи писането на пиеса и не е имал проблеми с инвалидната си количка по време на този полет, съгласно CBC.

Неговият съсценарист Ерин Бранденбург сподели на изданието, че са били уверени, че електрическият стол е подобаващ за качете се на аероплан, тъй като употребява гелова батерия.

Международната асоциация за въздушен превоз споделя, че инвалидните колички, задвижвани от гелови акумулатори, се „ смятат за неопасни “. Добавя се, че единствено по-старите акумулатори с " мокри кафези " изискват изключване, до момента в който литиевите акумулатори също ще имат спомагателни условия според от производителя.

В изказването Портър сподели, че батерията на Harrower не е належащо да бъде изцяло отстранена, само че той трябваше да бъде пресечен, което беше ръководено от неговите наземни оператори за първичния му полет от Торонто.

„ Портър сервира нашите откровени извинения за неудобството и персоналното влияние, което това е предизвикало на Кен “, добави той. „ Нашият президент и основен изпълнителен шеф се свързаха персонално, с цел да предложат възобновяване на сумата за полета, да покрият всички разноски, направени от закъснението, и да обезпечат спомагателен заем за полет. “

Прочетете истинската публикация в Business Insider Вижте коментарите