Катрин Леге има за цел да влезе в историята, като се състезава с Indy 500 и Coca-Cola „двойно“. Тя просто очаква с нетърпение времето за лягане

Връзката е копирана!

Състезателният водач Катрин Леге се готви да се оправи с едно от най-плашещите достижения в целия спорт: „ двойно “ в Деня на паметта.

Известна още като двойничката на Инди-Шарлот, тя е едвам шестият водач и първата жена, която се пробва да се състезава в Индианаполис 500 и Кока-Кола 600 в един и същи ден. Това са най-дългите надпревари надлежно на пистите IndyCar и NASCAR и тя признава, че към момента се бори с голямото предизвикателство.

„ Като се концентрирайте върху съревнование от три до четири часа IndyCar и по-късно за петчасово съревнование NASCAR, това е същото като да шофирате от Ню Йорк до Дейтона Бийч съвсем със, боже, приблизително 200 благи в час “, изясни тя. " Не можете да загубите фокус за секунда от всичко това. Не мисля, че някой може да разбере това. "

На въпроса на CNN Sports по какъв начин се приготвя за такова неизмеримо достижение, тя се засмя и се пошегува, „ текила “.

Двойникът съставлява изтощително тестване за физическа устойчивост и е извънредно комплицирано логистично предизвикателство. Леге признава, че даже по време на нейните медийни изявленията тази седмица мозъкът й е блуждаел, до момента в който продължава да обработва задачата пред нея.

" Мислех какво ще върша с хибридна тактика, като в същото време разказвах на хората по какъв начин ще направя дубъла. Не знам дали мозъкът ми ще е кадърен за нещо идната седмица ", сподели тя.

Признавайки, че е „ вманиачен човек “, Леге разказа по какъв начин би било елементарно да се увлечете от тръпката от преследването, без да обмислите изцяло решаващата му логистика.

" Това е необичайно спиране на връзката, нали? Когато си казвате " Това е толкоз готино ". И концептуално знаете тъкмо какво е включено, само че това не потъва ", сподели тя.

Тя знае, че ще има пътешестване с хеликоптер от Brickyard в Индианаполис до близката писта и полет с частен аероплан за към час. При кацане в Северна Каролина ще има още едно пътешестване с хеликоптер до региона на Charlotte Motor Speedway и совалка до питлейна, и това допуска, че всичко върви в точния момент в Инди - без никакви криви.

Да се ​​надяваме, че времето спомага, тъй като може да няма свободна секунда; всяко закъснение в Индианаполис може да попречи на останалата част от предизвикването, само че Лег споделя, че се тревожи единствено за нещата, които може да управлява.

Хидратацията и храненето ще бъдат сериозни.

„ Какво ще хапвам, когато изляза от колата Инди? “ тя разсъждаваше: „ Тъй като ще се усещам зле, постоянно ти се гади. “

Тя ще бъде обвързвана с интравенозно капково вливане в самолета и обмисля по какъв начин да компенсира предстоящото изгаряне от пет до шест хиляди калории през целия ден; гелове, дъвки, банани и бебешка храна могат да бъдат в менюто, когато тя се състезава в Шарлот.

Малък клуб

Джон Андрети беше първият водач, който се записа за двойна работа през 1994 година, завършвайки 10-ти в Инди, преди щета на мотора да ограничи присъединяване му в Шарлот към средата на стадия.

Роби Гордън го е пробвал пет пъти, Кайл Ларсън два пъти и Кърт Буш един път.

Тони Стюарт се състезава с двойка през 1999 година и още веднъж през 2001 година, като става единственият водач, минал всичките 1100 благи от предизвикването. Неговият маршрут от онази неделя през 2001 година е удостоверение за положителните маржове в играта, започвайки Инди 500 в 11 сутринта ET. Той приключи на шесто място в 14:30 часа. и беше в хеликоптер 15 минути по-късно и се качи на самолета си 23 минути по-късно.

След като пое два литра течност по време на полета, Стюарт кацна 55 минути по-късно, смени униформата си и се качи на втория хеликоптер. Само двадесет и пет минути откакто се приземи на пистата, той се състезаваше към необикновено трето място.

След всичко това, „ Вие сте доста, доста удовлетворени да положите главата си на възглавница “, сподели той пред Autoweek 20 години по-късно. „ И даже когато го извършите, към момента имате възприятието, че към момента не е спряло да се движи. “

Леге споделя, че ще потърси Стюарт за препоръки преди 500, а Ларсън и неговият екип към този момент са били „ скъпи “ с насоки.

„ Психическата жертва ме осени през миналата седмица “, размишляваше тя. „ Трябва да превключвате предавките – каламбур – от IndyCar, който е бърз; 230 благи в час, доста притискаща мощ, изцяло друг звяр, до шофиране на една от тези огромни остарели тежки коли, които се движат доста и явно друг набор от правила, разнообразни водачи, разнообразни тимове. “

Неохотен пионер

Като една от най-известните дами в моторните спортове, Катрин Леге постоянно е била насилствено пионер.

Тя ще бъде единствената жена, която ще се състезава в Инди в неделя, само че би предпочела просто да бъде известна като водач на спортна кола.

„ Не одобрявам етикета жена водач, тъй като би трябвало да е без значение “, сподели тя.

Въпреки това, тя схваща силата на своята платформа и с поддръжката на своя sp