Китай инструктира големите петролни рафинерии да спрат износа на гориво на фона на опасенията за доставките в Персийския залив
Китайското държавно управление инструктира най-големите петролни рафинерии в страната да спрат износа на дизел и бензин, защото ескалиращият спор в Персийския залив прекъсва доставките на недопечен нефт от един от най-големите индустриални райони в света, съгласно отчет на Bloomberg.
Длъжностни лица от Националната комисия за развиване и промени, водещият стопански плановик в страната, се срещна с ръководителите на рафинерията и устно изиска краткотрайно прекъсване на доставките на рафинирани артикули, което ще стартира неотложно, се споделя в отчета, цитирайки хора, осведомени с въпроса.
Рафинериите бяха инструктирани да спрат да подписват нови контракти и да договарят за отменяне на съществуващи доставки. Беше предоставено изключение за реактивно и бункерно гориво, съхранявано в затворени уреди и доставки, предопределени за Хонг Конг и Макао.
PetroChina Co., Sinopec, CNOOC Ltd., Sinochem Group и частната рафинерия Zhejiang Petrochemical Co. рутинно получават квоти за експорт на гориво от държавното управление, се споделя в отчета.
Прочетете също | „ Американски петролен танкер сега гори “: Иран споделя, че е блъснал американски транспортен съд в Персийския залив
Китай има огромна рафинираща промишленост, само че по-голямата част от производството му е ориентирано към вътрешното търсене, тъй че не е основен снабдител. Той е на трето място по морски експорт в Азия след Южна Корея и Сингапур. Въпреки това защитните ограничавания на Пекин отразяват напъните в целия подвластен от вноса район да се концентрира върху вътрешните потребности, до момента в който рецесията в Близкия изток се утежнява.
Откакто офанзивите на Съединени американски щати и Израел започнаха през уикенда, съвсем никакъв нефт или гориво не напуща Персийския залив. В резултат на това рафинериите от Япония до Индонезия и Индия понижават темповете си на работа и стопират износа.
Китай неотдавна постави старания да диверсифицира източниците си на въглеводороди, само че съвсем половината от вноса на нефт към момента идва от Персийския залив, в това число съвсем всички доставки от Иран.
Прочетете също | Цените на петрола се покачиха с над 2% на фона на продължаващия спор в Западна Азия
Какво се случва с идния експорт?
Тъй като по-голямата част от износа през март към този момент е финализиран и изтеглянето на товари е мъчно, новата инструкция евентуално ще понижи износа от април нататък, заяви Reuters, цитирайки хора, осведомени с развиването.
През март се чака смесен експорт на бензин, дизел и реактивно гориво да остане покрай по-ранната оценка на промишлеността от към 3,8 милиона метрични тона, защото фирмите се възползваха от мощни азиатски маржове, добави той.
Докладът в допълнение цитира данни от следене на кораби на LSEG акцентира, че към 70 000 тона реактивно гориво (551 600 барела), 35 000 тона дизел (260 750 барела) и 35 000 тона (295 750 барела) бензин са били доставени до момента този месец.
Китай, водещият международен вносител на нефт, ръководи износа на горива посредством квотна система, с цел да балансира фундаментите на вътрешното предложение и търсене, като първичното освобождение на квотите за 2026 година остава значително непроменено по отношение на година по-рано на 19 милиона тона.
