Корабът, причинил срутването на моста в Балтимор, „имал очевидни електрически проблеми“
Огромният контейнеровоз, причинил смъртоносното срутване на мост в Балтимор, е имал очевидни електрически проблеми, преди да напусне пристанището, според доклад часове след като ФБР каза това разследваше дали някои закони може да са били нарушени.
Dali напусна пристанището на Балтимор рано на 26 март, натоварен с товар, предназначен за Шри Ланка, когато се удари в една от подпорите на моста Франсис Скот Кий, причинявайки срутването на участъка в река Patapsco и изпращане на шестима членове на екипажа за пътни работи, падащи до смъртта им.
Трима от телата им са извадени.
Dali е имал очевидни електрически проблеми, преди да напусне пристанището, според на някой, който познава ситуацията.
Човекът, който говори с Асошиейтед прес при условие за анонимност, тъй като не са упълномощен да коментира, каза, че алармите са се задействали върху хладилните контейнери на кораба, докато той все още е акостирал в Балтимор, което вероятно показва непоследователно захранване.
Екипажът на кораба е бил наясно с проблемите и е посочил, че те ще бъдат разгледани, според лицето.
Длъжностни лица от Националния борд по безопасност на транспорта казаха, че тяхното разследване ще включва проучване дали корабът е имал проблеми със захранването преди да започне пътуването си.
Председател на борда Дженифър Хоменди каза миналата седмица, че разследването е фокусирано върху електрическата система на кораба като цяло. Корабът е имал проблеми с електрозахранването мигове преди катастрофата, както е видно във видеоклипове, които показват как светлините му изгасват и отново се включват.
Г-жа Homendy каза, че информацията, събрана от записващото устройство за данни за пътуването на кораба, е сравнително проста, „така че тази информация в машинното отделение ще ни помогне изключително много”.
ФБР заяви в понеделник, че провежда криминално разследване на срутването на моста, което се фокусира върху обстоятелствата, довели до него и дали всички федерални закони са били проследени, според друго лице, запознато с въпроса.
Лицето не е било упълномощено да обсъжда подробности от разследването публично и е говорило с AP при условие за анонимност.
Агенти на ФБР са били на борда на товарния кораб в понеделник и са извършвали разрешена от съда правоприлагаща дейност, се казва в изявление на агенцията. от The Washington Post.
Междувременно кметът Брандън Скот излезе с изявление в понеделник, обявявайки партньорство с две адвокатски кантори за „започване на съдебни действия за търсене на отговорност на нарушителите“ и намаляване на щетите за хората от Балтимор.
Г-н Скот каза, че градът „ще предприеме решителни действия, за да подведе отговорността на всички субекти за трагедията на Key Bridge, включително собственика, наемателя, мениджъра/оператора и производителя на M/V Dali, както и както и всички други потенциално отговорни трети страни”.
Той каза, че тъй като собственикът на кораба вече иска да ограничи отговорността на компанията, градът трябва да действа бързо, за да защити собствените си интереси.
Dali се управлява от Synergy Marine Group и е собственост на Grace Ocean Private Ltd., и двете от Сингапур. Датският корабен гигант Maersk нае Dali.
„Поради мащаба на инцидента има различни правителствени агенции, които провеждат разследвания, в които ние участваме пълноценно“, каза говорителят на Synergy Marine Дарел Уилсън в изявление в понеделник .
„От уважение към тези разследвания и всякакви бъдещи съдебни процедури, би било неуместно да коментираме повече в момента.“
Разследването идва на фона на опасения за безопасността на хиляди от американските мостове и дни след като повече от две дузини речни шлепове се разхлабиха и удариха затворен участък в Питсбърг.
