Кораб заседна, след като моряк „записа хъркането“

Товарен транспортен съд заседна край западния бряг на Шотландия, когато надзирател заспа след пиене по време на „ неподготвено пробуждане “.

Корпусът на BBC Marmara беше развален, когато се отклони от курса по пътя към Скрастър през юли 2021 година

Вторият офицер трябваше да бъде на вахта, само че беше записано по какъв начин „ шумно хърка “ на мостика преди удара.

Разследване подлага на критика „ липса на ръководство на всяко равнище “ на кораба по отношение на случая.

Корабът, благосъстоятелност на немската компания Briese Schiffahrt, е пътувал от Фойнс в Ирландия, когато удари остров Eilean Trodday.

Клонът за следствие на морски катастрофи (MAIB) откри, че офицерът, 37-годишен украински жител, е научил за гибелта на член на фамилията на член на екипажа по-рано същия ден.

Той се причисли към способния моряк и сътрудник кадет в пиенето на бира и Jaegermeister сред 20:30 и 23:30 на 24 юли, преди да поеме вахтата.

„ Шегувам се “

Неговите сътрудници дойдоха на мостика след среднощ с още три кутии бира, дадени им от капитана на кораба.

Твърди се, че триото е взело участие в „ многолюден диалог и се е шегувало “ преди другите двама да оставят офицера самичък до 01:00 тази заран.

Планираната смяна на курса беше пропусната един час по-късно, преди звукът от хъркане да бъде уловен от записващото устройство за данни от пътуването.

Алармата е прозвучала 15 пъти, преди маршрутът да бъде изменен, откри отчетът.

По-късно се откри, че наблюдаващ, който е трябвало да бъде дежурен, не е дошъл за работа.

Сигналът е задействан още веднъж в 03:30, когато е открит евентуален конфликт с острова.

Той удари сушата две минути по-късно.

„ Лошо ръководство “

Разследващите от MAIB откриха, че служителят на реда се е „ справил с персонален стрес заради брачни и финансови проблеми “.

Те споделиха, че е евентуално той да е бил „ доста повлиян от резултатите на алкохола “.

Докладът прибавя, че неприятната просвета на ръководство е разрешила „ да се толерира злоупотребата с алкохол “.

Не се знае какъв брой алкохол е използвал служителят.

MAIB също откри, че операторът по ръководство на корабния трафик в Stornoway се е разсеял от друга задача, защото не са минали образование и навигационната система е била „ отстранена “. в пространството на носовото устройство и резервоарите на форпика.

С Briese Schiffahrt се свързахме за коментар.