Китай ще инвестира 845 милиона долара в засилване на амбициите си за батерии за модерни електромобили

име на съставен елемент = " записка на редактора " class= " editor-note inline-placeholder " data-article-gutter= " true " > Бележка на редактора: Регистрирайте се за бюлетина Meanwhile in China на CNN, който изследва какво би трябвало да знаете за възхода на страната и по какъв начин той въздейства върху света.

Китай възнамерява да влага към 6 милиарда юана (845 милиона долара) за създаване на технология за акумулатори от последващо потомство, захранваща електрически транспортни средства (EV), макар че индустриалната му политика провокира опасения за свръхкапацитет и се трансформира в основна цел на недоволства от Съединени американски щати и Европа.

Общо шест компании - в това число CATL, най-големият производител на акумулатори в света, и огромни производители на коли като BYD и Geely - дават отговор на изискванията за държавна поддръжка за създаване на напълно твърдотелни акумулатори (ASSB), заяви формалният вестник China Daily в сряда, цитирайки неназовани индустриални източници.

„ Безпрецедентният “ план ще бъде управителен от съответните държавни министерства и комисии, се споделя в известието, без да се дават детайлности.

ASSB са нова технология, която усъвършенства обичайните литиево-йонни акумулатори (LIB), употребявайки корав, проводим електролит вместо течен или гелообразен материал. При тях е по-малко евентуално да се възпламенят или експлодират спрямо стандартните акумулатори и имат по-висока енергийна компактност, тъй че се счита, че са по-безопасни и по-мощни.

Мощните акумулатори обаче не са необятно налични сега заради високата им цена и компликациите при всеобщо произвеждане.

Новината за плануваната инвестиция на Пекин идва в сложен миг за комерсиалните връзки на Китай със Запада.

По-рано този месец администрацията на Байдън наложи огромни нови мита върху китайски електрически автомобили, съвременни акумулатори и други артикули. Американски чиновници споделят, че желаят да защитят работните места и бизнеса в Съединени американски щати от проблеми, подбудени от свръхпроизводството на избрани артикули във втората по величина стопанска система в света.

Европейската комисия би трябвало да разгласи при започване на идващия месец личното си решение по отношение на китайските мита за електрически автомобили, което може да сътвори проблеми за китайските производители на електрически автомобили, които изнасят стотици хиляди коли за Европа всяка година.

Но Пекин към момента усилва напъните за ускоряване на производството на електрически автомобили, до момента в който се пробва да противодейства на икономическото закъснение, провокирано от парцелите, и да предизвиква нисковъглеродна стопанска система.

Глобални производители на коли и софтуерни компании също работят върху ASSB.

През януари Toyota (TM) съобщи, че ще пусне коли с твърдотелни акумулатори след няколко години, съгласно Reuters. Samsung SDI съобщи през март, че ще стартира всеобщо произвеждане на твърдотелни акумулатори през 2027 година Volkswagen също се пробва да създаде батериите с американската започваща компания Quantum Scape.

Китайските противници също покачват ставката. GAC Group, държавен авто производител със седалище в Гуанджоу, съобщи през ноември, че е постигнал пробив в твърдотелните акумулатори и ще пусне транспортни средства с тях през 2026 година