Капитанът на руския капитан в северно море катастрофа се появява в съда по обвинения в убийство на грубо небрежност

Руският капитан на товарния транспортен съд Solong, който се блъсна в танкер с байрак на Съединени американски щати по-рано тази седмица в Северно море, се появи в британски съд в събота по обвиняване в жестоко немарливост.

Португалският байрак Солон удари безупречния Стина в понеделник, до момента в който беше на котва край Североизточния бряг на Англия и носеше големи количества реактивно гориво за американските военни, подпали и двата кораба и подтикваше незабавни избавителни старания от английската брегова защита.

Учителят на Солонг, Владимир Мотин, 59-годишен от Санкт Петербург, се яви в съда на Магистрат на Хъл в събота, откакто беше упрекнат за гибелта на Марк Анджело Перния, 38-годишен филипински член на екипажа, който не можеше да бъде ситуиран след злополуката и се допуска, че е мъртъв.

В 35-минутно чуване съдът чу по какъв начин Солонът се е насочил към безупречната Стина, случай, който морските специалисти са нарекли „ тайнственост “.

Прокурор Амелия Кац съобщи, че Стина Непорочна е била закотвена повече от 15 часа преди Солонг, пътувайки със скорост над 15 възела, катастрофира в него, заяви Ройтерс.

„ За интервал от над 40 минути преди конфликта, Солонг беше по пряк маршрут за влияние със Стина безупречно, който беше закотвен и имобилен “, сподели Кац.

„ Нямаше опити за връзка от Solong да предизвести за идния конфликт и Solong не поправя курса или скоростта си в нито един миг “, добави тя.

Пълният екипаж от 23 души на Стина безупречно е избавен, до момента в който единствено 13 от 14-те души на борда са били изправени на сигурност. Британският морски министър Майк Кейн съобщи, че интервенция за търсене и избавяне на изчезналия член на екипажа, по -късно разпозната като Перния, е била анулирана в края на понеделник.

Непорочната Стена, за която Кейн сподели, че носи 220 000 барела реактивно гориво, когато се е сринал, е част от флот от 10 танкера, участващи в държавна стратегия на Съединени американски щати, с цел да достави на военните си гориви.

Американската логистична компания Crowley, която ръководи танкера, съобщи, че корабът е част от „ Програмата за сигурност на танкерите “ на Съединени американски щати, която „ подсигурява, че комерсиалният флот може елементарно да транспортира доставките на течно гориво в моменти на потребност “.

Британската брегова защита съобщи в сряда, че на Стина безупречно не се вижда пожар, само че до петък към момента имаше „ дребни периодически джобове “ на разгара “на Солонг.

Въпреки че злополуката в началото аргументи опасения от големи вреди на околната среда, бреговата защита съобщи в петък, че „ продължава да няма причина за безпокойствие от замърсяването “ от двата кораба.

Грийнпийс сподели, че екологичната злополука наподобява е била „ тясно предотвратена “.

„ Когато резервоар достави дължината на футболни терени в танкер, пренасящ хиляди тонове реактивно гориво при 16 възела, близки до сензитивните естествени обекти, капацитетът за сериозна щета е голям “, съобщи д -р Пол Джонстън от изследователските лаборатории на Greenpeace в сряда.

„ Приоритетът би трябвало да бъде да се подсигурява, доколкото е допустимо, и двата кораба да останат на корабоплаване, че по -нататъшни приключвания на гориво от ренкера и това, че товарът на контейнерния транспортен съд е изцяло характеризиран и обезопасен “, добави той.