Кой е Мадхави Лата, професор, който прекара 17 години по проект Chenab Bridge

Бързо четене Резюме е генериран от AI, прегледано Newsroom. Мостът Ченаб в Джаму и Кашмир е най -високият железопътен мост в света.

Мостът на Ченаб в Джаму и Кашмир е най -високият железопътен мост в света. Той бе открит от министър-председателя Нарендра Моди в петък.

Проектът е част от железопътната връзка на 272 км Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) и беше утвърдена през 2003 година

един от главните приноси на сполучливото строителство на моста е професор Г Мадхави Лата. Професор в Индийския институт на науката (IISC) в Бенгалуру, тя взе участие 17 години в плана за мост Ченаб като геотехнически съветник. Latha?

Тя сега е професор на HAG в IISC. Д -р Лата приключи своя B.Tech по строително инженерство през 1992 година от Технологичния университет Jawaharlal Nehru, където тя реализира първа класа с отличие. 

Тя събра златен орден като студент от M.Tech в Националния софтуерен институт, Warangal. Нейната специализация беше в геотехническото инженерство. 

Д-р Лата приключи докторска степен от IIT-Madras през 2000 година по геотехническо инженерство.

През годините тя получи няколко награди. През 2021 година тя получи премията за най -добра жена геотехнически откриватели от индийското геотехническо сдружение. Тя беше посочена и в топ 75 дами в Steam of India през 2022 година Това означаваше нововъведения в действително време въз основа на геоложки положения като разрушени скали, скрити кухини и разнообразни скални свойства, които не бяха явни в ранните изследвания.

Екипът извърши комплицирани калкулации и модификации на планиране, с цел да работят към действителните условия на скалата, които откриха по време на построяването. Приносът на д -р Лата включваше препоръки по отношение на проектирането и слагането на скални котви за възстановяване на стабилността. 

Тя неотдавна разгласява документ в специфичния брой на дамите в Индийския геотехнически вестник, озаглавен „ Дизайн, до момента в който отиваш: проблем на железопътния мост на Ченаб “. Документът разказва по какъв начин дизайнът на моста се развива непрестанно, като цялостната конструкция, местоположението и вида са единствените константи, които дават отговор на геоложките условия на обекта.

за моста на Ченаб

Построена на цена от 1,486 крори, всеки режисьор е в Индия в Индия в Индия в Индия в Индия в Индия в Индия в Индия в индийската история. 359-метровият мост е по-висок от Айфеловата кула с 35 метра. Проектът ще усъвършенства свързаността в долината Кашмир.