Китай предупреждава срещу „порочния цикъл“ на отделяне от Запада
Бележка на редактора: Регистрирайте се за бюлетина Meanwhile in China на CNN, който изследва какво би трябвало да знаете за възхода на страната и по какъв начин той въздейства върху света.
Китайският министър председател Ли Цян предизвести против „ циничен кръг “ на икономическо обособяване от Запада, до момента в който Пекин се бори да овладее възходящото световно опълчване на възходящия експорт на електрически транспортни средства (EV).
Говорейки пред интернационалните ръководители на форума „ Летен Давос “ в североизточния град Далиан във вторник, Ли също отбрани страната си от обвиняванията, че китайският свръхкапацитет в основни зелени промишлености е довел до дъмпинг на артикули като електрически автомобили и слънчеви панели на международните пазари.
„ Ако страните обмислят да максимизират единствено личните си ползи, в случай че пренебрегнем ползите на другите и даже се върнем обратно в историята и се ангажираме с обособяване … това единствено ще увеличи икономическите оперативни разноски на цялото общество и света “, сподели той.
Това ще „ вкара страните... в циничен кръг на битка за торта, която става все по-малка и по-малка “, добави Ли. „ Това е нещо, което не желаеме да виждаме. “
Забележките на втория най-влиятелен водач на Китай след Си Дзинпин идват ден откакто Канада стана следващата западна страна, която обмисля налагане на мита върху електрически автомобили, създадени в Китай. Канадското държавно управление съобщи в понеделник, че неговите служащи са изправени пред „ нечестна конкуренция “ от „ държавно ръководената политика на свръхкапацитет “ на Пекин. Ще стартира 30-дневен интервал на публично разискване идващия месец, с цел да оцени вероятните отговори.
Миналия месец администрацията на Байдън четирикратно усили тарифите върху вноса на електрически автомобили от Китай, от 25% на 100%, за да отбрани американските работни места и произвеждане. Продажбите на китайски електрически автомобили в Съединените щати са дребни.
Предизвикателствата пред китайските производители на електрически автомобили обаче набъбнаха, когато доста по-голям пазар последва образеца седмици по-късно. Европейският съюз (ЕС), най-големият отвъдморски покупател на китайски електрически автомобили, разгласи спомагателни краткотрайни мита по-рано този месец поради това, което назова несправедливата поддръжка на Пекин за компании, които подбиват европейските производители на коли.
Двете страни са се съгласили да стартират договаряния за възможен компромис, преди митата да влязат в действие през ноември, съгласно Ройтерс.
Най-добрият излаз би бил Европейски Съюз да анулира напълно решението си преди 4 юли, когато митата стартират да влизат в действие, заяви в неделя китайската държавна медия Global Times.
Нарастващите търговски проблеми на Китай идват на фона на мудна стопанска система, натежавана от извънредно значимия бранш на недвижимите парцели, който в миналото е представлявал до 30% от икономическата интензивност.
Но Ли заложи оптимистичен звук на събирането на световни ръководители. Той се възползва от опцията да показа Китай като място за правене на бизнес, като сподели, че това е „ огромен отворен пазар “. Премиерът сподели, че стопанската система е посочила " обещаващи признаци на възобновяване " при започване на годината, със " мощен " напредък от 5,3% през първото тримесечие.
„ Очаква се този позитивен подтик да продължи през второто тримесечие и ние имаме както увереността, по този начин и потенциала да реализираме годишната си цел за стопански напредък от почти 5% “, сподели той.
