Кашмир получава Mega Rail Link: Поглед към ключовите станции и тяхното значение
министър председателят Нарендра Моди откри две инженерни чудеса - най -високият железопътен мост в международната арка над Ченаб и девойния кабел в Индия. Премиерът също по този начин означи два влака на Vande Bharat Express от Шри Мата Вайшно Деви Катра до Шринагар. Те ще понижат времето за пътешестване сред двата района до към три часа.
Проектът за железопътна връзка с 272 км Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) е издигнат на Rs 43,780 крори. Той има общо 36 тунела, обхващащи 119 км и 943 моста. Проектът има за цел да откри безпроблемна железопътна съгласуваност сред Кашмир и други райони.
USBRL Project: Ключови детайлности за станцията
Съгласно тази самодейност, железопътните гари се обрисуват като нов стопански клъстер на развиване, за да обезпечат нов подтик на стопанската система. Те ще обезпечат лесни транспортни уреди в района, като станциите RESI, Katra, Banihal, Qazigund, Sangaldan и Budgam, представляващи част от стопанската система на Кашмир.
resi
Тази станция е ситуирана сред катра и бакал станции Amid The Lush. Естествената хубост на река Ченаб, плътни гори и високи планини биха докоснали сърцата на туристите. Неговата многостепенна конструкция е построена посредством рязане на планините. Съоръжения като паркинг също са разполагаем тук. Станцията на Resi ще улесни локалните поданици да доближат пазари. Занаяти и артикули за земеделие от тук към този момент ще могат елементарно да доближат в цялата страна, увеличавайки опциите за търговия и работни места.
Katra: Gateway of Vaishno devi
Станцията Катра е първата спирка за преданите, посещаващи Шри Мата Вайшно Деви Храм. Той има четири линии и три огромни платформи, асансьори, мост на краката и инфраструктура за слънчева сила. С напълно новите влакове Vande Bharat Express, броят на поклонниците, идващи в Катра от Северен Кашмир, евентуално ще се усили. Търговията също ще пораства бързо и ще сътвори благоприятни условия за претовареност.
Banihal: Добре пристигнали в долината Кашмир
Снежни планини, долини и тунел Джавахар придават превъзходен тип на тази станция, издигната в сянката на планинския обсег Пир Панджал. Каза, че е промяна на играта за туризъм и търговия, мрежата за всевъзможни атмосферни условия тук ще помогне на локалните да транспортират ябълки, ориз и занаяти в огромните градове. Пътниците на тази гара могат да се насладят на естествената хубост на снежните върхове и долини.
Qazigund: мост към Южен Кашмир
Станцията Казигунд се назовава „ врата към долината Кашмир “. Зелените полета, ябълковите овощни градини и старите храмове тук му придават митичен тип. Станцията свързва Южен Кашмир с останалата част от района. Благодарение на непрекъснатата железопътна услуга, артикули като ябълки и ориз от Qazigund ще доближат до други елементи на страната. С това земеделските производители ще получат по-добри цени, засилвайки локалния бизнес.
Sangaldan: Нова спирка в планината
Сангалдан, издигната в средата на високите планини, е част от секцията Катра-Банихал. Скалите до 50 метра и плътни гори придават на тази станция отчетлива еднаквост. Той има четири линии, три огромни платформи, асансьори и мост от стоманена подножица, което го прави отлична станция. Станцията Sangaldan свързва селските региони с железопътната мрежа и оказва помощ на локалните търговци да доставят продуктите си на пазара.
Budgam: сърдечен темп на централния Кашмир
Железопътната гара Budgam е значима спирка в централния Кашмир. Той е покрай окръжния щаб и летището в Шринагар. На тази гара се прави поддръжка на влакове. Той свързва селата в Централен Кашмир с огромна комерсиална мрежа, насърчавайки локалния бизнес и придвижването на хората. Будгам е прочут и със своята хубост и остарели здания на Кашмири.
Повече от две дузини жп гари, в това число Resi, Katra, Banihal, Qazigund, Sangaldan и Budgam, служат като мощните стълбове на плана USBRL. Станциите му не са единствено построени за елементарен превоз, а са главната инфраструктура за по -добро бъдеще.
