„Китай се опитва да превземе Панамския канал“, предупреждава Тръмп; обещава, че няма да позволи това да се случи

Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп в сряда (местно време) сподели, че Съединените щати в никакъв случай не е трябвало да се откажат от контрола над Панамския канал, потвърждавайки, че Панама е повишила директните такси след поемането на контрола. Той предизвести, че Китай се пробва да разшири въздействието си върху стратегическия воден път и се зарече, че Вашингтон няма да го разреши, заяви ANI.

Тръмп направи изказването при откриването на президентската библиотека на Теодор Рузвелт в Медора. Той подлага на критика историческото решение за прекачване на контрола върху канала и даде обещание, че Съединени американски щати няма да разрешат на Пекин да поеме контрола.

Доналд Тръмп подлага на критика решението да отстъпи контрола над Панамския канал

Тръмп сподели: „ Панамският канал, тъй че ние го дадохме. Първото нещо, което направиха, знаете ли какво направиха? Те подвигнаха цените на корабите четири пъти и не изгубиха нито един транспортен съд. И по-късно го усилиха още веднъж два пъти и не изгубиха нито един транспортен съд. Всичко те направиха големи суми пари в продължение на години. Колко неуместно беше това? "

А в този момент Китай се пробва да превземе Панамския канал, а ние няма да позволим това да се случи, нали? И това не беше част от сюжета, тъй като аз в действителност нямам сюжет, тъй като това нещо не работи. " договорите Торихос-Картър от 1977 година, трансфер, който приключи с поемането на цялостен надзор над водния път от Панама през 1999 година

Забележките на Тръмп акцентират едно от неведнъж изразените му стремежи да си върне собствеността на Вашингтон върху Панамския канал, заяви Съветът за интернационалните връзки (CFR). По-рано тази година обаче Китай се опита да задълбочи връзките си с Панама и се опълчи на всякаква интервенция на трети страни.

Връзките на Панама не би трябвало да бъдат обект на интервенция на трети страни: Китай

По-рано тази година, през март, китайският външен министър Ван И сподели, че Пекин е подготвен да ускори практическото си съдействие с Панама и прикани централноамериканската страна да отбрани правата на китайските компании, Ройтерс докладвани. По време на среща с панамския външен министър Хавиер Мартинес-Ача Уанг сподели, че връзките сред Пекин и Панама Сити не би трябвало да бъдат предмет на интервенция на трети страни, отпратка към напън от страна на Съединени американски щати върху свързаната с Китай инфраструктура покрай Панамския канал, ​който ръководи 5% от международната морска търговия.

Значението на Панамския канал

Според отчет на CFR, оповестен предходната година, Панамският канал улеснява стотици милиарди долари търговия всяка година. Това е централен център за интернационална търговия, който е от решаващо значение за веригите за доставки в Съединени американски щати.

Панамският канал, който е дълъг 51 благи, свързва Атлантическия и Тихия океан и е значим световен морски проход. Като обезпечава по-кратък маршрут сред Атлантическия и Тихия океан, каналът отстранява нуждата корабите да плават към най-южния завършек на Южна Америка. Спестяванията на време и разноски го вършат един от най-натоварените търговски коридори в света, с над 13 000 кораба, пренасящи към 5-6% от международната търговия, преминаваща всяка година.

Въпреки че Панамският канал е от решаващо значение както за стопанската система на Съединени американски щати, по този начин и за панамската стопанска система, Вашингтон остава най-големият му консуматор, с почти 40% от целия американски контейнерен трафик, преминаващ през канала годишно. Други огромни консуматори на водния път включват Чили, Китай, Япония и Южна Корея.