Консултативният съвет на местното население към CN подава оставка, казва, че компанията е „пропуснала целта“ при помирението

Съвет от видни водачи на локалното население, претрупан да поучава Canadian National Railway Co., подаде оставка заради това, което съгласно тях е неуспехът на компанията да признае минали неточности и следвайте неговите рекомендации за координиране.

Оставките на всички 12 членове влизат в действие на 31 декември.

Съпредседателите на Съвета Мъри Синклер, някогашен сенатор и началник на Комисията за истина и помиряване, и Роберта Джеймисън, първата жена юрист от първите народи в Канада, споделиха в изказване, че са се пробвали да насърчат разбирането, връзките и прозрачността в очертаването на стъпките за напъните на железниците за помиряване.

Но 104-годишната жена компанията е „ пропуснала задачата “ в помиряването, споделиха те, и че с цел да има по-добри връзки с коренното население, би трябвало да одобри своето минало, да предприеме дейности и да се ангажира с смяна, водена от бизнес водачи от локалното население.

„ Независимо от това кой е бил отпред, CN изигра роля в потисничеството на коренното население и няма път напред без това самопризнание “, споделиха съпредседателите в изказването в понеделник.

„ Железопътен превоз и товарните вагони съставляват мощната ръка на потисничеството в ранната история на Канада. налог, който са нанесли на генерации локални общности.

„ CN е предан на своето пътешестване към помиряване. Това пътешестване стартира с по-добро схващане на историята и премислени задължения, съчетани със устойчиво ръководство, с цел да измерим представянето си по отношение на тези задължения “, сподели Оливие Чук, вицепрезидент, отговарящ за връзките с коренното население.

Организацията благодари на съвета членове за приноса им и сподели, че е приела оставките им.

Железопътната линия оперира в или покрай към 230 резервати в Канада, според CN.

Историците споделиха, че постройката на Канада железопътните линии постоянно означаваха отнемане от земя и апетит за коренното население.

Джеймс Дашук сподели в книгата си „ Разчистване на равнините “, че влаковете доведоха заселници и бяха „ съдбовен вектор на заболяването “. Горд Хил, художник и деятел от Kwakwakwa'wakw, разказва влаковете като „ мотори на колонизацията “ в комикса „ 500 години опозиция “.

В края на 1800 година съвсем 5000 локални поданици са били отстранени от Cypress Hills в Саскачеван, като задържа хранителни дажби, с цел да освободи място за канадската тихоокеанска железница. Форт Уилям Първа нация в Онтарио уреди иск за земя през 2016 година, произлизащ от историческо пренасяне за построяването на Grand Trunk Railway.

Когато консултативният съвет беше образуван през 2021 година, CN сподели, че той би трябвало да бъде самостоятелен и формиран от водачи на коренното население, с посланичество на хората от първите народи, инуитите и метисите от всяка провинция и територия.

Неговият мандат беше да дава препоръки за подсилване на многообразието и приобщаването и поощряване на смислени и дълготрайни връзки сред железницата и коренното население.

В изказването си съпредседателите споделиха, че когато са се съгласили с функциите си, са желали да направят CN по-добра компания и че железниците са разбрали, че триумфът зависи от подобряването на взаимоотношенията с локалното население.

„ Ние бяхме признати с огромен възторг и позитивни планове от CN по това време “, споделиха Синклер и Джеймисън в изказването.

Те споделиха, че съветът е изготвил отчет с рекомендации за компанията, включително CN да признае минали вреди на коренното население и да приложи рамка за опрощение.

„ След публикуването на отчета ни стана ясно, че CN няма желание да признае и одобри тяхната роля в историческото и продължаващо влияние върху коренното население ", споделиха те.

Синклер и Джеймисън споделиха, че проектът за деяние на компанията за помиряване ще се провали, в случай че не се основава на " цялостно приемане на отговорност ".

„ Загрижени сме, че продължаването на работата ни по-нататък би подвело коренното население във връзка с искреността и достоверността на CN за помиряване “, пишат съпредседателите.

„ За това Съветът реши, че към този момент не може да поддържа концепцията, че CN има ангажимент да почита нашата работа и ние подадохме оставка. “

В изказването те също призоваха CN да огледа сериозно на това, което прави като организация, погледнете обсега му на въздействие и трансформирайте метода, по който прави бизнес, като в същото време продължавате да се консултирате с коренното население. връзки с локалните общности и създаване на „ проект за деяние за помиряване “ на железопътната линия дружно с висши ръководители.

Те споделиха, че ще пуснат проекта през идната година с „ съответни, измерими начинания “, последвани от постоянни актуализации на представянето му по отношение на неговите цели.