Кораб, отвлечен край Сомалия, подхранва опасенията, че пиратите са активни във водите на Червено море
Търговски кораб, плаващ край Сомалия, е бил отвлечен от неизвестни нападатели, каза испанското министерство на отбраната във вторник, подхранвайки страховете, че пиратите се връщат в Аденския и Червения залив Морските води вече са засегнати от нарастване на атаките срещу корабоплаването.
Испански военен кораб се втурна да провери кораба Ruen под малтийски флаг в петък след съобщения, че е бил отвлечен. Той „е под пиратство (контрол) от сутринта на 14 декември“, каза министерството в изявление, в първото си потвърждение за съдбата на кораба.
„MV Ruen наистина е бил отвлечен. По отношение на въпросите кои са похитителите, планираното качване на борда на кораба... не разполагаме с тази информация“, добави министерството в имейл отговор.
Някои източници от морската сигурност казаха, че тяхната оценка е, че инцидентът беше първото отвличане на търговски кораб от сомалийски пирати от 2017 г. насам.
Пиратите, които предизвикаха хаос в ключовите водни пътища от 2008 до 2018 г., може да са се завърнали, вероятно насърчени от облекчаване на сигурността или превземане възползвайте се от хаоса, причинен от атаките срещу кораби от йеменската групировка Хути, присъединена към Иран, по време на войната в Газа.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.„Те ясно си мислят, че имат разрешителна среда на брега и успехът ражда успех“, каза Гери Нортууд, бивш капитан, който командваше военни кораби в региона с Кралския флот на Великобритания.
„Добавете към кои военноморски патрули са тънки на земята и сигурността на корабите е почти несъществуваща,” каза Нортууд, консултант в компанията за морска сигурност MAST. >
Сомалийските власти казаха, че са се справили с пиратството във водите на Сомалия през 2019 г.
„Ефективното установяване на управление“ от федералното правителство на Сомалия елиминира зоните, където пиратите могат да действат свободно, Али Мохамед Омар, държавен министър на външните работи и международното сътрудничество на Сомалия, каза пред Ройтерс.
„Настоящите инциденти се разглеждат внимателно като отделни събития. Една от потенциалните причини, които се проучват, е кризата в Червено море, която призоваваме за дипломатическо разрешаване (като) най-добрият курс на действие“, каза Омар.
Високопоставен европейски дипломат каза, че подемът в Сомалийското пиратство по същото време като атаките на хутите срещу корабоплаването може да не е съвпадение, добавяйки, че в една беззаконна зона, където има изобилие от наемници, лоялността се променя.
Нортууд каза, че предположението е, че сомалийските банди „скачат“ на каруцата.“
„Също така сомалийските инвеститори винаги са внимавали да се разграничат от тероризма/държавната дейност. (Това беше) криминално, а не политическо.“
През януари корабната индустрия премахна обозначението си за зона с висок риск в Индийския океан, специфичен участък от воден път, поради усилията за борба с сомалийското пиратство за повече от един десетилетие.
„В момента не виждаме това като възраждане на пиратството. „Руен“ е изолиран инцидент в този момент и най-вероятно е бил насочен от хора, които все още не познаваме“, каза Кори Ранслем, главен изпълнителен директор на британската компания за консултации и сигурност на морския риск Dryad Global.
The Съвместният военен комитет на лондонския пазар за морска застраховка в понеделник поддържа своя отделен списък с висок риск за водите около Сомалия „след доклади за ракети и определеното отвличане на MV Ruen.“
