Конгресът изисква отговори, след като регулаторът по безопасността пропусна крайния срок за потенциално животоспасяващи нови правила за седалките в превозните средства
Върховният регулаторен орган по сигурността на колите в страната получи две години по разпореждане на Конгреса да направи седалките в транспортните средства по-здрави след многогодишно следствие на CBS News. Но Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата или NHTSA пропусна крайния период.
Сега 10 американски сенатори упорстват за отговор.
„ Ще увелича топлината на NHTSA “, сподели сенатор Ед Марки от Масачузетс пред CBS News в скорошно изявление. „ Не би трябвало да е мъчно. Всъщност е доста просто. Не се опитваме да изпратим някого на задача до Марс. Просто се опитваме да сме сигурни, че децата на задната седалка са предпазени. “
CBS Новинарско следствие, почнало през 2015 година, разкри, че стандартът за здравина от 1967 година оставя предните седалки на транспортното средство податливи на сриване при произшествия откъм гърба, което излага децата на задната седалка на нараснал риск от пострадване или гибел.Привържениците на сигурността пресмятат, че минимум 50 деца умират годишно при произшествия, включващи сриване на облегалката на седалката. Видеоклиповете от краш проби, получени по време на нашето следствие на CBS News, демонстрират по какъв начин, когато колите бъдат ударени откъм гърба, предните шофьорски и пътнически седалки на доста транспортни средства могат да се срутят обратно, изстрелвайки пасажерите в региона на задните седалки.
Ноември се навършиха 13 години, откогато 16-месечният Тейлър Уорнър беше погубен, когато фамилният миниван беше блъснат откъм гърба, до момента в който е на знак " Стоп ". Силата на злополуката накара седалката на татко й Анди да се срути обратно, сблъсквайки се с Тейлър, който беше ст
