Кораб под индийски флаг потъва след атака със снаряд край Йемен; всичките 13 индийски екипажа са спасени на фона на нарастващите рискове в Червено море

Механизиран ветроход под индийски байрак потъна край крайбрежията на Йемен във вторник, откакто беше ударен от снаряд, което акцентира възходящите опасности, пред които е изправено комерсиалното мореплаване във водите на Западна Азия, макар засилените ограничения за сигурност от индийското държавно управление за неговите моряци.

Корабът MSV Faize Noore Oliya, плаващ под индийски байрак се прекатурна и потъна покрай йеменски води след офанзивата. Всичките 14 членове на екипажа на борда, в това число 13 индийски жители, бяха избавени от йеменската брегова защита и откарани безвредно в пристанището на Моха, съгласно държавното управление.

Инцидентът идва седмици, откакто няколко търговски кораба, в това число кораби, свързани с Индия, бяха хванати в кръстосания огън по време на неотдавнашния спор сред Съединени американски щати и Иран към Ормузкия пролив, което акцентира продължаващата накърнимост на комерсиалното мореплаване пресичайки един от най-натоварените морски търговски пътища в света.

Министърът на корабоплаването Сарбананда Соновал остро осъди последната офанзива, наричайки я „ непровокирана офанзива против беззащитния механизиран ветроходен транспортен съд “.

„ Безопасността на нашите хора е наш висш приоритет и с облекчение оповестявам, че ВСИЧКИ 14 моряци (включително 13 индийци) са избавени безвредно от йеменската брегова защита и доведени до пристанището на Моха “, сподели Соновал в обява на X.

Министърът сподели, че е наредил на генералния шеф на морската администрация (DGMA) да координира дейностите си с всички заинтригувани организации, с цел да подсигурява сигурността на индийските моряци в района и да даде цялата нужна помощ на избавения екипаж.

Индийското министерство на външните работи също осъди нападението, като сподели, че Индия е деликатна съгласуване с йеменските управляващи.

" Ние осъждаме нападението против плаващия под индийски байрак търговски транспортен съд MSV Faize Noore Oliya, който потъна в Червено море, край крайбрежията на Йемен на 4 август 2026 година Всичките 13 индийски жители бяха избавени. Нашето посолство в Рияд следи от близко обстановката и самодейно координира с йеменските управляващи за сигурността и сигурността на екипажа. Благодарим на йеменските управляващи за тяхната поддръжка “, споделиха от министерството.

МЕА добави, че продължаващите офанзиви против комерсиалното мореплаване в района са „ мощно тревожни “ и акцентира, че „ насочването на комерсиалното мореплаване в района би трябвало да завърши и свободното и гладко мореплаване и търговия през интернационалните водни пътища в района, в сходство с интернационалното право, би трябвало да бъдат възобновени допустимо най-скоро. “

Сигурност произшествия

Последната офанзива прибавя към поредност от произшествия със сигурността, включващи търговски кораби след ескалирането на напрежението в района на Персийския залив. По време на спора сред Съединени американски щати и Иран голям брой търговски кораби под индийски байрак и свързани с Индия, работещи към Ормузкия проток, оповестиха за закани за сигурността и офанзиви, което накара Ню Делхи да ускори наблюдението на плавателни съдове и моряци, работещи в района. Ормузкият пролив и прилежащите води обработват забележителен дял от вноса на недопечен нефт и световната енергийна търговия на Индия, което прави непрекъснатата навигация от решаващо значение както за енергийната сигурност, по този начин и за интернационалната търговия.

Индия също е измежду най-големите снабдители на морска работна мощ в света, като индийските моряци съставляват съвсем една трета от международната работна мощ в мореплаването, наета на търговски кораби. Поради това влошаващата се среда на сигурност породи опасения както за сигурността на екипажа, по този начин и за непрекъснатото придвижване на товара.

За да се оправи с тези опасности, Министерството на пристанищата, корабоплаването и водните пътища вкара цялостна рамка „ Морякът преди всичко “ според DGMA. Мерките включват следене в действително време на кораби, опериращи в Персийския залив, Ормузкия пролив, Оманския залив, Аденския залив и Червено море, подкрепено от 24-часова контролна зала и непрестанно наблюдаване посредством Генералния информационен център.

Правителството издаде голям брой препоръки за сигурност тази година, нареждайки на корабните компании да заобикалят разполагането на индийски моряци на пътувания през наранени от спорове води, изключително в Ормузкия пролив, в случай че не е безусловно належащо. Операторите на кораби също са инструктирани да правят характерни оценки на риска за пътуването, да подхващат тренировки за сигурност на брега на кораба, да тестват бордовите системи за сигурност, преди да навлязат във високорискови води и неотложно да рапортуват за подозрителни действия.

Интегрирана цифрова платформа, eNavik, работеща от 1 юли, разрешава докладване в действително време на морски катастрофи, обстановки на злополучие и произшествия със сигурността, като в същото време улеснява координацията с индийския флот и други организации. От всеки кораб, преминаващ директно през района на Персийския залив, също се изисква да споделя данни за пътуването и екипажа, с цел да се даде опция за непрестанно наблюдаване и бърза реакция при изключителни обстановки.

Механизмът на държавното управление за реагиране при изключителни обстановки до момента е обработил над 15 700 позвънявания и повече от 36 000 имейла от моряци, фамилии и морски заинтригувани страни. Близо 4000 индийски моряци бяха репатрирани от района на Персийския залив, до момента в който плавателните съдове не престават да се следят непрекъснато в съгласуваност с индийския флот, Центъра за синтез на информация в района на Индийския океан и интернационалните морски организации.

Длъжностни лица споделиха, че последната офанзива ускорява нуждата от продължение на интернационалните старания за отбрана на свободата на корабоплаването и отбрана на комерсиалното мореплаване, опериращо през един от най-нестабилните морски кораби в света коридори.