Компанията, която възстанови моста в Генуа, предлага да направи същото за Балтимор

Италианската компания, която оказа помощ за възобновяване на мост, който се срути в Генуа през 2018 година, споделя, че е подготвена да направи същото в Балтимор.

WeBuild Group съобщи в прессъобщение в петък, че е изпратила прелиминарен дизайн и проекти на американски чиновници за реконструкцията на моста Франсис Скот Кий в Балтимор, който се разпадна в края на март, откакто товарен транспортен съд удари един от стълбовете му. Шестима строителни служащи починаха при случая.

Компанията, която има дъщерно сдружение в Съединените щати, сподели, че препоръчаният от нея дизайн ще сътвори по-безопасен мост посредством разширение на каналите, през които могат да минават корабите, наред с други ограничения.

Дизайнът ще помогне за попречване на „ риска покруса като тази от 26 март да се случи още веднъж “, сподели в прессъобщението Карло Рати, професор в Масачузетския софтуерен институт, който оказа помощ за създаването на предлагането.

Мостът Моранди в италианския пристанищен град Генуа се срути през август 2018 година след пороен дъжд, убивайки 43 души.

Когато един от главните му стълбове падна в средата на сутринта, той донесе сектор от път, обхващащ 600 фута (183 метра), който се разруши върху железопътна линия и здания под него, което докара до евакуацията на стотици хора.

WeBuild Group беше измежду фирмите, които построиха моста San Giorgio в Генуа единствено за 15 месеца, с цел да размени моста Morandi. Проектът, приключен през 2020 година, коства общо 290 милиона евро (312 милиона долара), в това число разноските за разрушение на останките от рухналия мост.

Транспортната администрация на Мериленд чака да изпрати публични предложения за оферти за възобновяване на моста до края на май.

MDTA дава отговор за финансирането на генериращи доходи транспортни планове в щата, съгласно страницата му във Фейсбук.

Скъпа реконструкция

Мостът на Балтимор, прочут също като Key Bridge, беше жизненоважна артерия за трафика, насочващ се към пристанището на Балтимор, главен център за импорт и експорт на артикули, транспортни средства и други артикули. Близо 35 000 коли и камиони го употребяват на ден.

Сривът му през март краткотрайно затвори огромна част от интервенциите на пристанището, макар че четири краткотрайни канала от този момент бяха отворени още веднъж, позволявайки на част от корабния трафик да се възобнови.

Вследствие на бедствието президентът Джо Байдън даде обещание цялостната поддръжка на федералното държавно управление в напъните за възобновяване.

„ Наредих на моя екип да движи небето и земята, с цел да отвори още веднъж пристанището и да възвърне моста допустимо най-скоро “, сподели Байдън, обещавайки, че федералното държавно управление „ ще заплати цялата цена на реконструкцията на този мост “.

Според отчет на Ройтерс Министерството на превоза на Мериленд съобщи в четвъртък, че възобновяване на Key Bridge ще коства към 1,7 до 1,9 милиарда $ и че чака реконструкцията да завърши до есента на 2028 година

Органът не отговори неотложно на искане на CNN за коментар по отношение на прогнозната цена и датата на довеждане докрай.