Компютърно генерирани кадри показват ужасяващ момент, в който джетове, изпълняващи самолетни каскади, се сблъскват, убивайки 2
Кадрите показват ужасяващия момент, когато два военни самолета се сблъскват, когато каскада, която изпълняват над Мелбърн, Австралия, се обърка.
Двата леки самолета Viper S-211 Marchetti излетяха от летище Essendon Fields около 13:24 ч. на 19 ноември миналата година, за да заснемат самолетни каскади — или „висш пилотаж“ — над залива Порт Филип.
Viper 1 беше водещият самолет с пилот и пилот за безопасност, докато Viper 2 имаше пилот Стивън Гейл, 56, и операторът Джеймс Роуз, 30, на борда.
Гейл и Роуз нямаше да оцелеят.
Нито самолетът е бил оборудван със записващо устройство за полетни данни или записващо устройство за глас в пилотската кабина, нито се е изисквало от тях – но четири камери, монтирани на Viper 1, три от които записват и аудио, помогнаха на следователите да определят точно какво се е случило, когато каскадата се обърка .
Австралийското бюро за транспортна безопасност (ATSB) публикува във вторник своя предварителен доклад за катастрофата, включително възстановка и неподвижни изображения от кадри, заснети от оцелелия самолет.
Преди да излетят, пилотите бяха обсъдили кои каскади ще направят, включително една, която включваше Viper 1 да лети с главата надолу, докато Viper 2 лети точно нагоре до него, снимайки.
Те се опитаха да изпълнят каскадата във въздуха и Гейл премина под Viper 1, което според ATSB не е било планирано.
Той се обади по радиото и поиска отново да лети под Viper 1, като каза, че това е „по-добра възможност за заснемане“.
Бедствието се случи при втория им опит.
Гейл отново мина под Viper 1, но докато го правеше, крилата на двата самолета се сблъскаха.
Самолетът му Viper 2 се изстреля във въздуха и се обърна с главата надолу, преди да премине в „почти вертикална траектория на полета с носа надолу към водата“.
То се претърколи отново и удари водата с висока скорост.
Гейл и Роуз загинаха при катастрофата.
Техният самолет по-късно беше открит на дъното на океана в залива Порт Филип, на части.
Двамата пилоти във Viper 1 казаха, че са усетили сблъсъка, но не са го видели.
Техният самолет все още беше управляем и те се опитаха да се свържат с Гейл, но нямаше отговор.
Виждайки следи от пръски по водата и отломките, те се обадиха на помощ.
Оцелелите пилоти кацнаха безопасно в Essendon Fields в 13:49 ч.
Изображенията на повреденото крило на техния самолет показват ивици от остъргана боя и ясна вдлъбнатина от мястото, където е бил ударен.
Гейл, летец с голям опит, притежаваше Jetworks Aviation, базиран в Essendon Fields бизнес, създаден за телевизионен документален филм, озаглавен Any Fool Can Fly.
Той също имаше одобрения в областта на висшия пилотаж и въртеливото летене.
Роуз беше талантлив оператор на дрон, който работеше по известни телевизионни предавания, включително за Nine Network, Seven Network и продуцентската компания EndemolShine, която продуцира MasterChef.
Окончателен доклад за катастрофата ще бъде публикуван в края на разследването на ATSB.
