Световни новини без цензура!
Кметът на Онтарио, който премахна скоростните камери на града си, написа закона, който ги въведе
Снимка: globalnews.ca
Global News | 2025-09-24 | 12:07:13

Кметът на Онтарио, който премахна скоростните камери на града си, написа закона, който ги въведе

Vaughan, Ont. src= " https://d21y75miwcfqoq.cloudfront.net/70c8fc80 " alt= " " style= " position:absolute;width:1px;height:1px " referrerpolicy= " no-referrer-when-downgrade " >

Shortly after the premier first railed against the cameras, Del Duca put forward a successful council motion to Веднага програмата на Vaughan. „ Това наподобява водачество, по -специално в този миг. Имате потребност от водачи, които имат тил и които са на ваша страна. “

Планът за използване на скоростта Дел Дука се реалокира да отстрани бързо, само че беше, когато той беше оказал помощ да сътвори по -малко от 10 години по -рано.

през 2017 година, когато той беше на министър на превоза, който да се озовава на закона на Катли. Законодателството сътвори рамка за градовете да конфигурират автоматизирани камери за използване на скоростта.

По това време дел Дука похвали капацитета, които камерите трябваше да подобрят публичната сигурност, заявявайки, че са част от принуда на неприятни водачи.

 Вземете най-хубавите вести за деня, политически, стопански и настоящи заглавия, доставени в входящата ви входа един път ден. Най -добрите вести, политически, стопански и настоящи заглавия на Day, доставени във входящата ви поща един път дневно. Подпишете за ежедневни национални бюлетини UPBY Предоставяне на вашия имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с изискванията и изискванията на Global News, които търсят, с цел да станат по -трудни за бързи и рискови мотори в техните общности. Законодателството ще помогне за отбраната на най -уязвимите ни участници в придвижването и ще подсигурява, че пътищата на Онтарио остават измежду най -сигурните в Северна Америка. ” </p> Още за видеоклипове на политиката <p> либералите изгубиха изборите през 2018 година, преди да основат регламентите, с цел да завършват фифли, с цел да слагат крайните камери. Реалност. </p> <p> дел Дука съобщи, че държавното управление на Ford е отговорно, когато регламентите влязоха в действие, а не той. </p> <p> В изказване, изпратено до световни вести, той сподели, че през 2017 година той „ изрази, че би трябвало да се уверим, че сме получили това право “, като се базира на осъществяването на програмата. Финансовата тежест, сложена върху жителите в време на провокации за налични цени и че би трябвало да насочим вниманието си върху привличането на същинските нарушители, нахлуващи в нашите квартали “, добави Дел Дука. </p> <p> „ Безопасността и благополучието на всички поданици остава главен приоритет за град Вон, и за мен като кмет. “ </p> <p> успеваемостта на автоматизираната скорост на камери. Месец, защото Форд се развихри против тях и твърди, че не са работили в главната си цел да забавят водачите. </p> <p> „ Това е единствено налог и те би трябвало да извадят тези камери, всички тях “, сподели Форд на 9 септември. „ Ако желаете да забавите трафика в учебно заведение, вие поставяте огромните, големи знаци, огромни мигащи светлини, пресичащи се зони, хора ще забавят. Камерите бяха метод за повишение на приходите за градовете, вместо да забавят водачите. </p> <p> „ Аз съм за публичната сигурност, аз съм срещу налога на гибелта от хората “, сподели той.
Източник: globalnews.ca


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!