Кранове пристигат, за да започнат премахването на останките от смъртоносното срутване на мост в Балтимор

Най-големият кран на източното крайбрежие на Съединени американски щати се транспортира до Балтимор, с цел да могат екипите да стартират да отстраняват останките на срутил се мост на автомагистрала, който спря издирването на четирима служащи към момента липсват дни след бедствието.

Губернаторът на Мериленд Уес Мур сподели, че огромният кран, който трябваше да дойде с шлеп и може да повдигне до 1000 тона, ще бъде един от най-малко двата, употребявани за разчистване на канала от усуканите железни и бетонни остатъци от моста Франсис Скот Кий и товарния транспортен съд, който го удари тази седмица.

„ Най-добрите мозъци в света “ работят по проектите за унищожаване, сподели господин Мур. Инженерният корпус на армията на Съединени американски щати за област Балтимор сподели на губернатора, че той и флотът активизират огромни запаси от цялата страна с рекордна скорост, с цел да прочистят канала.

„ Това не е единствено за Мериленд, “ сподели господин Мур. „ Става дума за стопанската система на нацията. Пристанището обработва повече коли и повече селскостопанско съоръжение, в сравнение с всяко друго пристанище в Америка. сподели, че е признателен на администрацията на Байдън за одобряването на 60 милиона $ незабавна помощ. Президентът Джо Байдън сподели, че федералното държавно управление ще заплати цялостните разноски за възобновяване на моста.

„ Тази работа няма да отнеме часове. Тази работа няма да отнеме дни. Тази работа няма да отнеме седмици “, сподели господин Мур. „ Предстои ни доста дълъг път. “

Тридесет и двама членове на Инженерния корпус на армията оглеждаха мястото на сриването, а 38 военноморски реализатори работеха по избавителната интервенция, споделиха чиновници на Четвъртък.

Опустошението, останало откакто товарният транспортен съд загуби ток и се удари в опорен дирек рано във вторник, е огромно. Водолазите извадиха телата на двама мъже от пикап в река Патапско покрай междинния сектор на моста в сряда, само че чиновници споделиха, че би трябвало да стартират да разчистват останките, преди някой да стигне до телата на други четирима изчезнали служащи.

Щатската полиция сподели, че съдейки по сонарните сканирания, транспортните средства наподобяват обгърнати в „ надстройка “ от бетон и други парчета.

Федерални и щатски чиновници споделиха, че конфликтът и сриването наподобява са били случай.

Жертвите, които са били част от строителна бригада, поправяща дупките по моста, са от Мексико, Гватемала, Хондурас и Ел Салвадор.

Най-малко осем души в началото потънаха във водата, когато корабът се удари в колоната на моста, и двама от тях бяха избавени във вторник, споделиха публични лица.

Катастрофата накара моста да се счупи и да падне във водата за секунди. Властите имаха задоволително време, с цел да спрат придвижването на транспортни средства, само че не съумяха да предупредят строителния екип.

Товарният транспортен съд Dali, който се ръководи от Synergy Marine Group, се е насочвал от Балтимор към Шри Ланка. Той е благосъстоятелност на Grace Ocean Private Ltd и е нает от датския корабен колос Maersk.

Synergy изрази състрадание към фамилиите на жертвите в изказване в четвъртък.

„ Дълбоко съжаляваме за това случай и проблемите, които той аргументи за хората в Балтимор и стопанската система на района, която разчита на това жизненоважно пристанище “, сподели Synergy, отбелязвайки, че ще продължи да си сътрудничи с проверяващите.

От 21-те членове на екипажа на кораба 20 са от Индия, сподели пред кореспонденти Рандхир Джайсвал, представител на външното министерство на нацията, като сподели, че един е леко ранен и има потребност от шевове, само че „ всички са в добра форма и положително здраве ”.

Скот Коуън, президент на Международната асоциация на крайбрежните служащи Local 333, сподели, че синдикатът се бори да помогне на своите към 2400 членове, чиито работни места са изложени на риск от преустановяване, до момента в който корабоплаването може да бъде обновено в пристанището на Балтимор.

„ Ако няма кораби, няма работа “, сподели той. „ Правим всичко допустимо. “

Огромният транспортен съд, дълъг съвсем колкото Айфеловата кула, превозваше близо 4700 транспортни контейнера, 56 от които с рискови материали вътре.

Четиринадесет от тях са унищожени, споделиха публични лица. Въпреки това промишлените хигиенисти, които оцениха наличието, ги идентифицираха като парфюми и сапуни, споделиха от Съвместния информативен център на Key Bridge, и нямаше „ непосредствена опасност за околната среда “.