Краят на отстъпката за електрически превозни средства в Квебек ще забави преминаването към по-чисти автомобили: автокъщи
Автомобилните търговци и производители казват, че решението на Квебек да прекрати отстъпката за покупки на електрически превозни средства ще спре хората в провинцията да купуват по-чисти коли.
Ian Sam Yue Chi, президент и главен изпълнителен директор на Corporation des concessionnaires d'automobiles, асоциацията на автодилърите в провинцията, каза, че без отстъпката, която в момента струва до $7000, някои потребители няма да могат да си позволят нулеви емисии електрически превозни средства.
„Това ще забави приемането, така че може да не постигнем целите, поставени от правителството. Освен това се тревожим за въпроса с достъпността на превозните средства, премахването на тези стимули в крайна сметка ще направи закупуването на превозни средства по-скъпо за жителите на Квебек“, каза Сам Юе Чи в интервю в сряда. „Това са лоши новини.“
В своя бюджет, внесен във вторник, министърът на финансите на Квебек Ерик Жирар каза, че правителството постепенно ще премахне субсидиите за електрически превозни средства и plug-in хибриди от следващата година, преди да ги прекрати напълно през 2027 г.
Жирард каза пред репортери, че цената на програмата — около 400 милиона долара между април 2023 г. и януари 2024 г. — е твърде висока за намалението на емисиите на парникови газове, което постига.
В бюджета, провинцията казва, че тъй като всяко пето ново превозно средство, продадено в Квебек, е електрическо, отстъпката вече не е необходима за насърчаване на покупките.
Но Сам Юе Чи каза, че е твърде рано да се прекрати успешната програма, добавяйки, че когато подобна програма в Онтарио беше прекратена през 2018 г., продажбите на електрически превозни средства бързо спаднаха.
В момента Квебек предлага отстъпки до $7000 за покупка на ново, изцяло електрическо превозно средство и до $5000 за покупка на плъгин хибрид. Използваните електрически превозни средства отговарят на условията за отстъпка до $3500.
Имейлът, от който се нуждаете за водещите новини за деня от Канада и целия свят. Имейлът, от който се нуждаете за водещите новини за деня от Канада и целия свят.В началото на следващата година тези субсидии ще паднат до $2000 за хибриди и употребявани електрически превозни средства или $4000 за нови електрически автомобили, преди да бъдат намалени наполовина през следващия януари и премахнати една година по-късно.
Федералното правителство също така предлага отстъпка до $5000 за закупуване на превозни средства с нулеви емисии, която е планирана да продължи до края на март 2025 г. или когато средствата, предназначени за програмата, се изчерпят.
Брайън Кингстън, президент и главен изпълнителен директор на Канадската асоциация на производителите на автомобили, каза, че Квебек е лидер в приемането на електрически превозни средства, тъй като провинцията е стимулирала покупките и е подкрепила изграждането на мрежа за зареждане.
„Това са двете пречки пред приемането и затова Квебек води, но това, което ще видим, ако изтеглят този стимул твърде бързо, е, че търсенето няма да издържи, защото разликата в цените продължава да съществува между технологиите за превозни средства“, той каза в интервю в сряда.
Квебек изисква определен процент от превозните средства, изпратени до провинцията от производителите на автомобили, да бъдат превозни средства с нулеви емисии чрез система, която дава на производителите търгуеми „кредити“ за продажба на електрически превозни средства и приспада кредити върху продажбите на автомобили, задвижвани с газ.
Kingston каза, че мандатът наскоро е бил затегнат и че до 2030 г. правителството ще изисква 85 процента от автомобилите, продавани в провинцията, да бъдат превозни средства с нулеви емисии.
„Ако търсенето на електромобили не продължи да расте с предписаните темпове, които Квебек е поставил в регулациите, тогава единствената алтернатива е запасите от автомобили с вътрешно горене да бъдат изтеглени от пазара на Квебек“, каза той. „Това е лошо за дилърите, това е лошо за жителите на Квебек, това е лошо за производителите на автомобили.“
Министърът на околната среда на Квебек Беноа Шарет каза пред репортери в сряда, че очаква производителите да намалят цените на електрическите превозни средства. Но Кингстън каза, че докато цените ще падат с течение на времето, това няма да е бързо, тъй като производителите на автомобили правят големи инвестиции във верига за доставки на батерии в Северна Америка.
Правителството на Квебек иска провинцията да бъде основна част от тази верига за доставки. Той предложи милиарди долари субсидии, за да привлече компании като шведския производител на батерии Northvolt да създадат магазин в провинцията и подкрепи създаването на заводи за производство на компоненти за батерии, рекламирайки евтиното електричество и доставките на литий в провинцията.
Marc-André Viau, директор за връзки с правителството в екологичната група Équiterre, каза, че неговата организация подкрепя създаването на отстъпки, за да стартира пазара на електрически превозни средства, но те не могат да продължат безкрайно поради високата цена.
Виау каза, че неговата група е предложила да се създаде система, при която хората, които купуват автомобили, задвижвани с газ, плащат във фонд, използван за субсидиране на покупката на електрически превозни средства. Електрическите автомобили са инструмент за намаляване на емисиите на парникови газове, каза той, но замяната на пътувания, които биха били предприети с кола, с обществен транспорт или активни форми на транспорт е по-добра.
Той се съгласи, че отстъпките не дават резултат удар за парите в намаляването на емисиите на парникови газове, но каза, че Квебек не финансира адекватно инициативи като транзит, който би бил по-рентабилен.
„Сякаш са осъзнали нещо, но не финансират съответното решение“, каза той.
— С файлове от Patrice Bergeron от Canadian Press
