Кодексът за поведение в магазините за хранителни стоки се нуждае от пълно участие, за да бъде успешен: главен изпълнителен директор на Metro

Всички съществени играчи в промишлеността би трябвало да се причислят към кодекса за държание в магазините за хранителни артикули, с цел да бъде сполучлив, сподели президентът и основен изпълнителен шеф на Metro Inc. Ерик Ла Fleche.

La Fleche сподели на депутатите на съвещание на комисията по земеделие на Камарата на общините по отношение на стабилизирането на цените на храните, че Metro е подготвен да подпише кодекса, както е направен сега.

„ Нашият екип изигра водеща роля в създаването на кода. И ние сме уверени, че присъединяване на всички бакалии и снабдители е от значително значение за неговия триумф “, сподели той на френски в понеделник.

Миналата седмица ръководители на Walmart Canada и Loblaw Cos. Ltd. споделиха на комисията, че те не могат да подпишат кодекса в сегашната му форма, тъй като се тормозят, че ще увеличи цените за потребителите.

В четвъртък федералният министър на земеделието Лорънс Маколи и министърът на земеделието на Квебек Андре Ламонтан приканиха всички огромни бакалии да подпишете кодекса.

Ново проучване на Центъра за бъдеща работа допуска, че облагите в канадския бранш на хранителни артикули евентуално ще надвишават 6 милиарда $ тази година, поставяйки нов връх.

Докладът на прогресивният проучвателен институт, оповестен и показан на комисията в понеделник, откри, че търговците на дребно на храни в този момент печелят повече от два пъти повече облаги, в сравнение с преди пандемията.

Позовавайки се на данни на канадската статистика, в отчета се споделя, че чистият приход маржът на търговията на дребно с храни и питиета непрестанно надвишава три % от общите доходи от средата на 2021 година, повече от два пъти над междинния марж сред 2015 година и 2019 година

Данните демонстрират, че търговците на дребно са се възползвали от пандемията и последствията от нея с цел да усилят облагите си, Джим Станфорд, икономист и шеф на Центъра за бъдеща работа, твърди в известие за новините.

„ Една промишленост не може да удвои облагите си, в случай че просто трансферира по-високи разноски, ”, сподели той.

Големите бакалии са подложени на напън от държавното управление да оказват помощ за стабилизиране на цените на храните. По-рано тази есен ръководителите на петте най-големи компании за хранителни артикули бяха извикани от държавното управление, с цел да показват своите проекти.

La Fleche сподели на депутатите, че инфлацията на храните е била движена от международните пазарни сили и до момента в който цените се стабилизират, той сподели, че това не може да се реализира за една нощ и нито може да бъде отговорност на бакалниците.

„ Метро стои в края на доста дълга верига за доставки, която продължава да изпитва неустойчивост. И към този момент сме изправени пред напън за увеличение на разноските през новата година, ” сподели той.

Компанията е в интервал на спиране сред 1 ноември и 1 февруари, което значи, че няма да одобри никакви разноски за снабдител се усилва, сподели La Fleche. Това е дългогодишна процедура, добави той.

La Fleche сподели, че се е срещнал с федералния министър на индустрията Франсоа-Филип Шампан преди три месеца и се е заел с две неща: „ да продължи да работи, с цел да дава най-хубавото допустима стойност “ и да подпишете кода за хранителни артикули.

„ Ние имаме ангажимент да предоставяме стойност на нашите клиенти и да предлагаме най-хубавите цени. Винаги сме го правили и ще продължим да го вършим. И ние го вършим още повече в този момент в подтекста на инфлация. “

Депутатите настояха La Fleche за това какво прави бакалинът, с цел да стабилизира цените на храните, като депутатът от Либерал Лия Тейлър Рой сложи под въпрос дали компанията прави нещо отвън естествените си практики.

„ Това, което ни дадохте, беше норма. И това, което искахме, беше нещо отвън нормата, нещо, което може да помогне на клиентите ви и да покаже на канадците, че веригите за хранителни артикули в действителност ги е грижа за битките, които хората изпитват през днешния ден “, сподели тя, като се базира на изказване от Metro до комисията във връзка с проектите си за стабилизиране на цените на храните.

La Fleche повтори, че компанията се е заела да дава стойност на своите клиенти.

„ Взехме доста ограничения “, сподели той.

Той също по този начин сподели, че до момента в който количеството пари, които Metro прави, се е нараснало през последните две години, маржовете на облагата на компанията не са.

Ръководителите на Loblaw, Empire и Walmart споделиха някои детайлности за техните проекти за стабилизиране на цените с комисията предходната седмица.

Председателят на Loblaw Гален Уестън сподели, че среща с Champagne е довела до „ значително по-ниски цени “ за 35 постоянно купувани продукта и категории, като мляко, масло, яйца и пиле.

В предходни изяви пред комисията бакалниците се опълчиха на концепцията, че са спечелили непозволено от инфлацията.

В четвъртък Маколи и неговите провинциални и териториални сътрудници, дружно с Champagne, се срещнаха, с цел да обсъдят напъните на държавното управление за стабилизиране на цените на храните и кодекса за държание в магазините за хранителни артикули.

„ След повече от две години договаряния в промишлеността и пропуснати крайни периоди, министрите MacAulay и Champagne са извънредно разочаровани, че някои сътрудниците по веригата за доставки, в това число двама от петте огромни търговци на дребно, показаха, че няма да се причислят към кодекса “, споделиха министрите в прессъобщение в понеделник вечерта.

„ Правителството на Канада продължава да изследва всички налични варианти и изиска провинциите и териториите също да създадат това. “

Уестън сподели на депутатите предходната седмица, че компанията е загрижена, че избрани разпореждания в кодекса ще покачат цените на питателните артикули за канадците, защото дава прекалено много договаряния власт за огромни мултинационални производители.

Той сподели, че бакалинът ще подпише кодекса, само че не в сегашната му форма.

Главният изпълнителен шеф на Walmart Canada Гонзало Гебара сподели на депутатите, че компанията „ не е в позиция в този миг за ангажиране “ към кода. Той сподели, че сегашната версия включва разпореждания, които „ основават администрация и разноски, разноски, които неизбежно ще се окажат на цените на рафта. “