Китай поръчва нов самолетоносач, тъй като се стреми да разшири мощността си далеч от бреговете си

Китай поръча най-новия си самолетоносач след обширни морски тествания, добавяйки транспортен съд към това, което към този момент е най-големият флот в света и подобен, който съгласно специалистите ще му помогне да разшири въздействието си и да доближи по-далеч от личните си води

С него Пекин прави още една стъпка към затваряне на пропастта с Военноморски сили на Съединени американски щати и неговия флот от превозвачи и мрежа от бази, които му разрешават да поддържа наличие по целия свят.

„ Авиакомпаниите са основни за визията на китайското управление за Китай като велика мощ с флот в сини води “ или такава, която може да проектира мощ надалеч от крайбрежните си води, сподели Грег Полинг, шеф на Asia Maritime Инициатива за бистрота в Центъра за стратегически и интернационалните проучвания.

За китайския флот една цел е да господства в околните води на Южнокитайско море, Източнокитайско море и Жълто море към по този начин наречената Първа островна верига, която минава на юг през Япония, Тайван и Филипините. Но по-навътре в Тихия океан, той също по този начин желае да може да оспори контрола над Втората островна верига, където Съединени американски щати имат значими военни уреди на Гуам и другаде, сподели Полинг.

„ Един транспортьор в действителност не ви оказва помощ в Първата островна верига, само че е основен за това съревнование, в случай че желаете, с американците в по-широкия Индо-Тихоокеански район, “ сподели Полинг.

Китайската „ все по-боеспособна войска “ и способността да „ проектира мощност в международен мащаб “ е една от аргументите Пентагонът в последния си отчет до Конгреса да продължи да я назовава „ единственият съперник на Съединените щати с желанието и, от ден на ден, с потенциала да промени интернационалния ред “. съизмерими с националната мощ на Китай “, сподели Song Zhongping, основан в Хонконг специалист по военните въпроси.

„ Китайските превозвачи не могат просто да оперират покрай дома, те би трябвало да оперират в далечните океани и далечни морета, с цел да правят разнообразни задачи за образование и поддръжка “, сподели Song. „ Китай е велика мощ и нашите отвъдморски ползи обгръщат цялото земно кълбо; ние би трябвало да присъстваме в международен мащаб. “

Fujian е стъпка в тази посока.

Една опция, която поражда безпокойствие в задграничните столици, е допустима обсада или навлизане в демократично самоуправляващия се остров Тайван, който Китай претендира за своя лична територия и чиито водач Си Дзинпин не е изключил завладяването със мощ.

Въпреки че островът се намира тъкмо до крайбрежията на Китай, в случай че Китай имаше способността да разположи група или групи самолетоносачи към Втората островна верига — сред Тайван и щаба на Тихоокеанския флот на Съединени американски щати в Хавай — това би могло да забави възможна американска военна помощ при положение на китайска офанзива.

„ Те желаят тези самолетоносачи да играят роля в разширението на стратегическия периметър по-далеч от Китай и едно от значимите неща, които самолетоносачът може да направи, е да разшири обсега на осведомеността на китайския домейн, с цел да следи дейностите във въздуха, в морето и под морето “, сподели Браян Харт, заместник-директор на China Power Project на CSIS

Първият самолетоносач на Китай, Liaoning е руско произвеждане, а вторият, Shandong, е издигнат в Китай, само че по руски модел. И двете употребяват по-стари системи от вида ски скокове, с цел да оказват помощ на самолетите да летят.

Fujian прескача технологията на парния катапулт, употребена на множеството американски превозвачи, с цел да употребява електромагнитна система за изстрелване, която се намира единствено на най-новите самолети от клас Ford на Военноморски сили на Съединени американски щати.

Системата предизвиква по-малко напрежение на самолета и кораба, разрешава по-прецизен надзор върху скоростта и може да изстрелва по-широка гама самолети от парната система. В съпоставяне със системата за ски скок, тя дава на Китай опцията да изстрелва по-тежки самолети с цялостно гориво, като самолета KJ-600 за ранно предизвестие и надзор, който той сполучливо тества по време на своите морски тествания.

