Келоуна напредва с план за защита на земята за потенциално разширяване на магистрала 97
Дългосрочен проект за разширение на автомагистрала 97 в Келоуна, Британска Колумбия, направи крачка напред, само че остават съществени въпроси по отношение на разноските, времето и какъв брой частна благосъстоятелност може да бъде наранена.
Градският съвет утвърди Плана за отбрана на правото на прекосяване по автомагистрала 97 в понеделник, който има за цел да резервира пространство за възможен бъдещо разширение на 14-километровия кулоар на автомагистралата.
Концепцията ще добави две ленти единствено за директно прекосяване към съществуващите шест ленти сред моста Уилям Р. Бенет и UBC Okanagan – личният състав на плана споделя, че може да е след 20 години.
Предложеното уголемение ще изисква 50-метрово преимущество по продължение на коридора на автомагистралата, което значи, че в последна сметка може да се наложи земята да бъде обезопасена от засегнатите притежатели на парцели и разработчици.
Градът споделя, че задачата на проекта за отбрана е да насочва бъдещото развиване и да подсигурява, че новите планове не основават спомагателни бариери пред евентуално разширение.
„ Можем да заобиколим това, което имаме в този момент, само че желаеме да сме сигурни, че нямаме повече трудности по пътя “, сподели пред съвета Британи Халъм, интегриран транспортен управител в град Келоуна.
Кметът на Келоуна Том Дайс каза пред града желае да стартира диалози овреме и да бъде транспарантен със притежателите на парцели, които биха могли да бъдат наранени.
Получавайте ежедневни национални вести
Получавайте ежедневни вести от Канада във входящата си поща, тъй че в никакъв случай да не пропускате най-важните вести за деня. Регистрирайте се за всекидневен народен бюлетин Започнете Като предоставите имейл адреса си, вие сте прочели и се съгласявате с Общите условия и Декларацията за дискретност на Global News.„ Ето за какво желаеме да изпреварим това, тъй като в случай че това се случи и се случи и ние не споделяме и не сме транспарантни за това, тогава ще стартират да се развиват истории за това по какъв начин е и ние не желаеме това да се случи, " сподели Dyas.
Рон Канан беше единственият консултант, който гласоподава срещу това.
Канан се усъмни дали дълготрайната визия е реалистична.
" Например, автомагистрала 97 в Гордън - тя е претрупана. Как ще купите всички тези здания? Това няма да са милиони, десетки. Ще бъдат милиарди долари ", сподели Канан. Вместо това градът би трябвало да се концентрира върху по-незабавни решения за понижаване на тапите, в това число възстановяване на времето на светофара и унищожаване на тесните места.
" Нуждаем се от нещо съответно в този момент ", сподели Канан. „ Синхронизиране на … сигнализацията на светлините, може би унищожаване на сигнална светлина или две, пренасяне на трафика. “
Още за КанадаОще видеоклиповеВ имейл до Global News Министерството на превоза съобщи: „ Министерството на превоза и преноса и град Келоуна работят в тясно съдействие, с цел да дефинират най-хубавия метод за отбрана на коридора във времето. “
Имейлът продължава: „ Няма проекти за експроприиране благосъстоятелност и всяко бъдещо разширение на магистралното право на прекосяване ще се случи с течение на времето посредством приложения за развиване. “
Сега чиновниците на града ще стартират полемики с евентуално засегнатите притежатели на парцели и ще рапортуват на съвета при започване на 2027 година
Проектът остава в ранните стадии на обмисляне, без график за строителство, оценка на разноските или ангажирано финансиране сега.
