Компютърно генерирани кадри показват ужасяващ момент, в който джетове, изпълняващи самолетни каскади, се сблъскват, убивайки 2

Кадрите демонстрират ужасяващия миг, когато два военни самолета се сблъскват, когато каскада, която извършват над Мелбърн, Австралия, се обърка.

Двата леки самолета Viper S-211 Marchetti излетяха от летище Essendon Fields към 13:24 ч. на 19 ноември предходната година, с цел да снимат самолетни каскади — или „ върховен пилотаж “ — над залива Порт Филип.

Viper 1 беше водещият аероплан с водач и водач за сигурност, до момента в който Viper 2 имаше водач Стивън Гейл, 56, и операторът Джеймс Роуз, 30, на борда.

Гейл и Роуз нямаше да оцелеят.

Нито самолетът е бил оборудван със записващо устройство за полетни данни или записващо устройство за глас в пилотската кабина, нито се е изисквало от тях – само че четири камери, инсталирани на Viper 1, три от които записват и аудио, помогнаха на следователите да дефинират тъкмо какво се е случило, когато каскадата се обърка.

Австралийското бюро за транспортна сигурност (ATSB) разгласява във вторник своя прелиминарен отчет за злополуката, в това число възстановка и неподвижни изображения от фрагменти, снимани от оживелия аероплан.

Преди да излетят, водачите бяха разискали кои каскади ще създадат, в това число една, която включваше Viper 1 да лети с главата надолу, до момента в който Viper 2 лети тъкмо нагоре до него, снимайки.

Те се пробваха да изпълнят каскадата във въздуха и Гейл мина под Viper 1, което съгласно ATSB не е било планувано.

Той се обади по радиото и изиска още веднъж да лети под Viper 1, като сподели, че това е „ по-добра опция за снимане “.

Бедствието се случи при втория им опит.

Гейл още веднъж мина под Viper 1, само че до момента в който го правеше, крилата на двата самолета се сблъскаха.

Самолетът му Viper 2 се изстреля във въздуха и се обърна с главата надолу, преди да премине в „ съвсем отвесна траектория на полета с носа надолу към водата “.

То се претърколи още веднъж и удари водата с висока скорост.

Гейл и Роуз починаха при злополуката.

Техният аероплан по-късно беше открит на дъното на океана в залива Порт Филип, на части.

Двамата водачи във Viper 1 споделиха, че са усетили конфликта, само че не са го видели.

Техният аероплан към момента беше управляем и те се пробваха да се свържат с Гейл, само че нямаше отговор.

Виждайки следи от пръски по водата и отломките, те се обадиха на помощ.

Оцелелите водачи кацнаха безвредно в Essendon Fields в 13:49 ч.

Изображенията на разваленото крило на техния аероплан демонстрират линии от остъргана багра и ясна хлътналост от мястото, където е бил ударен.

Гейл, авиатор с огромен опит, притежаваше Jetworks Aviation, основан в Essendon Fields бизнес, основан за ефирен документален филм, озаглавен Any Fool Can Fly.

Той също имаше утвърждения в региона на висшия пилотаж и въртеливото хвърчене.

Роуз беше надарен оператор на дрон, който работеше по известни телевизионни излъчвания, в това число за Nine Network, Seven Network и продуцентската компания EndemolShine, която продуцира MasterChef.

Окончателен отчет за злополуката ще бъде оповестен в края на следствието на ATSB.