Консултативният съвет на местното население към CN подава оставка, казва, че компанията е „пропуснала целта“ при помирението
Съвет от видни лидери на местното население, натоварен да съветва Canadian National Railway Co., подаде оставка поради това, което според тях е неуспехът на компанията да признае минали грешки и следвайте неговите препоръки за съгласуване.
Оставките на всички 12 членове влизат в сила на 31 декември.
Съпредседателите на Съвета Мъри Синклер, бивш сенатор и ръководител на Комисията за истина и помирение, и Роберта Джеймисън, първата жена адвокат от първите нации в Канада, казаха в изявление, че са се опитали да насърчат разбирането, връзките и прозрачността в очертаването на стъпките за усилията на железниците за помирение.
Но 104-годишната жена компанията е „пропуснала целта“ в помирението, казаха те, и че за да има по-добри отношения с коренното население, трябва да приеме своето минало, да предприеме действия и да се ангажира с промяна, водена от бизнес лидери от местното население.
„Независимо от това кой е бил начело, CN изигра роля в потисничеството на коренното население и няма път напред без това признание“, казаха съпредседателите в изявлението в понеделник.
„Железопътен транспорт и товарните вагони представляват силната ръка на потисничеството в ранната история на Канада. данък, който са нанесли на поколения местни общности.
„CN е отдаден на своето пътуване към помирение. Това пътуване започва с по-добро разбиране на историята и обмислени ангажименти, съчетани със стабилно управление, за да измерим представянето си спрямо тези ангажименти“, каза Оливие Чук, вицепрезидент, отговарящ за връзките с коренното население.
Организацията благодари на съвета членове за приноса им и каза, че е приела оставките им.
Железопътната линия оперира в или близо до около 230 резервати в Канада, според CN.
Историците казаха, че сградата на Канада железопътните линии често означаваха лишаване от земя и глад за коренното население.
Джеймс Дашук каза в книгата си „Разчистване на равнините“, че влаковете доведоха заселници и бяха „фатален вектор на болестта“. Горд Хил, художник и активист от Kwakwakwa'wakw, описва влаковете като „двигатели на колонизацията“ в комикса „500 години съпротива“.
В края на 1800 г. почти 5000 местни жители са били отстранени от Cypress Hills в Саскачеван, като задържа хранителни дажби, за да освободи място за канадската тихоокеанска железница. Форт Уилям Първа нация в Онтарио уреди иск за земя през 2016 г., произтичащ от историческо преместване за изграждането на Grand Trunk Railway.
Когато консултативният съвет беше сформиран през 2021 г., CN каза, че той трябва да бъде независим и съставен от лидери на коренното население, с представителство на хората от първите нации, инуитите и метисите от всяка провинция и територия.
Неговият мандат беше да предоставя съвети с цел укрепване на многообразието и приобщаването и насърчаване на смислени и дълготрайни връзки между железницата и коренното население.
В изявлението си съпредседателите казаха, че когато са се съгласили с ролите си, са искали да направят CN по-добра компания и че железниците са разбрали, че успехът зависи от подобряването на взаимоотношенията с местното население.
„Ние бяхме приети с голям ентусиазъм и положителни намерения от CN по това време“, казаха Синклер и Джеймисън в изявлението.
Те казаха, че съветът е изготвил доклад с препоръки за компанията, включително CN да признае минали вреди на коренното население и да приложи рамка за извинение.
„След публикуването на доклада ни стана ясно, че CN няма намерение да признае и приеме тяхната роля в историческото и продължаващо въздействие върху коренното население", казаха те.
Синклер и Джеймисън казаха, че планът за действие на компанията за помирение ще се провали, ако не се основава на "пълно приемане на отговорност".
„Загрижени сме, че продължаването на работата ни по-нататък би подвело коренното население по отношение на искреността и автентичността на CN за помирение“, пишат съпредседателите.
„За това Съветът реши, че вече не може да поддържа идеята, че CN има ангажимент да уважава нашата работа и ние подадохме оставка.“
В изявлението те също призоваха CN да погледне критично на това, което прави като организация, погледнете обхвата му на влияние и трансформирайте начина, по който прави бизнес, като същевременно продължавате да се консултирате с коренното население. отношения с местните общности и разработване на „план за действие за помирение“ на железопътната линия заедно с висши ръководители.
Те казаха, че ще пуснат плана през следващата година с „конкретни, измерими инициативи“, последвани от редовни актуализации на представянето му спрямо неговите цели.
