Китайските фабрични цунами заплашват да преодолеят американската индустрия

Производството на 1,9 трилиона $ от Китай раздрусва международната промишленост - и Съединените щати ускоряват отбраната си. Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп в сряда разгласи стръмна цена с 125 % за целия китайски импорт, като я назова нужен ход за отбрана на американските производители от напън на наводнения от евтини артикули от Китай. Походът - над оповестените по -рано 104 на 100 - идва като част от тарифната тактика на Тръмп, която включва 90 -дневна пауза за отговорностите за множеството други страни.

Докато други страни уловиха краткотрайна отмора, Китай не получи такова облекчение. Тръмп сподели, че по време на 90-дневния прозорец доста понижена реципрочна цена от едвам 10 на 100 ще се ползва за страни, които се занимават с обективни договаряния. Но за Китай ръкавиците бяха изключени.

През последните четири години Китай пренасочи близо 2 трилиона $ вътрешни фондове - пари, употребявани един път за недвижими парцели и жилища - в турбото за индустриална база. Резултатът: заводски взрив от невиждан мащаб. 

Backed by state-owned banks, Chinese manufacturers are now rapidly expanding and modernising their production lines - turning out everything from electric cars to fertilizers for global markets.

" The tsunami is coming for everyone, " said Katherine Tai, former US trade representative under former President Joe Biden, in a statement to The New York Times.

According to fresh data from China's central Банката, индустриалните кредитополучатели са получили близо 2 трилиона $ в допълнение финансиране, а страната не се забавя. BYD, водещата в Китай EV компания, понастоящем построява две автомобилни заводи, които скоро ще затъмнят солидния цех на Volkswagen в Волфсбург, Германия - най -големият в света досега.

През 2023 година износът на китайския експорт повишен с 13 на 100, последван от 17 -процентен скок през 2024 година, износът към този момент е към 20 на 100 от GDP в Китай. 

За разлика от тях, Съединени американски щати виждат личните си износни номера. Американският експорт в този момент съставлява едвам 11 на 100 от Брутният вътрешен продукт - по -ниски от 13,6 на 100 през 2012 година - а износът единствено за Китай спадна с близо 3 на 100 предходната година до 144 милиарда $.

Китайският импорт на Съединени американски щати набъбна до съвсем 440 милиарда $, като изтласка комерсиалния недостиг с Китай до 295 милиарда. Европейският съюз увеличи цените за китайските електрически транспортни средства до 45,3 на 100. Бразилия е нараснала отговорностите на китайските оптични кабели с железни и нишки. Мексико и Тайланд също преглеждат сходни стъпки, с цел да защитят своите промишлености.

Тайланд предложи 7 % налог върху артикули с ниска цена от Китай. Мексико мисли за съвпадане на тарифния проект на Съединени американски щати. Но за Тайланд китайският импорт докара до 50 % спад в локалното произвеждане предходната година, съгласно брифинг на ASEAN.

Тарифният проект на Тръмп има за цел да спре същото да се случи в Съединени американски щати. По -ранните отговорности към този момент забавиха евтините китайски EV от навлизането на американския пазар.