Неговият най-нов стелт изтребител J-35 и тежък изтребител J-15T също бяха изстреляни от Fujian, давайки на новия притежател „ дарба за работа на цялата палуба “ съгласно китайския флот.

Способността да носи личен разследващ аероплан значи, че за разлика от първите си два носителя, той няма да работи на сляпо, когато е отвън обсега на наземна поддръжка, което му дава опция да ръководи своите най-модерни самолети надалеч, в това число втората островна верига.

„ Носачът Fujian е огромна скока за Китай във връзка с опциите на неговите самолетоносачи спрямо първите два “, сподели Харт.

Все отново, означи Харт, китайският флот изостава от Съединени американски щати по няколко основни метода.

Числено той има единствено три самолетоносача спрямо 11 на военноморските сили на Съединени американски щати и до момента в който всички превозвачи на Китай са с стандартно задвижване, всички американски превозвачи са с нуклеарно задвижване, което значи, че могат да работят съвсем безкрайно дълго време, без да бъдат зареждани с гориво – фрапантно увеличавайки техния обсег. Носачът от клас Ford, от който сега е в употреба единствено един, само че се строят повече, също е по-голям, може да транспортира повече самолети в пилотската си кабина и има трети асансьор, което значи, че може да реалокира повече самолети от хангарите на долната палуба за по-малко време.

Китай също изостава от Съединени американски щати във връзка с крайцери и разрушители с управляеми ракети, които са от решаващо значение за обезпечаването на въздушна и подводна защита и поддръжка за по-големи военноморски групи, както и нуклеарни подводници.

Съединени американски щати също по този начин са по-напред във връзка с клетките на системите за отвесно изстрелване - главно системите за задържане и изстрелване на ракети от кораби - което е мярка за това какъв брой огромна огнева мощност имат корабите може да носи, макар че Китай усилва този потенциал, сподели Харт.

Освен оборудването, на Китай му липсва мрежата от задгранични бази, каквито имат Съединени американски щати, които са от решаващо значение за снабдяването на превозвачите и също по този начин обезпечават различни писти, в случай че самолетите не могат да се върнат безвредно на превозвача.

Китай обаче работи върху разширението на своите задгранични бази и разполага с нуклеарна задвижваща система за транспортьор в развой на разработка.

Има и доказателства, че Китай към този момент строи различен транспортьор. Китайските корабостроителници имат опциите да построят повече от една едновременно и също създават други нови плавателни съдове с темпове, които Съединени американски щати сега не могат да се приближат.

„ Наистина на всички места, Китай понижава пропастта “, сподели Харт.

„ Те пускат и строят повече самолетоносачи, пускат повече подводници с нуклеарна сила, пускат повече, по-големи разрушители и други кораби, които носят по-голям брой ракети. Така че те в действителност настигат.

Парад за Деня на успеха във Втората международна война при започване на септември сподели и трите самолета дружно с хиперзвукови плъзгащи се транспортни средства — чиято висока скорост, маневреност и други качества ги вършат по-трудни за прихващане от обичайните балистични ракети — въздушни и подводни дронове и системи за електронна война.

Усъвършенстваното ново съоръжение обаче не значи безусловно военна подготвеност, сподели основаният в Сингапур анализатор Танг Менг Кит, който означи, че Китай не е водил война от 1979 година и че деликатно хореографираният церемониал е добър за „ увеличаване на усещанията за мощ “.

„ Възможно е опциите на Китай да са надценени, защото в действителния свят оперативната подготвеност изостава от демонстрирания му боеприпас “, сподели той пред АП.

Той също по този начин предизвести в неотдавнашен разбор за Училището за интернационалните проучвания S. Rajaratnam в Сингапур, че би било неточност да се преглежда военната рационализация на Китай като просто ориентирана към вероятно навлизане в Тайван, което съгласно него е единствено една част от „ по-голямата мозайка “.

Парадът „ алармира по-широкото стратегическо желание на Китай, което е да възпира огромните сили, да оказва напън върху районните артисти, да уголемява световното си въздействие и да укрепва вътрешната си легитимност “, сподели той.

___

Олби Джан във Вашингтон способства за този отчет.