Китайски танкер, превозващ иракски суров петрол, тества американската блокада близо до Ормузкия пролив на фона на посещението на Тръмп в Китай

Супертанкер, притежаван от Китай, пренасящ иракски недопечен нефт, се движи през Оманския залив в нещо, което може да се трансформира в главен тест за стягането на блокадата от страна на Съединените щати към Ормузкия проток - една от най-критичните енергийни въздушни точки в света.

Развитието идва защото президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп посещава Китай за диалози на високо равнище с китайския президент Си Дзинпин, където се чака спорът с Иран и международната търговия да преобладават полемиките.

Защо танкерът има значение

Корабът в центъра на вниманието е Yuan Hua Hu, притежаван от Китай доста огромен транспортьор на недопечен нефт (VLCC), транспортиращ към 2 милиона барела иракски недопечен нефт, претрупан от нефтения терминал в Басра през Ирак по-рано тази година.

Според данните за следене на танкери, представени от Bloomberg, корабът е минал около иранския остров Ларак и в този момент плава през Оманския залив, откакто излезе от Персийския залив.

Пътуването му се следи от близко, защото Съединени американски щати са засилили военноморските сили в района като част от напъните за напън върху Иран по време на продължаващия Криза сред Съединени американски щати, Иран и Израел.

Транзитът на танкера може да се трансформира в дипломатическа възпламенителна точка, в случай че силите на Съединени американски щати се опитат да прихванат или пренасочат плавателния съд.

Ормузкият проток се обрисува като световна възпламенителна точка

Ормузкият проток е измежду най-стратегически значимите водни пътища в света. Приблизително една пета от световните доставки на нефт минават през тесния морски кулоар, свързващ Персийския залив с Арабско море.

Всяко спиране на корабоплаването в пролива може да повлияе внезапно на международните цени на петрола, разноските за застраховка на корабоплаването и веригите за доставка на сила.

Последните напрежения към този момент забавиха комерсиалния трафик в района, като няколко кораба хвърлиха котва покрай Оман, вместо да продължат. на изток.

Американските правоприлагащи дейности се ускоряват

Yuan Hua Hu не е първият транспортен съд, попаднал в ескалиращото опълчване.

Съобщава се, че различен танкер, Agios Fanourios I, пренасящ иракски недопечен нефт, е бил спрян от Военноморски сили на Съединени американски щати, откакто е напуснал Оманския залив по-рано тази седмица. Корабът остава край крайбрежията на Оман, откакто Централното командване на Съединени американски щати сподели, че е работило, с цел да наложи рестриктивните мерки, свързани с Иран.

Трети супертанкер, Kiara M, също остава закотвен покрай Оман. Сателитните изображения допускат, че корабът може да трансферира товари на различен кораб в морето – тактичност, която постоянно се употребява в глобени петролни покупко-продажби за прикриване на произхода и дестинациите на товарите.

Свързаното с Иран мореплаване господства в трафика на Ормуз

Повечето търговски кораби, които сега се движат през Ормуз, наподобяват свързани с Иран по някакъв метод, съгласно данните от мониторинга на танкери.

Съобщава се, че няколко кораба са са посетили ирански пристанища, до момента в който най-малко два плавателни съда, преминаващи директно през района, към този момент са под наказания на Съединени американски щати.

Много танкери към този момент лимитират придвижването до по-кратки районни направления сред иранските пристанища и околните води край Оман, вместо да подхващат дълги интернационалните пътувания.

Моделът допуска възходяща нерешителност измежду световните корабни оператори на фона на опасения от конфискации, инспекции или военна ескалация.

Иран износът на нефт под напън

Сателитните изображения демонстрират също, че товарните кейове на най-големия терминал за експорт на нефт в Иран са останали неактивни няколко поредни дни — извънредно развиване след ескалирането на спора.

Забавянето отразява възходящия напън върху износа на нефт от Иран след военноморските ограничавания на Съединени американски щати и възходящата неустановеност измежду корабните компании.

Китай остава най-големият клиент на нефт на Иран, което прави Пекин извънредно сензитивен за всяко спиране на енергийните потоци в Персийския залив.

AIS подправянето усложнява следенето на кораби

Едно огромно предизвикателство за анализаторите, проследяващи морската активност, е необятно публикуваното AIS подправяне.

AIS, или Автоматична система за идентификация, се употребява от кораби за лъчение на данни за местонахождение и придвижване. Въпреки това корабите, работещи в зони с висок риск, от време на време дезактивират или манипулират сигналите, с цел да избегнат откриването.

Свързаните с Иран танкери постоянно са изключвали системи за следене покрай Ормуз в предишното, като са възстановявали сигналите дни по-късно покрай Югоизточна Азия.

Разговорите сред Тръмп и Си получават в допълнение значение

Движенията на танкерите прибавят още един пласт геополитическо напрежение преди срещите на Тръмп със Си. в Пекин.

Китай разчита в огромна степен на вноса на нефт от Близкия изток и има стратегически връзки с Иран, до момента в който Вашингтон продължава да упорства за по-строг напън върху Техеран във връзка с нуклеарните опасения и районната сигурност.

Ситуацията с Ормуз се чака да заеме видно място в полемиките сред двамата водачи дружно с цените, софтуерната конкуренция и Тайван.

Тъй като договарянията сред Вашингтон и Техеран съгласно известията са в застой, пазарите следят от близко дали Китай и Съединени американски щати могат да предотвратят по-нататъшната ескалация на рецесията в Персийския залив.

(С присъединяване на Bloomberg)