Китайските автомобилни производители искат да дойдат в САЩ. Може да са тук доста скоро

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Китайските коли могат да бъдат в американски представителства по-рано, в сравнение с си мислите, и това е добра вест за потребителите в Съединени американски щати.

Китайските автомобилни компании създават повече транспортни средства от всеки различен на Земята и също по този начин изнасят повече. Но високите цени и враждебните търговски връзки сред Съединени американски щати и Китай ги държат надалеч от американския пазар.

Това евентуално ще се промени, съгласно специалистите, като китайските коли навлязат в американските шоуруми през идващите пет до 10 години.

„ Амбицията е налице “, сподели Лей Син, самостоятелен авто анализатор и някогашен основен редактор на списание China Automotive Review, даже в случай че фирмите би трябвало да строят заводи тук, вместо да доставят коли тук от Китай.

Той сподели, че голям брой китайски автомобилни производители са посочили „ подготвеност да дойдат в Съединени американски щати, да строят в Съединени американски щати “.

Това би било потребно за купувачите на американски коли. По-голямата конкуренция значи повече благоприятни условия за избор, изключително за електрическите автомобили, което от своя страна би трябвало да понижи цените. Но също по този начин ще понижи облагите и пазарния дял на автомобилните компании, които към този момент продават в Съединени американски щати, евентуално ще засегне близо 1 милион души, които работят за тях.

Китайските коли, изпратени до Америка, идват със 100% мито, което е най-високата тарифна ставка за всеки импорт. Но президентът Доналд Тръмп, критик на множеството китайски артикули, неотдавна изглеждаше добре пристигнал на китайските марки, в случай че изградят фабрики в Съединени американски щати.

" Ако желаят да влязат и да построят завода и да ви наемат и да наемат вашите другари и съседи, това е ужасно. Обичам това ", сподели той в тирада предишния месец в Икономическия клуб на Детройт. „ Нека Китай влезе. “

Запитан за желанието на администрацията да разреши на китайските производители на коли да навлязат на американския пазар, чиновник на Белия дом сподели пред CNN предходната седмица, че „ администрацията поддържа всички вложения в Съединените щати, стига нашата национална и икономическа сигурност да не е компрометирана “.

Китайските производители на коли са водещи

Всяко китайско нахлуване на пазара може в допълнение да затвърди господството в промишлеността на страната.

Китай е създал една трета от всички коли в света предходната година, като повече от 8 милиона от тях са били изнесени на други пазари по света, съгласно Китайската асоциация на производителите на коли. Това е с 30% повече спрямо 2024 година Китай засенчи Япония като най-големият експортьор на транспортни средства в света през 2023 година

Китай е изключително конкурентен, когато става въпрос за електрически транспортни средства. Китай е изключително конкурентен, когато става въпрос за електрически транспортни средства. Китайският авто производител BYD изпревари Tesla предходната година като най-голямата компания за електрически коли в света и Ford тази седмица по световни продажби.

Изграждането на фабрика за коли в Съединени американски щати може да отнеме няколко години, само че водещи специалисти са съгласни, че множеството китайски производители на коли към този момент се взират в американския пазар.

„ Не е загадка, че всеки авто производител в света гледа на пазара на Съединените щати като на най-хубавата сцена за успех “, сподели Майкъл Дън, съветник в автомобилната промишленост, който взе участие в напъните на западните автомобилни производители в Китай от 90-те години на предишния век.

Това е по този начин, тъй като американските консуматори са по-богати и купуват по-големи и по-скъпи транспортни средства – което значи, че е по-изгодно от където и да било другаде, добави той.

Дън сподели, че междинната цена на кола, изнесена от Китай предходната година, е била към 19 000 $, до момента в който междинната цена на нова кола, продадена в Съединените щати, е към 50 000 $.

BYD и други водещи китайски автомобилни производители не дадоха отговор на въпросите на CNN по отношение на проектите си за нахлуване на американския пазар.

Но това не значи, че те към този момент не са потопили пръстите си.

Volvo, благосъстоятелност на китайския авто производител Geely, построи цех в Южна Каролина през 2015 година

Заводът, който сега е в развой на разширение на стойност 1,3 милиарда $, може да послужи като плацдарм за Geely да стартира да създава коли от своите марки Zeekr и Lynk & Co. в Съединените щати. Шефът на световните връзки на Geely Аш Сътклиф загатна за това в изявление за Autoline предишния месец.

Geely към този момент продава стеснен брой Zeekrs на Waymo, звеното за самостоятелни транспортни средства на Alphabet, майка на Гугъл.

Geely е китайската автомобилна компания, която е най-добре подготвена да навлезе в Съединени американски щати, сподели Xing. „ Мисля, че ще имаме известие за това през идващите 24 до 36 месеца. “

Натиск върху цените на автомобилите

Тъй като цените на американските коли се движат към рекордно високо равнище, китайските компании ще обезпечат повече избор и потенциал. Това е наставление за по-ниски цени, какъвто е казусът в Европа, откогато китайските производители на коли навлязоха на този пазар, съгласно специалисти.

Но известността на китайските марки както в Европа, по този начин и в родния им пазар не се основава единствено на цената, но